Szprycha Sapim CX-Ray Straight Pull – czarna - 283 mm

Sapim CX-Ray Straight Pull to płaska (aero) szprycha ze stali nierdzewnej z płaskim środkowym odcinkiem 0.9 × 2,2 mm i okrągłymi końcówkami 2,0 mm (14G) – jedna z najpopularniejszych szprych aero w budowie kół z najwyższej półki. W BoodaBike jest czarna, przycinana na Twoją długość i sprzedawana na sztuki.

Dlaczego CX-Ray?

• Płaski profil aero. Okrągłe końce 2,0 mm z płaską częścią środkową 0.9 × 2,2 mm. W szybkim kole 24–32 szprychy tną powietrze przy każdym obrocie – płaska szprycha napotyka je cienką krawędzią.
• Lekki, ale nie delikatny. Kute z wysokowytrzymałej, odpornej na zmęczenie stali nierdzewnej 18/8, dzięki czemu oszczędzasz na wadze, a koło nie wymaga ciągłego centrowania.
• Formowane, nie cięte. Kute w jednym ciągłym procesie z użyciem eliptycznych matryc, co zachowuje wytrzymałość materiału.
• Łeb typu straight pull. Brak wygięcia przy główce, więc nie ma kolanka, które mogłoby ulec zmęczeniu: główka siedzi w gnieździe piasty, a szprycha biegnie prosto do obręczy.
• Standardowe końcówki 14G. Współpracuje ze standardowymi piastami, obręczami i nyplami 14G.
• Dowolna długość, docinana w naszym warsztacie. Sklepy często sprzedają CX-Ray tylko w pudełkach o stałych długościach – my przycinamy każdą szprychę na potrzebną Ci długość.

Płaski profil aero

1 – okrągły koniec 2,0 mm (14G) szprychy CX-Ray, przy łbie i przy gwincie. 2 – płaska część środkowa CX-Ray: 2.2 × 0,9 mm, kuta w eliptycznych matrycach. 3 – przepływ powietrza.

Szprycha płaska tnie powietrze cienką krawędzią 0,9 mm – mniejszy opór niż przy szprysze okrągłej. Przekroje w skali.

J-bend czy straight pull?

1 – J-bend: łeb zaczepia się w otworze kołnierza; klasyczny, najpopularniejszy typ piasty.

2 – Straight pull: bez żadnego zagięcia; łeb siedzi w szczelinie piasty, a szprycha biegnie prosto do obręczy.

Nie wiesz, której potrzebuje Twoja piasta? Podaj nam model piasty, a sprawdzimy to przed docięciem.

Dla kogo?

• Rowerzyści szosowi, triathloniści i gravelowcy. Szybsze, lżejsze koło.
• Budowniczowie kół. Niezawodne szprychy aero w dokładnych długościach.
• Właściciele piast pod szprychy proste (straight-pull). Szprychy dopasowane do konstrukcji piasty.
• Rowerzyści wymieniający pękniętą szprychę CX-Ray. Na istniejącym kole z wyższej półki.

Specyfikacja

Najczęściej zadawane pytania

Dlaczego kupować szprychy Sapim w BoodaBike?

• Docinane na Twoją długość. Mamy na stanie długie czarne szprychy i przycinamy każdą szprychę na zamówioną długość w naszym własnym warsztacie – bez czekania na dostawę rzadkiej długości.
• Sprzedawane na sztuki. Kup jedną zapasową na pękniętą szprychę lub pełny zestaw do nowego koła – płacisz dokładnie za to, czego potrzebujesz.
• Całkowicie czarna. Każda szprycha, którą sprzedajemy, jest czarna – dla czystego, spójnego wyglądu.
• Możliwość zamówienia także przy braku na stanie. Jeśli danej długości nie ma na stanie, nadal możesz ją zamówić.

BoodaBike wyrosło z Massive Bikes – budapeszteńskiego warsztatu, który od 2013 roku buduje rowery z napędem paskowym i piastami przekładniowymi. Sami budujemy i serwisujemy koła, dlatego mamy na stanie szprychy, których używamy we własnych kołach.