Rohloff Speedhub 500/14 TS DB – 135 mm - 32H - Black
Rohloff Speedhub 500/14 TS DB (135 mm O.L.D.) to 14-biegowa piasta z przekładnią z przykręcaną osią gwintowaną, pokrywą piasty pod hamulec tarczowy i standardową płytką osi – do ram z poziomymi hakami lub wszędzie tam, gdzie preferowana jest przykręcana oś. 14 równomiernie rozłożonych biegów, zakres 526% i szczelna kąpiel olejowa dają Ci napęd, który działa z łańcuchem lub paskiem Gates i wymaga niewiele więcej niż corocznej wymiany oleju.
Dlaczego Speedhub 500/14 TS DB?
Czternaście równomiernie rozłożonych biegów. Rohloff rozkłada 14 biegów równomiernie, co ok. 13,6%, w całkowitym zakresie 526% – strome podjazdy z bagażem i szybkie płaskie odcinki z jedną manetką. 
Przekładnie w oleju, z dala od brudu. Deszcz, błoto i kurz zostają na zewnątrz: przekładnia TS DB pracuje w kąpieli olejowej za uszczelnieniami. Serwis to wymiana oleju co 5000 km lub raz w roku. 
Pasek lub łańcuch. Z pojedynczą tylną zębatką TS DB pracuje z łańcuchem lub paskiem Gates Carbon Drive; do paska Rohloff zaleca zabierak wielowypustowy z pierścieniem blokującym (8540L lub 8540SL). 
Standardowa płytka osi. Klasyczna konfiguracja Rohloff dla osi gwintowanej; naciąg łańcucha zapewniają poziome haki lub dodatkowy napinacz. 
Pokrywa piasty DB do hamulców tarczowych. Hamulce tarczowe montuje się na specjalnej 4-otworowej tarczy Rohloff (Ø160–220 mm, do systemów hamulcowych 1.8, 2.0 i 2,3 mm). Śruby tarczy są w pudełku; samą tarczę zamawia się odpowiednio do hamulca. 
Jedna manetka, bez przedniej przerzutki. Wszystkie 14 biegów obsługuje jedna manetka obrotowa z dwiema linkami – bez przedniej przerzutki, bez przeskakiwania łańcucha między zębatkami. Zmieniaj biegi w ruchu lub na postoju; odpuść przy tym nacisk na pedały.
Pełna gwintowana oś
Piasta TS ma pełną gwintowaną oś M10x1 i jest mocowana nakrętkami osi (klucz 15 mm). Rohloff wskazuje ją jako wersję do ram z poziomymi hakami oraz do rowerów, w których preferowana jest oś mocowana nakrętkami.
Rohloff nie dołącza napinacza łańcucha do piast TS; jest on potrzebny przy poziomych hakach krótszych niż 25 mm lub w ramach z pełnym zawieszeniem, w których zmienia się długość łańcucha.
Stworzona do napędu paskowego
Massive Bikes zaczęło działalność w Budapeszcie w 2013 roku od przeróbek na paski Gates i piasty wielobiegowe – dziś nasz rower turystyczny BoodaBike Pulse jeździ na pasku i piaście Rohloff Speedhub.
Do zębatki Carbon Drive Rohloff przewiduje wielowypustowy nośnik z pierścieniem zabezpieczającym (8540L do standardowej lub 8540SL do wąskiej linii łańcucha); 16-zębowa zębatka z zestawu jest przeznaczona do łańcucha. Podaj nam swoją ramę, a pomożemy Ci dobrać nośnik i zębatkę.
Dla kogo?
- Dla uczestników wypraw i podróżników dookoła świata. Mniej części, które zużywają się w trasie: brak haka przerzutki do wygięcia, brak kasety do wymiany daleko od domu.
- Ramy z poziomymi hakami. Oś TS mocowana nakrętkami to wersja, którą Rohloff wskazuje do poziomych haków; nakrętki osi pewnie zaciskają koło.
- Dla przechodzących na napęd paskowy. Zamień łańcuch i kasetę na czysty, cichy pasek Gates – Speedhub to piasta, wokół której projektuje się większość ram pod pasek.
- Rowerzyści, którzy chcą niewielkiej obsługi. Brak przerzutki do regulacji czy wymiany; wymiana oleju raz w roku utrzymuje przekładnię w dobrej formie.
