Szprycha Sapim Sprint J-Bend – czarna - 268 mm

Sapim Sprint J-Bend to cieniowana, okrągła szprycha ze stali nierdzewnej z końcówkami 2,0 mm (14G) i cieńszym, kutym na zimno środkiem – mocna, trwała szprycha uniwersalna do kół, które pracują codziennie. W BoodaBike jest czarna, przycinana na długość w naszym warsztacie i sprzedawana na sztuki.

Dlaczego Sprint?

• Cieniowany okrągły profil. Końce 2,0 mm (14G) i cieńsza część środkowa – gruba tylko tam, gdzie musi, dzięki czemu koło jest lżejsze niż ze szprychami o stałej grubości.
• Mniejsze naprężenia przy główce. Cieńszy środek nieco się rozciąga pod obciążeniami szczytowymi, więc mniej naprężeń dociera do łba i gwintu – tam, gdzie szprychy zwykle pękają.
• Sapim Cold Forging Technology. Szprycha jest rozciągana z zachowaniem integralności struktury molekularnej – według Sapim zwiększa to jej wytrzymałość o 48%.
• Koła, które pozostają wycentrowane. Elastyczny środkowy odcinek pomaga kołu utrzymać naciąg na nierównych drogach.
• Główka J-bend, długość zagięcia 2,8 mm. Standardowa długość zagięcia pasuje do co najmniej 90% piast dostępnych na rynku.
• Stal nierdzewna, czarna. Odporne na korozję; Sapim czerni swoje szprychy ze stali nierdzewnej metodą czernienia.

Mocny tam, gdzie trzeba, smukły tam, gdzie można

1 – koniec z łbem, 2,0 mm. 2 – cieńsza, kuta na zimno część środkowa. 3 – koniec z gwintem, 2,0 mm.

Cieńszy środek jest lżejszy i bardziej elastyczny: pochłania obciążenia szczytowe zamiast przenosić je na łeb. Ilustracja poglądowa, nie w skali.

Czarny, docięty na wymiar

Każda szprycha Sprint, którą sprzedajemy, jest czarna. Każdą szprychę docinamy na zamówioną długość w naszym warsztacie, więc naprawa nie musi czekać na rzadką długość.

J-bend czy straight pull?

1 – J-bend: łeb zaczepia się w otworze kołnierza; klasyczny, najpopularniejszy typ piasty.

2 – Straight pull: bez żadnego zagięcia; łeb siedzi w szczelinie piasty, a szprycha biegnie prosto do obręczy.

Nie wiesz, której potrzebuje Twoja piasta? Podaj nam model piasty, a sprawdzimy to przed docięciem.

Dla kogo?

• Rowerzyści trekkingowi, turystyczni i miejscy. Niezawodne koła, które trzymają centrowanie.
• Rowerzyści gravelowi i all-road. Wytrzymała, lżejsza alternatywa dla szprych o stałej grubości.
• Budowniczowie kół. Niezawodna cieniowana szprycha w dokładnych długościach.
• Dla każdego, kto wymienia pękniętą szprychę Sprint. Na istniejącym kole.

Specyfikacja

Najczęściej zadawane pytania

Dlaczego kupować szprychy Sapim w BoodaBike?

• Docinane na Twoją długość. Mamy na stanie długie czarne szprychy i przycinamy każdą szprychę na zamówioną długość w naszym własnym warsztacie – bez czekania na dostawę rzadkiej długości.
• Sprzedawane na sztuki. Kup jedną zapasową na pękniętą szprychę lub pełny zestaw do nowego koła – płacisz dokładnie za to, czego potrzebujesz.
• Całkowicie czarna. Każda szprycha, którą sprzedajemy, jest czarna – dla czystego, spójnego wyglądu.
• Możliwość zamówienia także przy braku na stanie. Jeśli danej długości nie ma na stanie, nadal możesz ją zamówić.

BoodaBike wyrosło z Massive Bikes – budapeszteńskiego warsztatu, który od 2013 roku buduje rowery z napędem paskowym i piastami przekładniowymi. Sami budujemy i serwisujemy koła, dlatego mamy na stanie szprychy, których używamy we własnych kołach.