Importmoms och tull

För beställningar utanför EU är det visade priset netto, utan ungersk moms.

Importmoms (moms, GST eller konsumtionsskatt beroende på land) och eventuell tull tas ut av myndigheterna i ditt land eller av transportören när paketet kommer fram. Beloppet beror på reglerna i ditt land och beställningens värde.

Vi tar inte ut dessa belopp och de visas inte i varukorgen. Din lokala tullmyndighet eller transportören kan ge dig det exakta beloppet.

Mina produkter (0)
Din varukorg är tom.

Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM – 135 mm - 36H - Black

920.50 EUR
Speedhub 500/14 CC DB OEM – för ramar med förstärkta, förlängda vertikala gaffeländar (135 mm).
SKU: 68027
Finns som beställningsvara
Internationell frakt
14 dagars returrätt
Support livet ut
Tre års garanti

Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM (135 mm O.L.D.) är det 14-växlade växelnavet med snabbkopplingsaxel, navlock för skivbroms och OEM-axelplatta – för ramar byggda med förstärkta, förlängda gaffeländar förberedda för Rohloff. 14 jämnt fördelade växlar, 526% omfång och ett tätt oljebad ger dig en drivlina som fungerar med kedja eller Gates-rem och knappt behöver mer än ett årligt oljebyte.

Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM växelnav i svart med extern växelmekanism och axelplatta
Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM – svart, 135 mm O.L.D.

Varför Speedhub 500/14 CC DB OEM?

  • 14 växlar, 526% växelomfång. Den högsta växeln på CC DB OEM är 5.26 gånger den lägsta – tillräckligt för lastade klättringar och snabba plattsträckor. Rohloff anger ungefär 13,6% mellan intilliggande växlar, så varje växling känns likadan.
  • Tätt oljebad. De tre planetväxelsatserna går i olja inuti det slutna navhuset. Rohloff föreskriver ett oljebyte var 5000 km eller en gång om året – ingen kassett och ingen bakväxel att rengöra.
  • Gjord för en Gates-rem. Ramar för remdrift byggs oftast kring ett Speedhub. Montera ett Carbon Drive-drev på Rohloffs drevhållare med låsring för en ren, tyst drivlina.
  • OEM-axelplatta. För ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts gjorda för Speedhub. Rohloff levererar OEM-versioner utan kedjespännare.
  • Navkåpa för skivbroms. DB-navlocket bär en speciell Rohloff-skiva med 4 hål, 160 till 220 mm, för bromssystem med 1.8, 2.0 eller 2,3 mm. Skivans monteringsskruvar följer med navet.
  • Växla stillastående. Vridreglaget arbetar med två vajrar, och du kan växla medan du rullar eller står stilla – praktiskt vid trafikljus eller vid start i en brant backe. Minska trycket på pedalerna när du växlar.
Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM, 36 hål, silveranodiserad, med extern växelmekanism och axelplatta

Snabbkopplingsaxel för vertikala dropouts

CC-navet har en ihålig axel för ett vanligt snabbkopplingsspett. Det är fortfarande enkelt att ta ut hjulet: den externa växelmekanismen lossas genom att lossa en skruv, sedan tas hjulet ut som vilket annat hjul som helst.

Rohloff levererar den här versionen utan kedjespännare; om din ram saknar egen spänning, lägg till en (8250).

Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM, 36 hål, röd anodiserad, med extern växelmekanism och axelplatta

Remdrift på BoodaBike-sättet

Rem plus Speedhub är den drivlina vi känner bäst: Massive Bikes började 2013 med att montera Gates-remmar och navväxlar, och BoodaBike Pulse är byggd kring just det paret.

För ett Carbon Drive-drev anger Rohloff splinesbäraren med låsring (8540L för standard eller 8540SL för smal kedjelinje); drevet med 16 tänder i kitet är avsett för kedja. Berätta vilken ram du har så hjälper vi dig att välja bärare och drev.

Vem passar den för?

  • Turcyklister. Lastade klättringar på de låga växlarna och jämn marschfart på de höga – med ett nav som inte bryr sig om dåligt väder.
  • Cyklister med snabbkopplingsramar. CC-axeln tar ett vanligt snabbkopplingsspett, så att hjulet kan tas ut utan specialverktyg.
  • De som har byggt om till remdrift. Byt kedja och kassett mot en ren, tyst Gates-rem – Speedhub är navet som de flesta remramar är konstruerade kring.
  • Cyklister som vill ha lite underhåll. Ingen bakväxel att justera eller byta; ett oljebyte en gång om året håller växellådan i form.