Kompatybilność i specyfikacja
| Model | Rohloff Speedhub 500/14 TS DB |
|---|---|
| Numery części Rohloff | 32 otwory: srebrna 8060, czerwona 8061, czarna 8062; 36 otworów: srebrna 68060, czerwona 68061, czarna 68062 |
| Biegi / zakres | 14 biegów, całkowity zakres 526%, trzy przekładnie planetarne w kąpieli olejowej |
| Oś | Pełna gwintowana oś M10x1 (TS), mocowana nakrętkami osi |
| O.L.D. (tylny rozstaw) | 135 mm |
| Podparcie momentu | Standardowa płytka osi – klasyczne rozwiązanie Rohloff ze standardową płytką osi; gwintowaną oś zaciska się nakrętkami osi. |
| Pasuje do | Ramy z poziomymi hakami lub wszędzie tam, gdzie preferowana jest przykręcana oś |
| Hamulec | Pokrywa piasty do hamulca tarczowego (DB) pod specjalną 4-otworową tarczę Rohloff (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); tarcza nie jest w zestawie |
| Mechanizm zmiany biegów | Zewnętrzny mechanizm zmiany biegów z manetką obrotową i dwiema linkami manetki |
| Napęd paskowy | Kompatybilny z Gates Carbon Drive z wielowypustowym nośnikiem Rohloff z pierścieniem zabezpieczającym (8540L / 8540SL) i zębatką Carbon Drive |
| W zestawie | Piasta Speedhub 500/14 z osią gwintowaną; pokrywa piasty pod hamulec tarczowy (DB) do specjalnej 4-otworowej tarczy Rohloff, ze śrubami mocującymi tarczę; zewnętrzny mechanizm zmiany biegów (skrzynka przekładni i skrzynka linek); standardowa płytka osi; manetka obrotowa, linki zmiany biegów i pancerze z końcówkami; 16-zębowa zębatka na wielowypust; pierścienie wzmacniające kołnierze |
| Zamawiane osobno | 4-otworowa tarcza hamulcowa Rohloff dopasowana do Twojego hamulca (tarcza nie wchodzi w zestaw; śruby mocujące tarczę są w zestawie); napinacz łańcucha – nie wchodzi w zestaw; potrzebny, jeśli rama nie ma własnego naciągu łańcucha (Rohloff wymienia poziome haki krótsze niż 25 mm oraz ramy z pełnym zawieszeniem ze zmianą długości łańcucha) |
| Tandem / cargo | Dopuszczona w specjalnych wersjach T (tandem) lub C (cargo), maks. 130 Nm momentu wejściowego – na zamówienie |
| Narzędzie serwisowe | Ściągacz zębatki 8508 (piasty 135/142/170/177 mm) |
| Szprychy | 32 lub 36 otworów; wymagane szprychy o długości łba 2,9 mm |
Porównanie wersji TS (oś gwintowana) pod hamulec tarczowy
| TS DB – ten produkt | Standardowa płytka osi, 135 mm. Klasyczne rozwiązanie Rohloff ze standardową płytką osi; gwintowaną oś zaciska się nakrętkami osi. |
|---|---|
| TS DB OEM | Płytka osi OEM, 135 mm. Do ram ze wzmocnionymi, wydłużonymi pionowymi hakami przeznaczonymi do Speedhub. |
| TS DB OEM2 | Płytka osi OEM2, 135 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
| TS DB XL | Standardowa płytka osi, 170 mm. Klasyczne rozwiązanie Rohloff ze standardową płytką osi; gwintowaną oś zaciska się nakrętkami osi. |
| TS DB OEM XL | Płytka osi OEM, 170 mm. Do ram ze wzmocnionymi, wydłużonymi pionowymi hakami przeznaczonymi do Speedhub. |
| TS DB OEM2 XL | Płytka osi OEM2, 170 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
Najczęściej zadawane pytania
Czy wersja standardowa jest właściwa dla mojej ramy?
Standardowa płytka osi pasuje do ram z poziomymi hakami lub tam, gdzie preferowana jest oś mocowana nakrętkami. Jeśli Twoja rama ma mocowanie hamulca IS2000 lub Postmount albo specjalne haki Rohloff, lepiej może pasować inna płytka. Wyślij nam zdjęcie tylnego haka po stronie przeciwnej do napędu – Rohloff stosuje to samo sprawdzenie.
Czy jest kompatybilny z napędem paskowym?
Tak – TS DB przyjmuje zębatkę Gates Carbon Drive na zabieraku wielowypustowym Rohloff z pierścieniem blokującym (8540L / 8540SL). Zapytaj nas o właściwy rozmiar zębatki dla Twojego przełożenia.
32 czy 36 otworów na szprychy?
Obie są dostępne w kolorze srebrnym, czerwonym i czarnym. Niezależnie od wyboru Rohloff wymaga szprych z łbem o długości 2,9 mm, bez zadziorów – inne długości łba mogą uszkodzić kołnierz piasty. Zapytaj nas o właściwe szprychy.
Czego piasta potrzebuje przez lata?
Głównie olej: wymieniaj go co 5000 km lub raz w roku, używając oleju czyszczącego i całorocznego Rohloff. Części eksploatacyjne – uszczelki, zębatkę i nośnik, gumę manetki, tarcze – wymienia się w razie potrzeby; sama piasta jest objęta dwuletnią gwarancją Rohloff od daty zakupu.
Czy nadaje się do tandemu lub roweru cargo?
Rohloff dopuszcza Speedhub 500/14 do tandemów i rowerów cargo w dedykowanych wersjach (sufiks artykułu T lub C), z maksymalnym momentem wejściowym 130 Nm na zębatce piasty. Ta oferta dotyczy wersji standardowej – zapytaj nas o wersję T lub C.
O Rohloff
Rohloff AG ma siedzibę w Fuldatal w Niemczech i produkuje Speedhub 500/14 – 14-biegową piastę z przekładnią znaną z szerokiego zakresu przełożeń i szczelnej kąpieli olejowej – wraz z elementami zmiany biegów, płytkami osi, szprychami i narzędziami serwisowymi.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapeszt) to oficjalne centrum serwisowe Rohloff przeszkolone przez Rohloff i oficjalny europejski dystrybutor piast i części Rohloff. Montujemy, przebudowujemy i serwisujemy Speedhub oraz pomagamy wybrać właściwą wersję do Twojej ramy.