Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM2 XXL – 190 mm, 32 otwory
Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM2 XXL (190 mm O.L.D.) to 14-biegowa piasta z przekładnią z osią na szybkozamykacz, pokrywą piasty pod hamulec tarczowy i płytką osi OEM2 – do ram z mocowaniem hamulca tarczowego IS2000 i najszerszym tylnym rozstawem. 14 równomiernie rozłożonych biegów, zakres 526% i szczelna kąpiel olejowa dają Ci napęd, który działa z łańcuchem lub paskiem Gates i wymaga niewiele więcej niż corocznej wymiany oleju.
Dlaczego Speedhub 500/14 CC DB OEM2 XXL?
Czternaście równomiernie rozłożonych biegów. Rohloff rozkłada 14 biegów równomiernie, co ok. 13,6%, w całkowitym zakresie 526% – strome podjazdy z bagażem i szybkie płaskie odcinki z jedną manetką. 
Szczelna kąpiel olejowa. Trzy przekładnie planetarne pracują w oleju wewnątrz zamkniętego korpusu piasty. Rohloff zaleca wymianę oleju co 5000 km lub raz w roku – bez kasety i przerzutki do czyszczenia. 
Do paska Gates. Ramy pod napęd paskowy zwykle buduje się wokół Speedhub. Załóż zębatkę Carbon Drive na nośnik Rohloff z pierścieniem zabezpieczającym, aby uzyskać czysty, cichy napęd. 
Podparcie momentu na mocowaniu hamulca. Płytka osi OEM2 kotwi moment piasty w ostatnim otworze mocowania hamulca IS2000. W piaście XXL łączy się ją z FAT Bone lub Monkey Bone -10. 
Pokrywa piasty DB do hamulców tarczowych. Hamulce tarczowe montuje się na specjalnej 4-otworowej tarczy Rohloff (Ø160–220 mm, do systemów hamulcowych 1.8, 2.0 i 2,3 mm). Śruby tarczy są w pudełku; samą tarczę zamawia się odpowiednio do hamulca. 
Jedna manetka, bez przedniej przerzutki. Wszystkie 14 biegów obsługuje jedna manetka obrotowa z dwiema linkami – bez przedniej przerzutki, bez przeskakiwania łańcucha między zębatkami. Zmieniaj biegi w ruchu lub na postoju; odpuść przy tym nacisk na pedały.
Oś z szybkozamykaczem do pionowych haków
Piasta CC ma drążoną oś na standardowy szybkozamykacz. Wyjmowanie koła pozostaje proste: zewnętrzny mechanizm zmiany biegów zdejmuje się po odkręceniu jednej śruby, a potem koło wychodzi jak każde inne.
Rohloff dostarcza tę wersję bez napinacza łańcucha; jeśli Twoja rama nie ma własnego napinania, dodaj go (8250-10 lub 8250-15 do piasty XXL).
Szeroki rozstaw tylnych haków 190 mm
Rohloff produkuje CC DB OEM2 XXL z taką samą zawartością zestawu jak wersja CC DB OEM2 135 mm, ale z rozstawem 190 mm O.L.D. do szerokich tylnych trójkątów – tylko w kolorze czarnym, z 32 otworami na szprychy i pokrywą piasty pod hamulec tarczowy.
Ze względu na dodatkową szerokość piasta XXL wymaga FAT Bone lub Monkey Bone -10 jako podparcia momentu obrotowego, ściągacza zębatki 8509 oraz, jeśli jest używany, napinacza łańcucha -10 / -15 mm.
Napęd paskowy w stylu BoodaBike
W BoodaBike (Massive Bikes) zaczęliśmy w 2013 roku od montażu napędów paskowych Gates i piast przekładniowych, a nasz własny BoodaBike Pulse to rower turystyczny z napędem paskowym i piastą Rohloff Speedhub.
Do zębatki Carbon Drive Rohloff przewiduje wielowypustowy nośnik z pierścieniem zabezpieczającym (8540L do standardowej lub 8540SL do wąskiej linii łańcucha); 16-zębowa zębatka z zestawu jest przeznaczona do łańcucha. Podaj nam swoją ramę, a pomożemy Ci dobrać nośnik i zębatkę.