Kompatibilitet och specifikationer

ModellRohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM
Rohloff-artikelnummer32 hål: silver 8025, röd 8026, svart 8027; 36 hål: silver 68025, röd 68026, svart 68027
Växlar / omfång14 växlar, 526% totalt växelomfång, tre planetväxelsatser i oljebad
AxelIhålig snabbkopplingsaxel (CC)
O.L.D. (inbyggnadsbredd bak)135 mm
MomentstödOEM-axelplatta – gjord för ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts som är konstruerade för Speedhub.
PassarRamar med vertikala dropouts och bakhjul med snabbkoppling, med förstärkta, förlängda Rohloff-anpassade dropouts
BromsSkivbromsnavkåpa (DB) för en speciell Rohloff-skiva med 4 hål (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); skivan ingår inte
VäxelmekanismExtern växelmekanism med vridreglage och två reglagevajrar; Rohloff bygger även denna version med den elektroniska växelmekanismen E-14 (separat artikel)
RemdriftGates Carbon Drive-kompatibel med Rohloffs splinesbärare med låsring (8540L / 8540SL) och ett Carbon Drive-drev
I kitetSpeedhub 500/14-nav med snabbkopplingsaxel; navlock för skivbroms (DB) för den speciella Rohloff-skivan med 4 hål, med monteringsskruvar för skivan; extern växelmekanism (överföringsbox och vajerbox); OEM-axelplatta; vridreglage, växelvajrar och hölje med ändhylsor; splinesdrev med 16 tänder; flänsstödringar
Beställs separatRohloff-bromsskiva med 4 hål som passar din broms (bromsskivan ingår inte; skruvarna för bromsskivan ingår); Kedjespännare – ingår inte; behövs om ramen saknar egen kedjespänning (Rohloff nämner horisontella dropouts kortare än 25 mm och heldämpade ramar med kedjetillväxt)
Tandem / lastcykelGodkänd i särskilda T-versioner (tandem) eller C-versioner (last), max. 130 Nm ingående vridmoment – på begäran
ServiceverktygDrevavdragare 8508 (nav 135/142/170/177 mm)
Ekrar32 eller 36 hål; ekrar med 2,9 mm huvudlängd krävs

CC-versioner (snabbkoppling) med skivbroms jämförda

CC DBStandardaxelplatta, 135 mm. Den klassiska Rohloff-uppsättningen: satsen levereras med standardaxelplattan och monteringsdetaljerna.
CC DB OEM – denna produktOEM-axelplatta, 135 mm. Gjord för ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts som är konstruerade för Speedhub.
CC DB OEM2OEM2-axelplatta, 135 mm. Förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste.
CC DB PMPM-axelplatta, 135 mm. Förankrar det utgående vridmomentet i det bakersta monteringshålet på ett Postmount-skivbromsfäste, via PM Bone.
CC DB XLStandardaxelplatta, 170 mm. Den klassiska Rohloff-uppsättningen: satsen levereras med standardaxelplattan och monteringsdetaljerna.
CC DB OEM XLOEM-axelplatta, 170 mm. Gjord för ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts som är konstruerade för Speedhub.
CC DB OEM2 XLOEM2-axelplatta, 170 mm. Förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste.
CC DB PM XLPM-axelplatta, 170 mm. Förankrar det utgående vridmomentet i det bakersta monteringshålet på ett Postmount-skivbromsfäste, via PM Bone.
CC DB OEM2 XXLOEM2-axelplatta, 190 mm. Förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste.

Vanliga frågor

Hur vet jag att min ram tar OEM-versionen?

OEM-axelplattan är för ramar med förstärkta, förlängda vertikala gaffeländar gjorda för Speedhub. Rohloff vill ha ett foto av den bakre gaffeländen på icke-drivsidan för att bekräfta rätt version – skicka det till oss så kontrollerar vi.

Kan jag använda den med Gates remdrift?

Ja, i en ram som är förberedd för rem. Rohloff anger den splinesade hållaren med låsring (8540L standard eller 8540SL smal kedjelinje) för Carbon Drive-remskivor. Vi bygger själva Rohloff-cyklar med remdrift och levererar de passande delarna.

32 eller 36 ekerhål?

Båda finns i silver, rött och svart. Oavsett vilken du väljer kräver Rohloff ekrar med ett 2,9 mm långt, gradfritt huvud – andra huvudlängder kan skada navflänsen. Fråga oss om rätt ekrar.

Hur mycket underhåll behöver den?

Ett oljebyte var 5000 km eller en gång om året. Rohloff påpekar att navet fortsätter att fungera även om lite olja går förlorad, men att skjuta upp oljebytet kan skada kugghjulen. Garantin gäller i två år från köpet; slitdelar som tätningar, drev, gummit på växelreglagets grepp och bromsskivor är undantagna.

Kan den användas på en tandem eller lastcykel?

Rohloff godkänner Speedhub 500/14 för tandem- och lastcykelbruk i särskilda versioner (artikelsuffix T eller C), med ett maximalt ingående vridmoment på 130 Nm vid navdrevet. Den här produkten är standardversionen – fråga oss efter T- eller C-versionen.

Om Rohloff

Rohloff AG har sitt säte i Fuldatal i Tyskland och tillverkar Speedhub 500/14 – ett 14-växlat växelnav känt för sitt breda omfång och sitt täta oljebad – tillsammans med tillhörande växeldelar, axelplattor, ekrar och serviceverktyg.

BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) är ett officiellt Rohloff-servicecenter utbildat av Rohloff och en officiell europeisk distributör av Rohloff-nav och -delar. Vi monterar, bygger om och servar Speedhub-nav och hjälper dig att välja rätt version för din ram.