Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XL – 177 mm
Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XL (177 mm O.L.D.) to 14-biegowa piasta z przekładnią z osią przelotową 12 mm, pokrywą piasty pod hamulec tarczowy i płytką osi OEM2 – do ram z mocowaniem hamulca tarczowego IS2000 i szerokim tylnym rozstawem 177 mm. 14 równomiernie rozłożonych biegów, zakres 526% i szczelna kąpiel olejowa dają Ci napęd, który działa z łańcuchem lub paskiem Gates i wymaga niewiele więcej niż corocznej wymiany oleju.
Dlaczego Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XL?
14 biegów, zakres 526%. Najwyższy bieg A12 DB OEM2 XL jest 5.26 raza dłuższy od najniższego – wystarczająco na podjazdy z bagażem i szybką jazdę po płaskim. Rohloff podaje około 13,6% między sąsiednimi biegami, więc każda zmiana biegu jest odczuwalna tak samo. 
Przekładnie w oleju, z dala od brudu. Deszcz, błoto i kurz zostają na zewnątrz: przekładnia A12 DB OEM2 XL pracuje w kąpieli olejowej za uszczelnieniami. Serwis to wymiana oleju co 5000 km lub raz w roku. 
Pasek lub łańcuch. Z pojedynczą tylną zębatką A12 DB OEM2 XL pracuje z łańcuchem lub paskiem Gates Carbon Drive; do paska Rohloff zaleca zabierak wielowypustowy z pierścieniem blokującym (8540L lub 8540SL). 
Podparcie momentu na mocowaniu hamulca. Płytka osi OEM2 kotwi moment piasty w ostatnim otworze mocowania hamulca IS2000. Z hamulcem tarczowym łączy się ją ze SPEEDBONE lub Monkey Bone. 
Pokrywa piasty do hamulca tarczowego. Pokrywa piasty DB przyjmuje specjalną 4-otworową tarczę Rohloff 160 do 220 mm do systemów hamulcowych 1.8, 2.0 lub 2,3 mm. Śruby mocujące tarczę są dołączone do piasty. 
Zmieniaj biegi na postoju. Manetka obrotowa działa za pomocą dwóch linek, a biegi możesz zmieniać w ruchu lub na postoju – przydatne na światłach lub przy ruszaniu pod stromą górę. Podczas zmiany biegu zmniejsz nacisk na pedały.
Oś sztywna 12 mm, dopasowana do Twojej ramy
Haki do osi sztywnych różnią się u poszczególnych producentów ram (Shimano, DT/Maxle, Syntace, SRAM UDH i inni). Dlatego Rohloff wymaga, aby przed montażem piasty A12 zmierzyć ramę zestawem pomiarowym haków A12 (8600); wynik pokazuje, jakich tulei redukcyjnych i dystansów (8592–8599) potrzebujesz.
Pokrywa piasty DB umieszcza tarczę 16,3 mm od haka, zgodnie z normą IS1999. Wyślij nam dane swojej ramy – jako oficjalne centrum serwisowe Rohloff sprawdzimy z Tobą dopasowanie.
Szeroki rozstaw tylnych haków 177 mm
Rohloff produkuje A12 DB OEM2 XL z taką samą zawartością zestawu jak wersja A12 DB OEM2 142 mm, ale z rozstawem 177 mm O.L.D. do szerokich tylnych trójkątów – tylko w kolorze czarnym, z 32 otworami na szprychy i pokrywą piasty pod hamulec tarczowy.
Do serwisu piasta XL wymaga własnych śrub płytki osi (8236XL) i papierowych uszczelek (8714XL); narzędziem do zdejmowania zębatki jest standardowe 8508.
Speedhub i Gates – nasza codzienna praca
Massive Bikes zaczęło działalność w Budapeszcie w 2013 roku od przeróbek na paski Gates i piasty wielobiegowe – dziś nasz rower turystyczny BoodaBike Pulse jeździ na pasku i piaście Rohloff Speedhub.