Dla kogo?
- Dla uczestników wypraw i podróżników dookoła świata. Mniej części, które zużywają się w trasie: brak haka przerzutki do wygięcia, brak kasety do wymiany daleko od domu.
- Rowerzyści z ramami na szybkozamykacz. Oś CC przyjmuje standardowy szybkozamykacz, więc koło wyjmuje się bez specjalnych narzędzi.
- Dla budujących fat bike’i i rowery z szerokimi oponami. Rozstaw 190 mm O.L.D. pasuje do szerokich tylnych trójkątów; ta wersja jest produkowana w kolorze czarnym z 32 otworami na szprychy.
- Rowerzyści, którzy chcą niewielkiej obsługi. Brak przerzutki do regulacji czy wymiany; wymiana oleju raz w roku utrzymuje przekładnię w dobrej formie.
Kompatybilność i specyfikacja
| Model | Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM2 XXL |
|---|---|
| Numery części Rohloff | 8027ZXXL – 32 otwory, czarna (wersja 190 mm jest produkowana tylko w kolorze czarnym z 32 otworami na szprychy) |
| Biegi / zakres | 14 biegów, całkowity zakres 526%, trzy przekładnie planetarne w kąpieli olejowej |
| Oś | Drążona oś szybkozamykacza (CC) |
| O.L.D. (tylny rozstaw) | 190 mm |
| Podparcie momentu | Płytka osi OEM2 – przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
| Pasuje do | Ramy z pionowymi hakami i tylnym kołem na szybkozamykacz, z mocowaniem hamulca tarczowego IS2000 |
| Hamulec | Pokrywa piasty do hamulca tarczowego (DB) pod specjalną 4-otworową tarczę Rohloff (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); tarcza nie jest w zestawie |
| Mechanizm zmiany biegów | Zewnętrzny mechanizm zmiany biegów z manetką obrotową i dwiema linkami manetki; Rohloff produkuje tę wersję także z elektronicznym mechanizmem zmiany biegów E-14 (osobny artykuł) |
| Napęd paskowy | Kompatybilny z Gates Carbon Drive z wielowypustowym nośnikiem Rohloff z pierścieniem zabezpieczającym (8540L / 8540SL) i zębatką Carbon Drive |
| W zestawie | Piasta Speedhub 500/14 z osią na szybkozamykacz; pokrywa piasty pod hamulec tarczowy (DB) do specjalnej 4-otworowej tarczy Rohloff, ze śrubami mocującymi tarczę; zewnętrzny mechanizm zmiany biegów (skrzynka przekładni i skrzynka linek); płytka osi OEM2; manetka obrotowa, linki zmiany biegów i pancerze z końcówkami; 16-zębowa zębatka na wielowypust; pierścienie wzmacniające kołnierze |
| Zamawiane osobno | FAT Bone (8556 do tarcz 180 mm / 8557 do tarcz 203 mm) lub Monkey Bone -10 (8553-10 / 8554-10) – wymagane w piastach XXL; 4-otworowa tarcza hamulcowa Rohloff pasująca do Twojego hamulca (tarcza nie jest w zestawie; śruby mocujące tarczę są w zestawie); napinacz łańcucha – brak w zestawie; do piast XXL Rohloff oferuje wersje -10 / -15 mm (8250-10, 8250-15, 8245-10) |
| Tandem / cargo | Dopuszczona w specjalnych wersjach T (tandem) lub C (cargo), maks. 130 Nm momentu wejściowego – na zamówienie |
| Narzędzie serwisowe | Ściągacz zębatki 8509 (piasty 148/190/197 mm) |
| Szprychy | 32 otwory; wymagane szprychy o długości łba 2,9 mm |
Porównanie wersji CC (szybkozamykacz) z hamulcem tarczowym
| CC DB | Standardowa płytka osi, 135 mm. Klasyczne rozwiązanie Rohloff: zestaw zawiera standardową płytkę osi i elementy montażowe. |
|---|---|
