Rohloff Speedhub 500/14 CC DB XL – 170 mm
Rohloff Speedhub 500/14 CC DB XL (170 mm O.L.D.) to 14-biegowa piasta z przekładnią z osią na szybkozamykacz, pokrywą piasty pod hamulec tarczowy i standardową płytką osi – do rowerów turystycznych i trekkingowych z klasycznymi hakami i szerokim tylnym rozstawem 170 mm. 14 równomiernie rozłożonych biegów, zakres 526% i szczelna kąpiel olejowa dają Ci napęd, który działa z łańcuchem lub paskiem Gates i wymaga niewiele więcej niż corocznej wymiany oleju.
Dlaczego Speedhub 500/14 CC DB XL?
Szeroki zakres, 14 stopni. Zakres 526% oznacza, że najwyższy bieg jest 5.26 raza wyższy niż najniższy. 14 przełożeń CC DB XL jest rozłożonych równomiernie co ok. 13,6%, więc nigdy nie szukasz właściwego biegu. 
Przekładnie w oleju, z dala od brudu. Deszcz, błoto i kurz zostają na zewnątrz: przekładnia CC DB XL pracuje w kąpieli olejowej za uszczelnieniami. Serwis to wymiana oleju co 5000 km lub raz w roku. 
Do paska Gates. Ramy pod napęd paskowy zwykle buduje się wokół Speedhub. Załóż zębatkę Carbon Drive na nośnik Rohloff z pierścieniem zabezpieczającym, aby uzyskać czysty, cichy napęd. 
Standardowa płytka osi. Najbardziej uniwersalna konfiguracja Rohloff, dostarczana z osprzętem montażowym i napinaczem łańcucha Rohloff. 
Pokrywa piasty DB do hamulców tarczowych. Hamulce tarczowe montuje się na specjalnej 4-otworowej tarczy Rohloff (Ø160–220 mm, do systemów hamulcowych 1.8, 2.0 i 2,3 mm). Śruby tarczy są w pudełku; samą tarczę zamawia się odpowiednio do hamulca. 
Jedna manetka, bez przedniej przerzutki. Wszystkie 14 biegów obsługuje jedna manetka obrotowa z dwiema linkami – bez przedniej przerzutki, bez przeskakiwania łańcucha między zębatkami. Zmieniaj biegi w ruchu lub na postoju; odpuść przy tym nacisk na pedały.
Oś z szybkozamykaczem do pionowych haków
Piasta CC ma drążoną oś na standardowy szybkozamykacz. Wyjmowanie koła pozostaje proste: zewnętrzny mechanizm zmiany biegów zdejmuje się po odkręceniu jednej śruby, a potem koło wychodzi jak każde inne.
Ten standardowy zestaw zawiera już napinacz łańcucha Rohloff do ram bez własnego naciągu łańcucha.
Szeroki rozstaw tylnych haków 170 mm
Rohloff produkuje CC DB XL z taką samą zawartością zestawu jak wersja CC DB 135 mm, ale z rozstawem 170 mm O.L.D. do szerokich tylnych trójkątów – tylko w kolorze czarnym, z 32 otworami na szprychy i pokrywą piasty pod hamulec tarczowy.
Do serwisu piasta XL wymaga własnych śrub płytki osi (8236XL) i papierowych uszczelek (8714XL); narzędziem do zdejmowania zębatki jest standardowe 8508.
Stworzona do napędu paskowego
Pasek plus Speedhub to napęd, który znamy najlepiej: Massive Bikes zaczynało w 2013 roku od montażu pasków Gates i piast przekładniowych, a BoodaBike Pulse jest zbudowany właśnie wokół tej pary.
Do zębatki Carbon Drive Rohloff przewiduje wielowypustowy nośnik z pierścieniem zabezpieczającym (8540L do standardowej lub 8540SL do wąskiej linii łańcucha); 16-zębowa zębatka z zestawu jest przeznaczona do łańcucha. Podaj nam swoją ramę, a pomożemy Ci dobrać nośnik i zębatkę.
Dla kogo?
- Dla uczestników wypraw i podróżników dookoła świata. Mniej części, które zużywają się w trasie: brak haka przerzutki do wygięcia, brak kasety do wymiany daleko od domu.
- Rowerzyści z ramami na szybkozamykacz. Oś CC przyjmuje standardowy szybkozamykacz, więc koło wyjmuje się bez specjalnych narzędzi.
- Dla budujących fat bike’i i rowery z szerokimi oponami. Rozstaw 170 mm O.L.D. pasuje do szerokich tylnych trójkątów; ta wersja jest produkowana w kolorze czarnym z 32 otworami na szprychy.
- Rowerzyści ceniący komfort. Zmiana biegów na postoju i jedna prosta manetka obrotowa sprawiają, że każda jazda jest odprężająca – przydatne w mieście i na długich podjazdach.
