Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB PM XL – 177 mm
Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB PM XL (177 mm O.L.D.) to 14-biegowa piasta z przekładnią z osią przelotową 12 mm, pokrywą piasty pod hamulec tarczowy i płytką osi PM – do ram z mocowaniem hamulca tarczowego Postmount i szerokim tylnym rozstawem 177 mm. 14 równomiernie rozłożonych biegów, zakres 526% i szczelna kąpiel olejowa dają Ci napęd, który działa z łańcuchem lub paskiem Gates i wymaga niewiele więcej niż corocznej wymiany oleju.
Dlaczego Speedhub 500/14 A12 DB PM XL?
Czternaście równomiernie rozłożonych biegów. Rohloff rozkłada 14 biegów równomiernie, co ok. 13,6%, w całkowitym zakresie 526% – strome podjazdy z bagażem i szybkie płaskie odcinki z jedną manetką. 
Szczelna kąpiel olejowa. Trzy przekładnie planetarne pracują w oleju wewnątrz zamkniętego korpusu piasty. Rohloff zaleca wymianę oleju co 5000 km lub raz w roku – bez kasety i przerzutki do czyszczenia. 
Do paska Gates. Ramy pod napęd paskowy zwykle buduje się wokół Speedhub. Załóż zębatkę Carbon Drive na nośnik Rohloff z pierścieniem zabezpieczającym, aby uzyskać czysty, cichy napęd. 
Podparcie momentu na Postmount. Płytka osi PM przekazuje moment piasty do ostatniego otworu mocowania hamulca Postmount przez PM Bone (8555), który zamawia się osobno. 
Pokrywa piasty DB do hamulców tarczowych. Hamulce tarczowe montuje się na specjalnej 4-otworowej tarczy Rohloff (Ø160–220 mm, do systemów hamulcowych 1.8, 2.0 i 2,3 mm). Śruby tarczy są w pudełku; samą tarczę zamawia się odpowiednio do hamulca. 
Jedna manetka, bez przedniej przerzutki. Wszystkie 14 biegów obsługuje jedna manetka obrotowa z dwiema linkami – bez przedniej przerzutki, bez przeskakiwania łańcucha między zębatkami. Zmieniaj biegi w ruchu lub na postoju; odpuść przy tym nacisk na pedały.
Oś sztywna 12 mm, dopasowana do Twojej ramy
Haki do osi sztywnych różnią się u poszczególnych producentów ram (Shimano, DT/Maxle, Syntace, SRAM UDH i inni). Dlatego Rohloff wymaga, aby przed montażem piasty A12 zmierzyć ramę zestawem pomiarowym haków A12 (8600); wynik pokazuje, jakich tulei redukcyjnych i dystansów (8592–8599) potrzebujesz.
Pokrywa piasty DB umieszcza tarczę 16,3 mm od haka, zgodnie z normą IS1999. Wyślij nam dane swojej ramy – jako oficjalne centrum serwisowe Rohloff sprawdzimy z Tobą dopasowanie.
Szeroki rozstaw tylnych haków 177 mm
Rohloff produkuje A12 DB PM XL z taką samą zawartością zestawu jak wersja A12 DB PM 142 mm, ale z rozstawem 177 mm O.L.D. do szerokich tylnych trójkątów – tylko w kolorze czarnym, z 32 otworami na szprychy i pokrywą piasty pod hamulec tarczowy.
Do serwisu piasta XL wymaga własnych śrub płytki osi (8236XL) i papierowych uszczelek (8714XL); narzędziem do zdejmowania zębatki jest standardowe 8508.
Speedhub i Gates – nasza codzienna praca
Massive Bikes zaczęło działalność w Budapeszcie w 2013 roku od przeróbek na paski Gates i piasty wielobiegowe – dziś nasz rower turystyczny BoodaBike Pulse jeździ na pasku i piaście Rohloff Speedhub.