| CC DB OEM | Płytka osi OEM, 135 mm. Do ram ze wzmocnionymi, wydłużonymi pionowymi hakami przeznaczonymi do Speedhub. |
| CC DB OEM2 | Płytka osi OEM2, 135 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
| CC DB PM | Płytka osi PM, 135 mm. Przenosi moment wyjściowy na najbardziej tylny otwór montażowy mocowania hamulca tarczowego Postmount, za pośrednictwem PM Bone. |
| CC DB XL | Standardowa płytka osi, 170 mm. Klasyczne rozwiązanie Rohloff: zestaw zawiera standardową płytkę osi i elementy montażowe. |
| CC DB OEM XL | Płytka osi OEM, 170 mm. Do ram ze wzmocnionymi, wydłużonymi pionowymi hakami przeznaczonymi do Speedhub. |
| CC DB OEM2 XL | Płytka osi OEM2, 170 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
| CC DB PM XL | Płytka osi PM, 170 mm. Przenosi moment wyjściowy na najbardziej tylny otwór montażowy mocowania hamulca tarczowego Postmount, za pośrednictwem PM Bone. |
| CC DB OEM2 XXL – ten produkt | Płytka osi OEM2, 190 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
Najczęściej zadawane pytania
Czego jeszcze potrzebuję do płytki osi OEM2?
Z hamulcem tarczowym płytkę OEM2 stosuje się razem z FAT Bone (8556/8557) lub Monkey Bone -10 (8553-10/8554-10), których Rohloff wymaga do piast XXL. Rohloff zaznacza też, że producent ramy musi dopuścić podparcie momentu na mocowaniu hamulca; w przeciwnym razie odbywa się to na własne ryzyko rowerzysty. Części te są dostępne osobno w naszym sklepie.
Czy mogę używać go z napędem paskowym Gates?
Tak, w ramie przystosowanej do paska. Rohloff zaleca do zębatek Carbon Drive zabierak wielowypustowy z pierścieniem blokującym (8540L standard lub 8540SL do wąskiej linii łańcucha). Sami budujemy rowery Rohloff z napędem pasowym i dostarczamy pasujące części.
Które narzędzia i części zapasowe są inne w piaście XXL?
Użyj ściągacza zębatki 8509 (do piast 148/190/197 mm), śrub Torx płytki osi XL/XXL (8236XL) i papierowych uszczelek XL/XXL (8714XL). Napinacz łańcucha do tych piast jest dostępny w wersjach -10 / -15 mm.
Ile wymaga konserwacji?
Wymiana oleju co 5000 km lub raz w roku. Rohloff zaznacza, że piasta działa dalej nawet przy częściowej utracie oleju, ale odkładanie wymiany może uszkodzić przekładnie. Gwarancja wynosi dwa lata od zakupu; nie obejmuje części eksploatacyjnych, takich jak uszczelki, zębatki, guma chwytu manetki i tarcze.
Czy nadaje się do tandemu lub roweru cargo?
Rohloff dopuszcza Speedhub 500/14 do tandemów i rowerów cargo w dedykowanych wersjach (sufiks artykułu T lub C), z maksymalnym momentem wejściowym 130 Nm na zębatce piasty. Ta oferta dotyczy wersji standardowej – zapytaj nas o wersję T lub C.
O Rohloff
Rohloff AG ma siedzibę w Fuldatal w Niemczech i produkuje Speedhub 500/14 – 14-biegową piastę z przekładnią znaną z szerokiego zakresu przełożeń i szczelnej kąpieli olejowej – wraz z elementami zmiany biegów, płytkami osi, szprychami i narzędziami serwisowymi.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapeszt) to oficjalne centrum serwisowe Rohloff przeszkolone przez Rohloff i oficjalny europejski dystrybutor piast i części Rohloff. Montujemy, przebudowujemy i serwisujemy Speedhub oraz pomagamy wybrać właściwą wersję do Twojej ramy.