Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM2 – 135 mm - 32H - Black
Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM2 (135 mm O.L.D.) to 14-biegowa piasta z przekładnią z osią na szybkozamykacz, pokrywą piasty pod hamulec tarczowy i płytką osi OEM2 – do ram z mocowaniem hamulca tarczowego IS2000. 14 równomiernie rozłożonych biegów, zakres 526% i szczelna kąpiel olejowa dają Ci napęd, który działa z łańcuchem lub paskiem Gates i wymaga niewiele więcej niż corocznej wymiany oleju.
Dlaczego Speedhub 500/14 CC DB OEM2?
Szeroki zakres, 14 stopni. Zakres 526% oznacza, że najwyższy bieg jest 5.26 raza wyższy niż najniższy. 14 przełożeń CC DB OEM2 jest rozłożonych równomiernie co ok. 13,6%, więc nigdy nie szukasz właściwego biegu. 
Zamknięta i smarowana olejem. Trzy przekładnie planetarne, zamknięte i smarowane olejem. Regularną czynnością jest wymiana oleju co 5000 km lub raz w roku za pomocą zestawu do wymiany oleju Rohloff. 
Do paska Gates. Ramy pod napęd paskowy zwykle buduje się wokół Speedhub. Załóż zębatkę Carbon Drive na nośnik Rohloff z pierścieniem zabezpieczającym, aby uzyskać czysty, cichy napęd. 
Podparcie momentu na mocowaniu hamulca. Płytka osi OEM2 kotwi moment piasty w ostatnim otworze mocowania hamulca IS2000. Z hamulcem tarczowym łączy się ją ze SPEEDBONE lub Monkey Bone. 
Pokrywa piasty do hamulca tarczowego. Pokrywa piasty DB przyjmuje specjalną 4-otworową tarczę Rohloff 160 do 220 mm do systemów hamulcowych 1.8, 2.0 lub 2,3 mm. Śruby mocujące tarczę są dołączone do piasty. 
Jedna manetka, bez przedniej przerzutki. Wszystkie 14 biegów obsługuje jedna manetka obrotowa z dwiema linkami – bez przedniej przerzutki, bez przeskakiwania łańcucha między zębatkami. Zmieniaj biegi w ruchu lub na postoju; odpuść przy tym nacisk na pedały.
Oś z szybkozamykaczem do pionowych haków
Piasta CC ma drążoną oś na standardowy szybkozamykacz. Wyjmowanie koła pozostaje proste: zewnętrzny mechanizm zmiany biegów zdejmuje się po odkręceniu jednej śruby, a potem koło wychodzi jak każde inne.
Rohloff dostarcza tę wersję bez napinacza łańcucha; jeśli Twoja rama nie ma własnego napinania, dodaj go (8250).
Napęd paskowy w stylu BoodaBike
W BoodaBike (Massive Bikes) zaczęliśmy w 2013 roku od montażu napędów paskowych Gates i piast przekładniowych, a nasz własny BoodaBike Pulse to rower turystyczny z napędem paskowym i piastą Rohloff Speedhub.
Do zębatki Carbon Drive Rohloff przewiduje wielowypustowy nośnik z pierścieniem zabezpieczającym (8540L do standardowej lub 8540SL do wąskiej linii łańcucha); 16-zębowa zębatka z zestawu jest przeznaczona do łańcucha. Podaj nam swoją ramę, a pomożemy Ci dobrać nośnik i zębatkę.
Dla kogo?
- Rowerzyści turystyczni. Podjazdy z bagażem na niskich biegach i równa jazda na najwyższych – z piastą, której nie straszna zła pogoda.
- Rowerzyści z ramami na szybkozamykacz. Oś CC przyjmuje standardowy szybkozamykacz, więc koło wyjmuje się bez specjalnych narzędzi.
- Dla przechodzących na napęd paskowy. Zamień łańcuch i kasetę na czysty, cichy pasek Gates – Speedhub to piasta, wokół której projektuje się większość ram pod pasek.
- Rowerzyści ceniący komfort. Zmiana biegów na postoju i jedna prosta manetka obrotowa sprawiają, że każda jazda jest odprężająca – przydatne w mieście i na długich podjazdach.