Kompatybilność i specyfikacja
| Model | Rohloff Speedhub 500/14 CC DB XL |
|---|---|
| Numery części Rohloff | 8022XL – 32 otwory, czarna (wersja 170 mm jest produkowana tylko w kolorze czarnym z 32 otworami na szprychy) |
| Biegi / zakres | 14 biegów, całkowity zakres 526%, trzy przekładnie planetarne w kąpieli olejowej |
| Oś | Drążona oś szybkozamykacza (CC) |
| O.L.D. (tylny rozstaw) | 170 mm |
| Podparcie momentu | Standardowa płytka osi – klasyczne rozwiązanie Rohloff: zestaw zawiera standardową płytkę osi i elementy montażowe. |
| Pasuje do | Ramy z pionowymi hakami i tylnym kołem na szybkozamykacz |
| Hamulec | Pokrywa piasty do hamulca tarczowego (DB) pod specjalną 4-otworową tarczę Rohloff (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); tarcza nie jest w zestawie |
| Mechanizm zmiany biegów | Zewnętrzny mechanizm zmiany biegów z manetką obrotową i dwiema linkami manetki |
| Napęd paskowy | Kompatybilny z Gates Carbon Drive z wielowypustowym nośnikiem Rohloff z pierścieniem zabezpieczającym (8540L / 8540SL) i zębatką Carbon Drive |
| W zestawie | Piasta Speedhub 500/14 z osią na szybkozamykacz; pokrywa piasty pod hamulec tarczowy (DB) do specjalnej 4-otworowej tarczy Rohloff, ze śrubami mocującymi tarczę; zewnętrzny mechanizm zmiany biegów (skrzynka przekładni i skrzynka linek); standardowa płytka osi; napinacz łańcucha i elementy montażowe; manetka obrotowa, linki zmiany biegów i pancerze z końcówkami; 16-zębowa zębatka na wielowypust; pierścienie wzmacniające kołnierze |
| Zamawiane osobno | 4-otworowa tarcza hamulcowa Rohloff dopasowana do Twojego hamulca (tarcza nie wchodzi w zestaw; śruby mocujące tarczę są w zestawie) |
| Tandem / cargo | Dopuszczona w specjalnych wersjach T (tandem) lub C (cargo), maks. 130 Nm momentu wejściowego – na zamówienie |
| Narzędzie serwisowe | Ściągacz zębatki 8508 (piasty 135/142/170/177 mm) |
| Szprychy | 32 otwory; wymagane szprychy o długości łba 2,9 mm |
Porównanie wersji CC (szybkozamykacz) z hamulcem tarczowym
| CC DB | Standardowa płytka osi, 135 mm. Klasyczne rozwiązanie Rohloff: zestaw zawiera standardową płytkę osi i elementy montażowe. |
|---|---|
| CC DB OEM | Płytka osi OEM, 135 mm. Do ram ze wzmocnionymi, wydłużonymi pionowymi hakami przeznaczonymi do Speedhub. |
| CC DB OEM2 | Płytka osi OEM2, 135 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
| CC DB PM | Płytka osi PM, 135 mm. Przenosi moment wyjściowy na najbardziej tylny otwór montażowy mocowania hamulca tarczowego Postmount, za pośrednictwem PM Bone. |
| CC DB XL – ten produkt | Standardowa płytka osi, 170 mm. Klasyczne rozwiązanie Rohloff: zestaw zawiera standardową płytkę osi i elementy montażowe. |
| CC DB OEM XL | Płytka osi OEM, 170 mm. Do ram ze wzmocnionymi, wydłużonymi pionowymi hakami przeznaczonymi do Speedhub. |
| CC DB OEM2 XL | Płytka osi OEM2, 170 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
| CC DB PM XL | Płytka osi PM, 170 mm. Przenosi moment wyjściowy na najbardziej tylny otwór montażowy mocowania hamulca tarczowego Postmount, za pośrednictwem PM Bone. |
| CC DB OEM2 XXL | Płytka osi OEM2, 190 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
Najczęściej zadawane pytania
Czy wersja standardowa jest właściwa dla mojej ramy?
Standardowa płytka osi pasuje do ram z pionowymi hakami i tylnym kołem na szybkozamykacz. Jeśli Twoja rama ma mocowanie hamulca IS2000 lub Postmount albo specjalne haki Rohloff, lepiej może pasować inna płytka. Wyślij nam zdjęcie tylnego haka po stronie przeciwnej do napędu – Rohloff stosuje to samo sprawdzenie.
Czy jest kompatybilny z napędem paskowym?
Tak – CC DB XL przyjmuje zębatkę Gates Carbon Drive na zabieraku wielowypustowym Rohloff z pierścieniem blokującym (8540L / 8540SL). Zapytaj nas o właściwy rozmiar zębatki dla Twojego przełożenia.
Dlaczego piasta XL jest dostępna tylko w czerni i w wersji 32-otworowej?
Rohloff produkuje piasty XL 170 mm wyłącznie w wersjach 32-otworowych pod hamulec tarczowy, w kolorze czarnym. Do serwisu używa się ściągacza zębatki 8508, a przy zmianie płytki osi śrub płytki osi XL/XXL (8236XL).
Czego piasta potrzebuje przez lata?
Głównie olej: wymieniaj go co 5000 km lub raz w roku, używając oleju czyszczącego i całorocznego Rohloff. Części eksploatacyjne – uszczelki, zębatkę i nośnik, gumę manetki, tarcze – wymienia się w razie potrzeby; sama piasta jest objęta dwuletnią gwarancją Rohloff od daty zakupu.
Czy nadaje się do tandemu lub roweru cargo?
Rohloff dopuszcza Speedhub 500/14 do tandemów i rowerów cargo w dedykowanych wersjach (sufiks artykułu T lub C), z maksymalnym momentem wejściowym 130 Nm na zębatce piasty. Ta oferta dotyczy wersji standardowej – zapytaj nas o wersję T lub C.
O Rohloff
Rohloff AG ma siedzibę w Fuldatal w Niemczech i produkuje Speedhub 500/14 – 14-biegową piastę z przekładnią znaną z szerokiego zakresu przełożeń i szczelnej kąpieli olejowej – wraz z elementami zmiany biegów, płytkami osi, szprychami i narzędziami serwisowymi.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapeszt) to oficjalne centrum serwisowe Rohloff przeszkolone przez Rohloff i oficjalny europejski dystrybutor piast i części Rohloff. Montujemy, przebudowujemy i serwisujemy Speedhub oraz pomagamy wybrać właściwą wersję do Twojej ramy.