Rohloff stoppskruv bajonettkopplingar
Rohloff stoppskruvar för bajonettkopplingar (8570, par) klämmer fast växelvajrarna i bajonettkopplingarna på den interna växelmekanismen och i vajertrumman på den externa växelmekanismen på SPEEDHUB 500/14 – små originaldelar som håller din växling exakt.
Varför originalstoppskruvar?
Lätt att tappa bort. Små M4x4-skruvar ramlar lätt ut vid vajerbyte – ha ett extra par. 
Rätt storlek och gänga. M4x4 med 2 mm insexnyckel, åtdragen till 1,5 Nm enligt Rohloff. 
Stadig vajerfastsättning. En bra stoppskruv håller vajeränden säkert, så att växelstegen förblir exakta. 
Två användningsområden. Bajonettkontakter för den interna växelmekanismen och vajertrumman för den externa växelmekanismen.
Vem passar den för?
- Cyklister som byter växelvajrar. En ny skruv är bättre än ett slitet insexspår.
- Verkstäder. En standardreservdel från Rohloff för varje vajerjobb.
Kompatibilitet
| Passar | SPEEDHUB 500/14: bajonettkopplingar (intern växelmekanism), vajertrumma (extern växelmekanism) |
|---|---|
| Innehåll | 2 stoppskruvar |
| Storlek | M4x4 |
| Verktyg | 2 mm insexnyckel |
| Moment | 1,5 Nm |
Vanliga frågor
Hur många stoppskruvar använder ett nav?
Rohloff listar 8 skruvar för bajonettkopplingar till den interna växelmekanismen och 2 skruvar för vajertrumman till den externa växelmekanismen.
Kan jag återanvända de gamla skruvarna?
Ja, om insexfattningen och gängan är i gott skick. Om fattningen är rundad, byt dem.
Om Rohloff
Rohloff AG konstruerar och bygger SPEEDHUB 500/14 i Fuldatal i Tyskland: ett 14-växlat växelnav med 526 % växelomfång som har bevisat sin styrka i mer än 20 år på turcyklar, tandem, lastcyklar och elcyklar.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) är ett officiellt Rohloff-servicecenter, utbildat av Rohloff, och en officiell europeisk distributör av Rohloff-nav och originalreservdelar. Osäker på vilken del som passar ditt nav? Skicka oss serienumret och ett foto av ditt nav så kontrollerar vi det åt dig.