Kompatybilność i specyfikacja
| Model | Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM2 |
|---|---|
| Numery części Rohloff | 32 otwory: srebrna 8025Z, czerwona 8026Z, czarna 8027Z; 36 otworów: srebrna 68025Z, czerwona 68026Z, czarna 68027Z |
| Biegi / zakres | 14 biegów, całkowity zakres 526%, trzy przekładnie planetarne w kąpieli olejowej |
| Oś | Drążona oś szybkozamykacza (CC) |
| O.L.D. (tylny rozstaw) | 135 mm |
| Podparcie momentu | Płytka osi OEM2 – przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
| Pasuje do | Ramy z pionowymi hakami i tylnym kołem na szybkozamykacz, z mocowaniem hamulca tarczowego IS2000 |
| Hamulec | Pokrywa piasty do hamulca tarczowego (DB) pod specjalną 4-otworową tarczę Rohloff (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); tarcza nie jest w zestawie |
| Mechanizm zmiany biegów | Zewnętrzny mechanizm zmiany biegów z manetką obrotową i dwiema linkami manetki; Rohloff produkuje tę wersję także z elektronicznym mechanizmem zmiany biegów E-14 (osobny artykuł) |
| Napęd paskowy | Kompatybilny z Gates Carbon Drive z wielowypustowym nośnikiem Rohloff z pierścieniem zabezpieczającym (8540L / 8540SL) i zębatką Carbon Drive |
| W zestawie | Piasta Speedhub 500/14 z osią na szybkozamykacz; pokrywa piasty pod hamulec tarczowy (DB) do specjalnej 4-otworowej tarczy Rohloff, ze śrubami mocującymi tarczę; zewnętrzny mechanizm zmiany biegów (skrzynka przekładni i skrzynka linek); płytka osi OEM2; manetka obrotowa, linki zmiany biegów i pancerze z końcówkami; 16-zębowa zębatka na wielowypust; pierścienie wzmacniające kołnierze |
| Zamawiane osobno | SPEEDBONE (8550) lub Monkey Bone (8553 do tarcz 160 mm / 8554 do tarcz 180 mm, adapter IS na PM) – potrzebne, gdy płytka OEM2 jest używana razem z hamulcem tarczowym; 4-otworowa tarcza hamulcowa Rohloff pasująca do Twojego hamulca (tarcza nie jest dołączona; śruby mocujące tarczę są dołączone); napinacz łańcucha – nie jest dołączony; potrzebny, jeśli rama nie ma własnego napinania łańcucha (Rohloff wymienia poziome haki krótsze niż 25 mm i ramy z pełnym zawieszeniem, w których zmienia się długość łańcucha) |
| Tandem / cargo | Dopuszczona w specjalnych wersjach T (tandem) lub C (cargo), maks. 130 Nm momentu wejściowego – na zamówienie |
| Narzędzie serwisowe | Ściągacz zębatki 8508 (piasty 135/142/170/177 mm) |
| Szprychy | 32 lub 36 otworów; wymagane szprychy o długości łba 2,9 mm |
Porównanie wersji CC (szybkozamykacz) z hamulcem tarczowym
| CC DB | Standardowa płytka osi, 135 mm. Klasyczne rozwiązanie Rohloff: zestaw zawiera standardową płytkę osi i elementy montażowe. |
|---|---|
| CC DB OEM | Płytka osi OEM, 135 mm. Do ram ze wzmocnionymi, wydłużonymi pionowymi hakami przeznaczonymi do Speedhub. |
| CC DB OEM2 – ten produkt | Płytka osi OEM2, 135 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
| CC DB PM | Płytka osi PM, 135 mm. Przenosi moment wyjściowy na najbardziej tylny otwór montażowy mocowania hamulca tarczowego Postmount, za pośrednictwem PM Bone. |
| CC DB XL | Standardowa płytka osi, 170 mm. Klasyczne rozwiązanie Rohloff: zestaw zawiera standardową płytkę osi i elementy montażowe. |
| CC DB OEM XL | Płytka osi OEM, 170 mm. Do ram ze wzmocnionymi, wydłużonymi pionowymi hakami przeznaczonymi do Speedhub. |
| CC DB OEM2 XL | Płytka osi OEM2, 170 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
| CC DB PM XL | Płytka osi PM, 170 mm. Przenosi moment wyjściowy na najbardziej tylny otwór montażowy mocowania hamulca tarczowego Postmount, za pośrednictwem PM Bone. |
| CC DB OEM2 XXL | Płytka osi OEM2, 190 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
Najczęściej zadawane pytania
Czego jeszcze potrzebuję do płytki osi OEM2?
Z hamulcem tarczowym płytkę OEM2 stosuje się razem z SPEEDBONE (8550) lub Monkey Bone (8553 do tarcz 160 mm, 8554 do tarcz 180 mm). Rohloff zaznacza też, że producent ramy musi dopuścić podparcie momentu na mocowaniu hamulca; w przeciwnym razie odbywa się to na własne ryzyko rowerzysty. Części te są dostępne osobno w naszym sklepie.
Czy mogę używać go z napędem paskowym Gates?
Tak, w ramie przystosowanej do paska. Rohloff zaleca do zębatek Carbon Drive zabierak wielowypustowy z pierścieniem blokującym (8540L standard lub 8540SL do wąskiej linii łańcucha). Sami budujemy rowery Rohloff z napędem pasowym i dostarczamy pasujące części.
32 czy 36 otworów na szprychy?
Obie są dostępne w kolorze srebrnym, czerwonym i czarnym. Niezależnie od wyboru Rohloff wymaga szprych z łbem o długości 2,9 mm, bez zadziorów – inne długości łba mogą uszkodzić kołnierz piasty. Zapytaj nas o właściwe szprychy.
Ile wymaga konserwacji?
Wymiana oleju co 5000 km lub raz w roku. Rohloff zaznacza, że piasta działa dalej nawet przy częściowej utracie oleju, ale odkładanie wymiany może uszkodzić przekładnie. Gwarancja wynosi dwa lata od zakupu; nie obejmuje części eksploatacyjnych, takich jak uszczelki, zębatki, guma chwytu manetki i tarcze.
Czy nadaje się do tandemu lub roweru cargo?
Rohloff dopuszcza Speedhub 500/14 do tandemów i rowerów cargo w dedykowanych wersjach (sufiks artykułu T lub C), z maksymalnym momentem wejściowym 130 Nm na zębatce piasty. Ta oferta dotyczy wersji standardowej – zapytaj nas o wersję T lub C.
O Rohloff
Rohloff AG ma siedzibę w Fuldatal w Niemczech i produkuje Speedhub 500/14 – 14-biegową piastę z przekładnią znaną z szerokiego zakresu przełożeń i szczelnej kąpieli olejowej – wraz z elementami zmiany biegów, płytkami osi, szprychami i narzędziami serwisowymi.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapeszt) to oficjalne centrum serwisowe Rohloff przeszkolone przez Rohloff i oficjalny europejski dystrybutor piast i części Rohloff. Montujemy, przebudowujemy i serwisujemy Speedhub oraz pomagamy wybrać właściwą wersję do Twojej ramy.