Shimano SM-BH90 oliwka + wkładka łącząca
Oliwka + wkładka łącząca Shimano SM-BH90 (Y8JA98020) uszczelnia przewód hydrauliczny Shimano BH90 przy klamce hamulca. Za każdym razem, gdy przewód jest skracany lub wymieniany, koniec przy klamce wymaga nowej pary – to części jednorazowe.
Dlaczego warto mieć kilka na zapas?
Szczelne zamknięcie. Oliwka zaciska się na przewodzie i go uszczelnia; wkładka podpiera koniec przewodu od środka. 
Jednorazowego użytku. Raz ściśnięta oliwka nie uszczelni ponownie – przy każdym skróceniu przewodu potrzebna jest nowa para. 
Do przewodów BH90. Pasuje do rodziny przewodów SM-BH90 stosowanych w aktualnych hamulcach tarczowych Shimano. 
Oryginalne Shimano. Właściwy rozmiar i materiał dla szczelnego połączenia.
Jak działa połączenie
1 – śruba łącząca, wkręcana w klamkę hamulca; 2 – oliwka, zaciskana na przewodzie i uszczelniająca go; 3 – wkładka łącząca, wciskana w koniec przewodu; 4 – przewód hydrauliczny.
Oliwka i wkładka są jednorazowe: zakładaj nowe za każdym razem, gdy skracasz przewód.
Dla kogo?
- Dla każdego, kto skraca przewód BH90. Na przykład po zamontowaniu nowej kierownicy lub nowej ramy.
- Warsztaty. Przygotowanie nowych rowerów i hamulców.
Kompatybilność
| Numer części | Y8JA98020 |
|---|---|
| W pudełku | 1 oliwka, 1 wkładka łącząca |
| Kompatybilne przewody | SM-BH90-SS, -SBM, -SB, -SBLS, -SBS, -JK-SS, -JK-SSR |
| Nie do | Przewody SM-BH59 – użyj zestawu Y8H598010 |
Najczęściej zadawane pytania
Czy mogę ponownie użyć starej oliwki?
Nie. Raz ściśnięta oliwka nie uszczelni ponownie – zawsze używaj nowej.
Ile potrzebuję?
Jeden zestaw na każdy koniec przewodu przy klamce, czyli jeden na hamulec.
BH90 czy BH59 – który mam?
Typ przewodu jest nadrukowany na przewodzie. Części BH90 nie pasują do przewodów BH59 i odwrotnie.
O Shimano
Shimano zostało założone w 1921 roku w Sakai w Japonii jako jednoosobowy warsztat produkujący wolnobiegi. Dziś to największy na świecie producent komponentów rowerowych, a jego standardy – tarcze Center Lock, korby Hollowtech, manetki Rapidfire, hydrauliczne hamulce na olej mineralny – są podstawą konstrukcji większości rowerów.
W BoodaBike stosujemy piasty przekładniowe i hamulce hydrauliczne Shimano w naszych własnych rowerach z napędem paskowym i mamy na stanie części serwisowe, których używamy w naszym warsztacie.