FSA Comet vevarmsset – 170 mm, MegaExo 24 mm, Direct Mount

FSA Comet vevarmssats (CKM-7210T) är ett par smidda vevarmar i aluminium på 170 mm med en 24 mm MegaExo-axel och direktmonteringsgränssnitt – den rena basen för en Gates Carbon Drive-remdrift eller ett bygge med en klinga, utan spider eller klingbultar.

Varför direktmontering?

• Ingen spider, inga klingbultar. Drevet monteras direkt på vevarmen: färre delar, lägre vikt och inget som kan lossna.
• Fritt val av klinga. Ett Gates Carbon Drive direct mount-remdrev för remdrift, eller ett direct mount-kedjedrev för singlespeed eller 1x-kedjedrift.
• Lätt att byta senare. Vill du ha en annan utväxling? Byt drevet, behåll vevarna.
• Smidda vevarmar i aluminium. Svart, med Comet-grafiken – hemma på ramar i stål, aluminium och kolfiber.

Detta ingår i kartongen

Höger vevarm med 24 mm-axeln, vänster vevarm, en 3 mm axeldistans och den vänstra vevbulten. Ingen klinga och inget vevlager – du väljer exakt den klinga eller det remdrev som din cykel behöver. På våra egna Booda Bikes kombinerar vi dessa vevarmar med Gates Carbon Drive direct mount-drev.

Är 170 mm rätt för mig?

Vevlängden mäts från axelns centrum till pedalgängans centrum. 170 mm är den vanligaste längden på trekking-, stads- och gravelcyklar och passar de flesta cyklister av medellängd. Den ger också lite mer markfrigång i kurvor än längre vevar.

Så hänger det ihop

Veven behöver ett MegaExo 24 mm-vevlager – för gängade BSA-ramar FSA MegaExo BB-7100. På icke-drivsidan tar en vågfjäderbricka upp sidospelet. Alla dessa delar finns separat i vår butik.

1 – vevlager (två lagerskålar som skruvas in i ramen), 2 – vågfjäderbricka, 3 – distans i plast, 4 – vänster vevarm, 5 – vevbult, 6 – vevarm på drivsidan med 24 mm axel, 7 – kedjedrev eller remdrev (direct mount).

Vem passar den för?

• Cyklister med remdrift. Byte av en sliten eller skadad vev, eller uppgradering till ett Gates Carbon Drive direct mount-drev.
• Ägare av Booda Bike. Som behöver en originalreservvev till sin cykel.
• Cykelbyggare. Bygga upp en singlespeed-cykel, en cykel med växelnav eller en 1x-cykel med 24 mm axel.
• Pendlare och trekkingcyklister. Som vill ha en stabil, underhållssnål vev som helt enkelt fungerar varje dag.

Specifikationer

Montering

1. Montera vevlagerskålarna med rätt distanser för bredden på ramens vevlagerhus.
2. Smörj axeln och för in drivsidans vevarm genom vevlagret.
3. Montera vågfjäderbrickan på icke-drivsidan, sedan vänster vevarm.
4. Dra åt vevbulten till det moment som står tryckt på bulten eller anges i FSA:s instruktioner.
5. På en remdrift, kontrollera remlinjen och remspänningen efter att drevet har monterats.

Vanliga frågor

Vi bygger och servar cyklar med remdrift och navväxel varje dag i vår verkstad i Budapest. Osäker på vilken del du behöver? Skicka oss ett foto av din vev och ditt vevlager så talar vi om vad som passar.