Do zębatki Carbon Drive Rohloff przewiduje wielowypustowy nośnik z pierścieniem zabezpieczającym (8540L do standardowej lub 8540SL do wąskiej linii łańcucha); 16-zębowa zębatka z zestawu jest przeznaczona do łańcucha. Podaj nam swoją ramę, a pomożemy Ci dobrać nośnik i zębatkę.
Dla kogo?
- Dla uczestników wypraw i podróżników dookoła świata. Mniej części, które zużywają się w trasie: brak haka przerzutki do wygięcia, brak kasety do wymiany daleko od domu.
- Rowerzyści gravelowi i MTB z ramami na oś sztywną. Oś A12 pozwala zamontować Speedhub w ramach z osią przelotową 12 mm o rozstawie 177 mm.
- Dla budujących fat bike’i i rowery z szerokimi oponami. Rozstaw 177 mm O.L.D. pasuje do szerokich tylnych trójkątów; ta wersja jest produkowana w kolorze czarnym z 32 otworami na szprychy.
- Rowerzyści ceniący komfort. Zmiana biegów na postoju i jedna prosta manetka obrotowa sprawiają, że każda jazda jest odprężająca – przydatne w mieście i na długich podjazdach.
Kompatybilność i specyfikacja
| Model | Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB PM XL |
|---|---|
| Numery części Rohloff | 8097PMXL – 32 otwory, czarna (wersja 177 mm jest produkowana tylko w kolorze czarnym z 32 otworami na szprychy) |
| Biegi / zakres | 14 biegów, całkowity zakres 526%, trzy przekładnie planetarne w kąpieli olejowej |
| Oś | Oś sztywna 12 mm (A12) |
| O.L.D. (tylny rozstaw) | 177 mm |
| Podparcie momentu | Płytka osi PM – przenosi moment wyjściowy na najbardziej tylny otwór montażowy mocowania hamulca tarczowego Postmount, za pośrednictwem PM Bone. |
| Pasuje do | Nowoczesne ramy z hakami na oś przelotową 12 mm, z mocowaniem hamulca tarczowego Postmount |
| Hamulec | Pokrywa piasty do hamulca tarczowego (DB) pod specjalną 4-otworową tarczę Rohloff (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); tarcza nie jest w zestawie |
| Mechanizm zmiany biegów | Zewnętrzny mechanizm zmiany biegów z manetką obrotową i dwiema linkami manetki; Rohloff produkuje tę wersję także z elektronicznym mechanizmem zmiany biegów E-14 (osobny artykuł) |
| Napęd paskowy | Kompatybilny z Gates Carbon Drive z wielowypustowym nośnikiem Rohloff z pierścieniem zabezpieczającym (8540L / 8540SL) i zębatką Carbon Drive |
| W zestawie | Piasta Speedhub 500/14 z osią przelotową; pokrywa piasty pod hamulec tarczowy (DB) do specjalnej 4-otworowej tarczy Rohloff, ze śrubami mocującymi tarczę; zewnętrzny mechanizm zmiany biegów (skrzynka przekładni i skrzynka linek); płytka osi PM; manetka obrotowa, linki zmiany biegów i pancerze z końcówkami; 16-zębowa zębatka na wielowypust; pierścienie wzmacniające kołnierze |
| Zamawiane osobno | PM Bone (8555) – wymagany przy każdej płytce osi PM; działa też jako adapter hamulca, dlatego potrzebna jest tarcza o jeden rozmiar większa; tuleje redukcyjne / podkładki dystansowe A12 (8592–8599), dobrane za pomocą zestawu do pomiaru haków Rohloff A12 (8600) – bez nich prawidłowy montaż A12 nie jest możliwy; 4-otworowa tarcza hamulcowa Rohloff pasująca do Twojego hamulca (tarcza nie jest dołączona; śruby mocujące tarczę są dołączone); napinacz łańcucha – nie jest dołączony; potrzebny, jeśli rama nie ma własnego napinania łańcucha (Rohloff wymienia poziome haki krótsze niż 25 mm oraz ramy z pełnym zawieszeniem ze zmienną długością łańcucha) |
