Shimano Alfine 11 SG-S7001-11 piasta z przekładnią wewnętrzną – Center Lock, czarna, 32H
Shimano Alfine 11 SG-S7001-11 to piasta przekładniowa Shimano o najszerszym zakresie: jedenaście biegów zamkniętych w korpusie piasty, pracujących w kąpieli olejowej. Do roweru miejskiego, turystycznego lub gravelowego z paskiem Gates to najbardziej praktyczny system przełożeń, jaki znamy – bez przerzutki, bez kasety, a biegi zmienisz także na postoju.
Dlaczego Alfine 11?
11 biegów, szczelnie zamknięta. Jedenaście równomiernie rozłożonych przełożeń z zakresem 409 % – blisko szerokiej kasety 1×11 – wszystkie chronione w korpusie piasty przed błotem, solą i deszczem. 
Zmiana biegów na postoju. Zrzuć na lekki bieg, czekając na światłach lub przed stromym podjazdem – bez pedałowania. 
Gotowa na napęd paskowy. Przełożenia są wewnątrz piasty, więc napęd biegnie w linii prostej – dokładnie tego potrzebuje pasek Gates, a łańcuch dzięki temu wytrzymuje znacznie dłużej. 
Pracuje w oleju. Przekładnia planetarna pracuje w kąpieli olejowej zamiast w smarze, dzięki czemu Alfine 11 pracuje płynniej i zmienia biegi lżej niż starsze piasty. 
Tarcza Center Lock. Przyjmuje standardowe tarcze hamulcowe Shimano Center Lock. 
Dopuszczona do e-bike’ów. Shimano dopuszcza SG-S7001-11 do rowerów elektrycznych w ramach swojej specyfikacji.
Napęd na co dzień
Alfine 11 to tylna piasta do rowerów, które mają po prostu działać: dojazdy przez zimę, długie dni w trasie, bikepacking z bagażem. Nic nie wisi pod tylną dolną rurą, nic nie zbiera błota i nie ma przerzutki, którą można wygiąć lub trzeba regulować.
Nasz warsztat co tydzień buduje koła Alfine, a piasty Shimano z przekładnią wewnętrzną stosujemy we własnych rowerach z napędem paskowym.
Dla kogo?
- Dla jeżdżących z napędem paskowym przez cały rok. Cichy, czysty napęd, któremu nie przeszkadza deszcz, sól ani błoto.
- Dojeżdżający, którzy często się zatrzymują i ruszają. Zrzuć bieg na światłach bez kręcenia korbą.
- Turyści i gravelowcy. Okazjonalna wymiana oleju zamiast cotygodniowej regulacji przerzutki – z zakresem przełożeń na góry i bagaż.
- Dla konstruktorów e-bike’ów. Do zestawów zgodnych ze specyfikacją zatwierdzoną przez Shimano.
Specyfikacja
| Model | Shimano Alfine SG-S7001-11 |
|---|---|
| Biegi | 11 |
| Zakres przełożeń | 409 % |
| Smarowanie | Kąpiel olejowa (olej SG-S700) |
| Mocowanie hamulca | Tarcza Center Lock |
| Tylny rozstaw (OLD) | 135 mm |
| Oś | 10 mm, mocowanie na śruby, 187 mm |
| Otwory na szprychy | 32 |
| Szprychy | 13G / 14G |
| Średnica kołnierza | 104,3 mm |
| Rozstaw kołnierzy | 57,3 mm |
| Kolor | Czarny |
| Manetka | SL-S700 Rapidfire Plus (11-biegowa) |
| Zębatka | Typ Shimano CS-S500 / SM-GEAR; do napędu paskowego zębatka Gates do piast Shimano z mocowaniem na 3 wypusty |
| E-bike | Zatwierdzone przez Shimano |
| W pudełku | Piasta, osłona Center Lock, kapsel przeciwpyłowy |
Serwis: wymiana oleju, a nie remont
Shimano zaleca pierwszą wymianę oleju po 1 000 km, a następnie co 5 000 km lub co dwa lata – w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
Potrzebujesz jednej butelki oleju SG-S700 (50 ml) i zestawu do wymiany oleju TL-S703. Oba są w naszym sklepie.
Najczęściej zadawane pytania
Czy mogę używać Alfine 11 z napędem paskowym?
Tak. Piasta wymaga ramy przystosowanej do paska (dzielonej lub z otworem na pasek) i zębatki Gates do piast Shimano z 3 wypustami, którą mamy na stanie.
Jakiej manetki wymaga?
Manetka SL-S700 Rapidfire Plus. 8-biegowa SL-S7000-8 nie współpracuje z tą piastą.
Czy pasuje do mojej ramy?
Wymaga tylnego rozstawu 135 mm oraz poziomego haka, mimośrodowego suportu albo napinacza łańcucha/paska. W razie wątpliwości zapytaj nas – budujemy takie koła co tydzień.
Alfine 8 czy Alfine 11?
Alfine 11 ma trzy biegi więcej (zakres 409 % wobec 307 %) i pracuje w oleju. Alfine 8 jest prostsza i tańsza i nie wymaga wymiany oleju. Na góry, z bagażem i na długie wyprawy polecamy 11.
O Shimano
Shimano zostało założone w 1921 roku w Sakai w Japonii jako jednoosobowy warsztat produkujący wolnobiegi. Dziś to największy na świecie producent komponentów rowerowych, a jego standardy – tarcze Center Lock, korby Hollowtech, manetki Rapidfire, hydrauliczne hamulce na olej mineralny – są podstawą konstrukcji większości rowerów.
W BoodaBike stosujemy piasty przekładniowe i hamulce hydrauliczne Shimano w naszych własnych rowerach z napędem paskowym i mamy na stanie części serwisowe, których używamy w naszym warsztacie.