Importowy VAT i cło

Przy zamówieniach spoza UE podana cena jest ceną netto, bez węgierskiego VAT.

Importowy VAT (VAT, GST lub podatek konsumpcyjny, zależnie od kraju) oraz ewentualne cło pobierają urzędy Twojego kraju lub kurier przy doręczeniu paczki. Kwota zależy od przepisów Twojego kraju i wartości zamówienia.

Nie pobieramy tych kwot i nie są one widoczne w koszyku. Dokładną kwotę poda Ci lokalny urząd celny lub kurier.

Moje produkty (0)
Twój koszyk jest pusty.

Shimano zestaw oleju serwisowego do piast z przekładnią wewnętrzną – 1000 ml (Nexus / Alfine 8)

38.47 EUR
Zestaw serwisowy do zanurzenia w oleju do piast Shimano Nexus i Alfine 8 – 1 l oleju serwisowego z pojemnikiem do zanurzania.
SKU: Y0029801A
Dostępny na zamówienie
Wysyłka międzynarodowa
14 dni na zwrot
Wsparcie na całe życie
Trzy lata gwarancji

Zestaw oleju serwisowego Shimano Y0029801A to 1 litr oleju serwisowego z pojemnikiem do zanurzania, do serwisu przez zanurzenie piast przekładniowych Nexus i Alfine 8. Mechanizm wewnętrzny wyjmuje się i zanurza w oleju – to czyści i ponownie smaruje mechanizm i na lata zapewnia płynną zmianę biegów.

Shimano zestaw oleju serwisowego do piast wewnętrznych: kanister oleju 1 litr i biały pojemnik do zanurzania
Y0029801A: 1 l oleju serwisowego i pojemnik do zanurzania.

Dlaczego ten zestaw?

  • Olej serwisowy Shimano. Olej, który Shimano zaleca do serwisu przez zanurzenie swoich piast smarowanych smarem.
  • Nexus i Alfine 8. Do Nexus 3/5/7/8 i Alfine 8 (SG-S7000-8 / SG-S7001-8).
  • Pojemnik do zanurzania w zestawie. Mechanizm wewnętrzny mieści się w pojemniku do zanurzenia.
  • Rozmiar warsztatowy. Jeden litr wystarcza na wiele serwisów.
Kanister oleju serwisowego Shimano i pojemnik do zanurzania obok siebie

Jak przebiega serwis przez zanurzenie w oleju

Mechanizm wewnętrzny wyjmuje się z korpusu piasty, zanurza w oleju, odsącza i montuje ponownie. To usuwa stary smar i ponownie smaruje przekładnie i sprzęgła.

Procedurę wykonuj zgodnie z instrukcją serwisową Shimano dla dealerów. Przy intensywnym codziennym użytkowaniu zalecamy kontrolę co 1–2 lata.

Dla kogo?

  • Warsztaty. Serwis piast Nexus i Alfine 8.
  • Doświadczeni domowi mechanicy. Z kilkoma rowerami z piastą przekładniową w rodzinie.

Jaki olej i narzędzie do której piasty?

Alfine 11 (SG-S700 / SG-S7001-11) – olejOlej SG-S700, 50 ml – jedna butelka na wymianę
Alfine 11 – narzędzieZestaw do wymiany oleju TL-S703
Alfine 11 – interwałPierwsza wymiana po 1 000 km, potem co 5 000 km lub 2 lata
Alfine 11 – metodaSpuść i uzupełnij olej przez otwór olejowy
Alfine 8 i Nexus 3/5/7/8 – olejZestaw oleju serwisowego Y0029801A, 1 l
Alfine 8 i Nexus – narzędziePojemnik do zanurzania (w zestawie)
Alfine 8 i Nexus – interwałKontrola w warsztacie co 1–2 lata
Alfine 8 i Nexus – metodaMechanizm wewnętrzny wyjęty i zanurzony w oleju

Najczęściej zadawane pytania

Czy mogę używać go do Alfine 11?

Nie. Alfine 11 pracuje w kąpieli olejowej i wymaga oleju SG-S700 oraz zestawu do wymiany oleju TL-S703.

Jak często należy serwisować piastę?

Postępuj zgodnie z instrukcją serwisową Shimano dla dealerów; przy intensywnym codziennym użytkowaniu zalecamy kontrolę co 1–2 lata.

O Shimano

Shimano zostało założone w 1921 roku w Sakai w Japonii jako jednoosobowy warsztat produkujący wolnobiegi. Dziś to największy na świecie producent komponentów rowerowych, a jego standardy – tarcze Center Lock, korby Hollowtech, manetki Rapidfire, hydrauliczne hamulce na olej mineralny – są podstawą konstrukcji większości rowerów.

W BoodaBike stosujemy piasty przekładniowe i hamulce hydrauliczne Shimano w naszych własnych rowerach z napędem paskowym i mamy na stanie części serwisowe, których używamy w naszym warsztacie.