Shimano OT-SP41 pancerz linki zmiany biegów – za 0,5 m
Shimano OT-SP41 to oryginalny 4 mm pancerz linki zmiany biegów SIS-SP, fabrycznie nasmarowany smarem silikonowym i cięty z rolki warsztatowej w odcinkach co 0,5 m. Nowy pancerz to najtańszy sposób na przywrócenie lekkiej, precyzyjnej zmiany biegów w rowerach z Alfine i z przerzutkami.
Dlaczego OT-SP41?
Pancerz SIS-SP. Standardowy 4 mm pancerz linki zmiany biegów Shimano, stosowany z manetkami Alfine. 
Fabrycznie nasmarowany. Smar silikonowy w środku dla lekkiej pracy linki od pierwszego dnia. 
Docinane na wymiar. Sprzedawane za 0,5 m – zamów dokładnie tyle, ile potrzebuje Twój rower. 
Oryginalne Shimano. Oryginalny pancerz Shimano, cięty z warsztatowego opakowania Shimano.
Cięte z warsztatowego pudełka
Pancerz tniemy z warsztatowej rolki Shimano odcinkami po 0,5 m. Przykładowo typowy tylny odcinek w rowerze trekkingowym wymaga około 3 × 0,5 m.
Ciężka lub nieprecyzyjna zmiana biegów w rowerze z Alfine to często zużyty lub załamany pancerz – wymień go, zanim wymienisz manetkę.
Dla kogo?
- Rowerzyści z ciężko chodzącą zmianą biegów. Często pomaga nowy pancerz.
- Domowi mechanicy. Ponowne okablowanie roweru.
Specyfikacja
| Model | Shimano OT-SP41 |
|---|---|
| Średnica | 4 mm |
| Typ | Pancerz linki zmiany biegów SIS-SP |
| Smarowanie | Smar silikonowy, fabrycznie nasmarowany |
| Kolor | Czarny |
| Jednostka sprzedaży | 0.5 m |
| Kompatybilne | Manetki Shimano SIS, w tym Alfine |
Najczęściej zadawane pytania
Ile potrzebuję?
Zmierz stary pancerz i zaokrąglij w górę do kolejnych 0,5 m. Zamów jedną sztukę na każde 0,5 m.
Czy jest kompatybilny z Alfine?
Tak – to standardowy pancerz Shimano SIS-SP stosowany z manetkami Alfine.
Czy mogę używać go do hamulców?
Nie. Pancerz przerzutkowy nie jest przeznaczony do linek hamulcowych.
O Shimano
Shimano zostało założone w 1921 roku w Sakai w Japonii jako jednoosobowy warsztat produkujący wolnobiegi. Dziś to największy na świecie producent komponentów rowerowych, a jego standardy – tarcze Center Lock, korby Hollowtech, manetki Rapidfire, hydrauliczne hamulce na olej mineralny – są podstawą konstrukcji większości rowerów.
W BoodaBike stosujemy piasty przekładniowe i hamulce hydrauliczne Shimano w naszych własnych rowerach z napędem paskowym i mamy na stanie części serwisowe, których używamy w naszym warsztacie.