Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM2 – 135 mm - 36H - Black
Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM2 (135 mm O.L.D.) är 14-växlade navet med fastskruvad gängad axel, navlock för skivbroms och OEM2-axelplatta – för ramar med IS2000-skivbromsfäste. 14 jämnt fördelade växlar, ett omfång på 526% och ett tätat oljebad ger dig en drivlina som fungerar med kedja eller Gates-rem och knappt behöver mer än ett årligt oljebyte.
Varför Speedhub 500/14 TS DB OEM2?
526% i ett nav. Från den lägsta till den högsta av sina 14 växlar täcker TS DB OEM2 ett omfång på 526%, i steg om cirka 13,6% (Rohloffs uppgift) – inga överlappande eller dubbla utväxlingar som med dubbla klingor. 
Sluten och oljesmord. Tre planetväxelsatser, inkapslade och smorda med olja. Det regelbundna jobbet är ett oljebyte var 5000 km eller en gång om året med Rohloffs oljebytessats. 
Redo för remdrift. Ett drev och en rak linje gör Speedhub till den klassiska partnern för en Gates Carbon Drive-rem. Rohloff anger sin splinesbärare med låsring för Carbon Drive-drev. 
Momentstöd på bromsfästet. OEM2-axelplattan förankrar navets vridmoment i det bakersta hålet på ett IS2000-bromsfäste. Med skivbroms kombineras den med en SPEEDBONE eller Monkey Bone. 
Navkåpa för skivbroms. DB-navlocket bär en speciell Rohloff-skiva med 4 hål, 160 till 220 mm, för bromssystem med 1.8, 2.0 eller 2,3 mm. Skivans monteringsskruvar följer med navet. 
Ett reglage, ingen framväxel. Alla 14 växlar sitter på ett vridreglage med två vajrar – ingen framväxel, ingen kedja som hoppar mellan klingorna. Växla i rullning eller stillastående; lätta på trycket på pedalerna medan du växlar.
Massiv gängad axel
TS-navet har en massiv gängad M10x1-axel och fästs med axelmuttrar (15 mm nyckel). Denna version kombinerar den fastskruvade axeln med OEM2-axelplattan: förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste.
Rohloff levererar TS- och OEM-versionerna utan kedjespännare; lägg till en (8250) om din ram saknar egen kedjespänning.
Remdrift på BoodaBike-sättet
På BoodaBike (Massive Bikes) började vi 2013 med att montera Gates remdrift och navväxlar, och vår egen BoodaBike Pulse är en touringcykel med remdrift och Rohloff Speedhub.
För ett Carbon Drive-drev anger Rohloff splinesbäraren med låsring (8540L för standard eller 8540SL för smal kedjelinje); drevet med 16 tänder i kitet är avsett för kedja. Berätta vilken ram du har så hjälper vi dig att välja bärare och drev.
Vem passar den för?
- Turcyklister. Lastade klättringar på de låga växlarna och jämn marschfart på de höga – med ett nav som inte bryr sig om dåligt väder.
- Cyklister som föredrar en fastskruvad axel. Den massiva gängade TS-axeln kläms fast med axelmuttrar – en stadig och enkel hjulmontering.
- De som har byggt om till remdrift. Byt kedja och kassett mot en ren, tyst Gates-rem – Speedhub är navet som de flesta remramar är konstruerade kring.
- Pendlare året runt. Salt, slask och grus når inte kugghjulen; det årliga oljebytet är det viktigaste jobbet.
Kompatibilitet och specifikationer
| Modell | Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM2 |
|---|---|
| