FSA MegaExo vevbult – vänster arm, 24 mm vevar i aluminium
FSA MegaExo vevbult ML038 är den ursprungliga M17-bulten som fäster vänster vevarm på 24 mm-axeln på FSA MegaExo-vevar i aluminium som FSA Comet – en reservdel som gör en lös eller skadad vev till en femminutersreparation.
Varför ha en extra vevbult?
En lös vev gör skada. En förlorad, skadad eller sliten bult gör att armen lossnar – och det kan förstöra axeln och armen. 
Momentet står tryckt på huvudet. 38–41 N·m, så att du alltid vet hur hårt den ska dras åt. 
10 mm insexnyckel. Passar en vanlig 10 mm insexnyckel. 
Originaldel från FSA. Samma bult som följer med FSA Comet-vevarmssetet i vår butik.
Var sitter den?
Vevbulten är del 5 – den skruvas in i änden av 24 mm-axeln och håller vänster vevarm (4).
1 – vevlager (två lagerskålar som skruvas in i ramen), 2 – vågfjäderbricka, 3 – distans i plast, 4 – vänster vevarm, 5 – vevbult, 6 – vevarm på drivsidan med 24 mm axel, 7 – kedjedrev eller remdrev (direct mount).
När behöver du den?
- Originalbulten är skadad. Borttappad, snedgängad eller med rundad verktygsfattning.
- Du renoverar en begagnad vev. Och vill ha nya fästelement.
- Du är på tur långt från butiker. En reservdel i touringsatsen eller verkstadslådan.
Specifikationer
| FSA-del | ML038 |
|---|---|
| Gänga | M17 |
| Verktyg | 10 mm insexnyckel |
| Åtdragningsmoment | 38–41 N·m (tryckt på bulthuvudet) |
| Passar | FSA MegaExo 24 mm vevar i aluminiumlegering, t.ex. FSA Comet |
| Material / färg | Aluminium, svartanodiserad |
| I förpackningen | 1 vevbult |
Montering
- Rengör gängan i axeln och smörj bultens gänga lätt.
- Skjut på vänster vevarm på axeln med vågfjäderbrickan på plats.
- Dra åt bulten med en 10 mm insexnyckel till 38–41 N·m.
- Kontrollera att veven snurrar fritt och inte har något glapp i sidled.
Vanliga frågor
Passar FSA ML038-bulten vevsatsen FSA Comet?
Ja. Det är samma bult som följer med FSA Comet-vevarmssetet i vår butik.
Passar den kolfibervevar?
FSA använder andra bultar för vissa kolfibervevar. Fråga oss med ett foto av din vev om du är osäker.
Vi bygger och servar cyklar med remdrift och navväxel varje dag i vår verkstad i Budapest. Osäker på vilken del du behöver? Skicka oss ett foto av din vev och ditt vevlager så talar vi om vad som passar. FSA – Full Speed Ahead – har tillverkat cykelkomponenter sedan 1993 och började med vevsatser och kedjedrev 1995. FSA introducerade den kompakta landsvägsvevsatsen 2004, och dess MegaExo-system med utvändiga lager och en 24 mm axel är en av de mest använda plattformarna för vevar och vevlager på mountainbikes, gravel-, trekking- och stadscyklar. FSA-delar monteras som originalutrustning av många cykelmärken, bland annat på våra egna Booda Bike-cyklar med remdrift.Om FSA