Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM – 135 mm - 36H - Silver
Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM (135 mm O.L.D.) to 14-biegowa piasta z przekładnią z przykręcaną osią gwintowaną, pokrywą piasty pod hamulec tarczowy i płytką osi OEM – do ram ze wzmocnionymi, wydłużonymi hakami przystosowanymi do Rohloff. 14 równomiernie rozłożonych biegów, zakres 526% i szczelna kąpiel olejowa dają Ci napęd, który działa z łańcuchem lub paskiem Gates i wymaga niewiele więcej niż corocznej wymiany oleju.
Dlaczego Speedhub 500/14 TS DB OEM?
14 biegów, zakres 526%. Najwyższy bieg TS DB OEM jest 5.26 raza dłuższy od najniższego – wystarczająco na podjazdy z bagażem i szybką jazdę po płaskim. Rohloff podaje około 13,6% między sąsiednimi biegami, więc każda zmiana biegu jest odczuwalna tak samo. 
Zamknięta i smarowana olejem. Trzy przekładnie planetarne, zamknięte i smarowane olejem. Regularną czynnością jest wymiana oleju co 5000 km lub raz w roku za pomocą zestawu do wymiany oleju Rohloff. 
Pasek lub łańcuch. Z pojedynczą tylną zębatką TS DB OEM pracuje z łańcuchem lub paskiem Gates Carbon Drive; do paska Rohloff zaleca zabierak wielowypustowy z pierścieniem blokującym (8540L lub 8540SL). 
Płytka osi OEM. Do ram ze wzmocnionymi, wydłużonymi pionowymi hakami przeznaczonymi do Speedhub. Rohloff dostarcza wersje OEM bez napinacza łańcucha. 
Pokrywa piasty do hamulca tarczowego. Pokrywa piasty DB przyjmuje specjalną 4-otworową tarczę Rohloff 160 do 220 mm do systemów hamulcowych 1.8, 2.0 lub 2,3 mm. Śruby mocujące tarczę są dołączone do piasty. 
Jedna manetka, bez przedniej przerzutki. Wszystkie 14 biegów obsługuje jedna manetka obrotowa z dwiema linkami – bez przedniej przerzutki, bez przeskakiwania łańcucha między zębatkami. Zmieniaj biegi w ruchu lub na postoju; odpuść przy tym nacisk na pedały.
Pełna gwintowana oś
Piasta TS ma pełną gwintowaną oś M10x1 i jest mocowana nakrętkami osi (klucz 15 mm). Ta wersja łączy oś mocowaną nakrętkami z płytką osi OEM: przeznaczona do ram ze wzmocnionymi, wydłużonymi pionowymi hakami zaprojektowanymi pod Speedhub.
Rohloff dostarcza wersje TS i OEM bez napinacza łańcucha; dodaj go (8250), jeśli Twoja rama nie ma własnego napinania łańcucha.
Stworzona do napędu paskowego
W BoodaBike (Massive Bikes) zaczęliśmy w 2013 roku od montażu napędów paskowych Gates i piast przekładniowych, a nasz własny BoodaBike Pulse to rower turystyczny z napędem paskowym i piastą Rohloff Speedhub.
Do zębatki Carbon Drive Rohloff przewiduje wielowypustowy nośnik z pierścieniem zabezpieczającym (8540L do standardowej lub 8540SL do wąskiej linii łańcucha); 16-zębowa zębatka z zestawu jest przeznaczona do łańcucha. Podaj nam swoją ramę, a pomożemy Ci dobrać nośnik i zębatkę.
Dla kogo?
- Dla uczestników wypraw i podróżników dookoła świata. Mniej części, które zużywają się w trasie: brak haka przerzutki do wygięcia, brak kasety do wymiany daleko od domu.
- Rowerzyści preferujący przykręcaną oś. Pełna gwintowana oś TS jest zaciskana nakrętkami osi – solidne, proste mocowanie koła.
- Dla przechodzących na napęd paskowy. Zamień łańcuch i kasetę na czysty, cichy pasek Gates – Speedhub to piasta, wokół której projektuje się większość ram pod pasek.
- Całoroczni dojeżdżający. Sól, breja i piasek nie docierają do przekładni; główną czynnością jest coroczna wymiana oleju.