Do zębatki Carbon Drive Rohloff przewiduje wielowypustowy nośnik z pierścieniem zabezpieczającym (8540L do standardowej lub 8540SL do wąskiej linii łańcucha); 16-zębowa zębatka z zestawu jest przeznaczona do łańcucha. Podaj nam swoją ramę, a pomożemy Ci dobrać nośnik i zębatkę.
Dla kogo?
- Turyści na długich trasach. Szczelna piasta bez odsłoniętych przekładni działa w deszczu, błocie i pyle, daleko od najbliższego serwisu.
- Rowerzyści gravelowi i MTB z ramami na oś sztywną. Oś A12 pozwala zamontować Speedhub w ramach z osią przelotową 12 mm o rozstawie 177 mm.
- Dla budujących fat bike’i i rowery z szerokimi oponami. Rozstaw 177 mm O.L.D. pasuje do szerokich tylnych trójkątów; ta wersja jest produkowana w kolorze czarnym z 32 otworami na szprychy.
- Całoroczni dojeżdżający. Sól, breja i piasek nie docierają do przekładni; główną czynnością jest coroczna wymiana oleju.
Kompatybilność i specyfikacja
| Model | Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XL |
|---|---|
| Numery części Rohloff | 8097ZXL – 32 otwory, czarna (wersja 177 mm jest produkowana tylko w kolorze czarnym z 32 otworami na szprychy) |
| Biegi / zakres | 14 biegów, całkowity zakres 526%, trzy przekładnie planetarne w kąpieli olejowej |
| Oś | Oś sztywna 12 mm (A12) |
| O.L.D. (tylny rozstaw) | 177 mm |
| Podparcie momentu | Płytka osi OEM2 – przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
| Pasuje do | Nowoczesne ramy z hakami na oś przelotową 12 mm, z mocowaniem hamulca tarczowego IS2000 |
| Hamulec | Pokrywa piasty do hamulca tarczowego (DB) pod specjalną 4-otworową tarczę Rohloff (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); tarcza nie jest w zestawie |
| Mechanizm zmiany biegów | Zewnętrzny mechanizm zmiany biegów z manetką obrotową i dwiema linkami manetki; Rohloff produkuje tę wersję także z elektronicznym mechanizmem zmiany biegów E-14 (osobny artykuł) |
| Napęd paskowy | Kompatybilny z Gates Carbon Drive z wielowypustowym nośnikiem Rohloff z pierścieniem zabezpieczającym (8540L / 8540SL) i zębatką Carbon Drive |
| W zestawie | Piasta Speedhub 500/14 z osią przelotową; pokrywa piasty pod hamulec tarczowy (DB) do specjalnej 4-otworowej tarczy Rohloff, ze śrubami mocującymi tarczę; zewnętrzny mechanizm zmiany biegów (skrzynka przekładni i skrzynka linek); płytka osi OEM2; manetka obrotowa, linki zmiany biegów i pancerze z końcówkami; 16-zębowa zębatka na wielowypust; pierścienie wzmacniające kołnierze |
| Zamawiane osobno | SPEEDBONE (8550) lub Monkey Bone (8553 do tarcz 160 mm / 8554 do tarcz 180 mm, adapter IS na PM) – potrzebne, gdy płytka OEM2 jest używana razem z hamulcem tarczowym; tuleje redukcyjne / dystanse A12 (8592–8599), dobrane za pomocą zestawu do pomiaru haków Rohloff A12 (8600) – bez nich prawidłowy montaż A12 nie jest możliwy; 4-otworowa tarcza hamulcowa Rohloff pasująca do Twojego hamulca (tarcza nie jest dołączona; śruby mocujące tarczę są dołączone); napinacz łańcucha – nie jest dołączony; potrzebny, jeśli rama nie ma własnego napinania łańcucha (Rohloff wymienia poziome haki krótsze niż 25 mm i ramy z pełnym zawieszeniem, w których zmienia się długość łańcucha) |