| Tandem / cargo | Niedopuszczone do tandemów ani rowerów cargo (wersje PM) |
| Narzędzie serwisowe | Ściągacz zębatki 8508 (piasty 135/142/170/177 mm) |
| Szprychy | 32 otwory; wymagane szprychy o długości łba 2,9 mm |
Porównanie wersji A12 (oś sztywna) z hamulcem tarczowym
| A12 DB OEM2 | Płytka osi OEM2, 142 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
|---|---|
| A12 DB PM | Płytka osi PM, 142 mm. Przenosi moment wyjściowy na najbardziej tylny otwór montażowy mocowania hamulca tarczowego Postmount, za pośrednictwem PM Bone. |
| A12 DB OEM2 XL | Płytka osi OEM2, 177 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
| A12 DB PM XL – ten produkt | Płytka osi PM, 177 mm. Przenosi moment wyjściowy na najbardziej tylny otwór montażowy mocowania hamulca tarczowego Postmount, za pośrednictwem PM Bone. |
| A12 DB OEM2 XXL | Płytka osi OEM2, 197 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
Najczęściej zadawane pytania
Co jeszcze muszę zamówić z wersją PM?
PM Bone (8555). Rohloff traktuje ją jako część wymaganą przy każdej płytce osi PM, a nie ma jej w zestawie piasty. Ponieważ PM Bone działa też jako adapter hamulca, potrzebujesz tarczy hamulcowej Rohloff o rozmiar większej. Wersje PM nie są dopuszczone do tandemów ani rowerów cargo.
Czy naprawdę potrzebuję zestawu pomiarowego A12?
Tak. Rohloff zaznacza, że ramy A12 trzeba zmierzyć zestawem pomiarowym haków (8600), by dobrać tuleje redukcyjne (8592–8599); bez nich piasty nie da się prawidłowo zamontować. Dostarczamy tuleje i pomagamy w pomiarze.
Czy jest kompatybilny z napędem paskowym?
Tak – A12 DB PM XL przyjmuje zębatkę Gates Carbon Drive na zabieraku wielowypustowym Rohloff z pierścieniem blokującym (8540L / 8540SL). Zapytaj nas o właściwy rozmiar zębatki dla Twojego przełożenia.
Dlaczego piasta XL jest dostępna tylko w czerni i w wersji 32-otworowej?
Rohloff produkuje piasty XL 177 mm wyłącznie w wersjach 32-otworowych pod hamulec tarczowy, w kolorze czarnym. Do serwisu używa się ściągacza zębatki 8508, a przy zmianie płytki osi śrub płytki osi XL/XXL (8236XL).
Ile wymaga konserwacji?
Wymiana oleju co 5000 km lub raz w roku. Rohloff zaznacza, że piasta działa dalej nawet przy częściowej utracie oleju, ale odkładanie wymiany może uszkodzić przekładnie. Gwarancja wynosi dwa lata od zakupu; nie obejmuje części eksploatacyjnych, takich jak uszczelki, zębatki, guma chwytu manetki i tarcze.
O Rohloff
Rohloff AG ma siedzibę w Fuldatal w Niemczech i produkuje Speedhub 500/14 – 14-biegową piastę z przekładnią znaną z szerokiego zakresu przełożeń i szczelnej kąpieli olejowej – wraz z elementami zmiany biegów, płytkami osi, szprychami i narzędziami serwisowymi.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapeszt) to oficjalne centrum serwisowe Rohloff przeszkolone przez Rohloff i oficjalny europejski dystrybutor piast i części Rohloff. Montujemy, przebudowujemy i serwisujemy Speedhub oraz pomagamy wybrać właściwą wersję do Twojej ramy.