Kompatybilność i specyfikacja
| Model | Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM |
|---|---|
| Numery części Rohloff | 32 otwory: srebrna 8065, czerwona 8066, czarna 8067; 36 otworów: srebrna 68065, czerwona 68066, czarna 68067 |
| Biegi / zakres | 14 biegów, całkowity zakres 526%, trzy przekładnie planetarne w kąpieli olejowej |
| Oś | Pełna gwintowana oś M10x1 (TS), mocowana nakrętkami osi |
| O.L.D. (tylny rozstaw) | 135 mm |
| Podparcie momentu | Płytka osi OEM – do ram ze wzmocnionymi, wydłużonymi pionowymi hakami przeznaczonymi do Speedhub. |
| Pasuje do | Ramy, w których preferowana jest przykręcana oś gwintowana, ze wzmocnionymi, wydłużonymi hakami przygotowanymi pod Rohloff |
| Hamulec | Pokrywa piasty do hamulca tarczowego (DB) pod specjalną 4-otworową tarczę Rohloff (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); tarcza nie jest w zestawie |
| Mechanizm zmiany biegów | Zewnętrzny mechanizm zmiany biegów z manetką obrotową i dwiema linkami manetki; Rohloff produkuje tę wersję także z elektronicznym mechanizmem zmiany biegów E-14 (osobny artykuł) |
| Napęd paskowy | Kompatybilny z Gates Carbon Drive z wielowypustowym nośnikiem Rohloff z pierścieniem zabezpieczającym (8540L / 8540SL) i zębatką Carbon Drive |
| W zestawie | Piasta Speedhub 500/14 z osią gwintowaną; pokrywa piasty pod hamulec tarczowy (DB) do specjalnej 4-otworowej tarczy Rohloff, ze śrubami mocującymi tarczę; zewnętrzny mechanizm zmiany biegów (skrzynka przekładni i skrzynka linek); płytka osi OEM; manetka obrotowa, linki zmiany biegów i pancerze z końcówkami; 16-zębowa zębatka na wielowypust; pierścienie wzmacniające kołnierze |
| Zamawiane osobno | 4-otworowa tarcza hamulcowa Rohloff dopasowana do Twojego hamulca (tarcza nie wchodzi w zestaw; śruby mocujące tarczę są w zestawie); napinacz łańcucha – nie wchodzi w zestaw; potrzebny, jeśli rama nie ma własnego naciągu łańcucha (Rohloff wymienia poziome haki krótsze niż 25 mm oraz ramy z pełnym zawieszeniem ze zmianą długości łańcucha) |
| Tandem / cargo | Dopuszczona w specjalnych wersjach T (tandem) lub C (cargo), maks. 130 Nm momentu wejściowego – na zamówienie |
| Narzędzie serwisowe | Ściągacz zębatki 8508 (piasty 135/142/170/177 mm) |
| Szprychy | 32 lub 36 otworów; wymagane szprychy o długości łba 2,9 mm |
Porównanie wersji TS (oś gwintowana) pod hamulec tarczowy
| TS DB | Standardowa płytka osi, 135 mm. Klasyczne rozwiązanie Rohloff ze standardową płytką osi; gwintowaną oś zaciska się nakrętkami osi. |
|---|---|
| TS DB OEM – ten produkt | Płytka osi OEM, 135 mm. Do ram ze wzmocnionymi, wydłużonymi pionowymi hakami przeznaczonymi do Speedhub. |
| TS DB OEM2 | Płytka osi OEM2, 135 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
| TS DB XL | Standardowa płytka osi, 170 mm. Klasyczne rozwiązanie Rohloff ze standardową płytką osi; gwintowaną oś zaciska się nakrętkami osi. |
| TS DB OEM XL | Płytka osi OEM, 170 mm. Do ram ze wzmocnionymi, wydłużonymi pionowymi hakami przeznaczonymi do Speedhub. |
| TS DB OEM2 XL | Płytka osi OEM2, 170 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
Najczęściej zadawane pytania
Skąd mam wiedzieć, że moja rama przyjmuje wersję OEM?
Płytka osi OEM jest do ram ze wzmocnionymi, wydłużonymi pionowymi hakami wykonanymi pod Speedhub. Rohloff prosi o zdjęcie tylnego haka po stronie przeciwnej do napędu, aby potwierdzić właściwą wersję – wyślij je nam, a sprawdzimy.
Czy działa z paskiem Carbon Drive?
Tak. Zamontuj zabierak wielowypustowy Rohloff z pierścieniem blokującym (8540L lub 8540SL do wąskiej linii łańcucha) i zębatkę Carbon Drive; rama musi umożliwiać założenie paska. Pomożemy Ci dobrać części.
32 czy 36 otworów na szprychy?
Obie są dostępne w kolorze srebrnym, czerwonym i czarnym. Niezależnie od wyboru Rohloff wymaga szprych z łbem o długości 2,9 mm, bez zadziorów – inne długości łba mogą uszkodzić kołnierz piasty. Zapytaj nas o właściwe szprychy.
Ile wymaga konserwacji?
Wymiana oleju co 5000 km lub raz w roku. Rohloff zaznacza, że piasta działa dalej nawet przy częściowej utracie oleju, ale odkładanie wymiany może uszkodzić przekładnie. Gwarancja wynosi dwa lata od zakupu; nie obejmuje części eksploatacyjnych, takich jak uszczelki, zębatki, guma chwytu manetki i tarcze.
Czy nadaje się do tandemu lub roweru cargo?
Rohloff dopuszcza Speedhub 500/14 do tandemów i rowerów cargo w dedykowanych wersjach (sufiks artykułu T lub C), z maksymalnym momentem wejściowym 130 Nm na zębatce piasty. Ta oferta dotyczy wersji standardowej – zapytaj nas o wersję T lub C.
O Rohloff
Rohloff AG ma siedzibę w Fuldatal w Niemczech i produkuje Speedhub 500/14 – 14-biegową piastę z przekładnią znaną z szerokiego zakresu przełożeń i szczelnej kąpieli olejowej – wraz z elementami zmiany biegów, płytkami osi, szprychami i narzędziami serwisowymi.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapeszt) to oficjalne centrum serwisowe Rohloff przeszkolone przez Rohloff i oficjalny europejski dystrybutor piast i części Rohloff. Montujemy, przebudowujemy i serwisujemy Speedhub oraz pomagamy wybrać właściwą wersję do Twojej ramy.