| Tandem / cargo | Dopuszczona w specjalnych wersjach T (tandem) lub C (cargo), maks. 130 Nm momentu wejściowego – na zamówienie |
| Narzędzie serwisowe | Ściągacz zębatki 8508 (piasty 135/142/170/177 mm) |
| Szprychy | 32 otwory; wymagane szprychy o długości łba 2,9 mm |
Porównanie wersji A12 (oś sztywna) z hamulcem tarczowym
| A12 DB OEM2 | Płytka osi OEM2, 142 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
|---|---|
| A12 DB PM | Płytka osi PM, 142 mm. Przenosi moment wyjściowy na najbardziej tylny otwór montażowy mocowania hamulca tarczowego Postmount, za pośrednictwem PM Bone. |
| A12 DB OEM2 XL – ten produkt | Płytka osi OEM2, 177 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
| A12 DB PM XL | Płytka osi PM, 177 mm. Przenosi moment wyjściowy na najbardziej tylny otwór montażowy mocowania hamulca tarczowego Postmount, za pośrednictwem PM Bone. |
| A12 DB OEM2 XXL | Płytka osi OEM2, 197 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
Najczęściej zadawane pytania
Czego jeszcze potrzebuję do płytki osi OEM2?
Z hamulcem tarczowym płytkę OEM2 stosuje się razem z SPEEDBONE (8550) lub Monkey Bone (8553 do tarcz 160 mm, 8554 do tarcz 180 mm). Rohloff zaznacza też, że producent ramy musi dopuścić podparcie momentu na mocowaniu hamulca; w przeciwnym razie odbywa się to na własne ryzyko rowerzysty. Części te są dostępne osobno w naszym sklepie.
Czy naprawdę potrzebuję zestawu pomiarowego A12?
Tak. Rohloff zaznacza, że ramy A12 trzeba zmierzyć zestawem pomiarowym haków (8600), by dobrać tuleje redukcyjne (8592–8599); bez nich piasty nie da się prawidłowo zamontować. Dostarczamy tuleje i pomagamy w pomiarze.
Czy jest kompatybilny z napędem paskowym?
Tak – A12 DB OEM2 XL przyjmuje zębatkę Gates Carbon Drive na zabieraku wielowypustowym Rohloff z pierścieniem blokującym (8540L / 8540SL). Zapytaj nas o właściwy rozmiar zębatki dla Twojego przełożenia.
Dlaczego piasta XL jest dostępna tylko w czerni i w wersji 32-otworowej?
Rohloff produkuje piasty XL 177 mm wyłącznie w wersjach 32-otworowych pod hamulec tarczowy, w kolorze czarnym. Do serwisu używa się ściągacza zębatki 8508, a przy zmianie płytki osi śrub płytki osi XL/XXL (8236XL).
Ile wymaga konserwacji?
Wymiana oleju co 5000 km lub raz w roku. Rohloff zaznacza, że piasta działa dalej nawet przy częściowej utracie oleju, ale odkładanie wymiany może uszkodzić przekładnie. Gwarancja wynosi dwa lata od zakupu; nie obejmuje części eksploatacyjnych, takich jak uszczelki, zębatki, guma chwytu manetki i tarcze.
O Rohloff
Rohloff AG ma siedzibę w Fuldatal w Niemczech i produkuje Speedhub 500/14 – 14-biegową piastę z przekładnią znaną z szerokiego zakresu przełożeń i szczelnej kąpieli olejowej – wraz z elementami zmiany biegów, płytkami osi, szprychami i narzędziami serwisowymi.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapeszt) to oficjalne centrum serwisowe Rohloff przeszkolone przez Rohloff i oficjalny europejski dystrybutor piast i części Rohloff. Montujemy, przebudowujemy i serwisujemy Speedhub oraz pomagamy wybrać właściwą wersję do Twojej ramy.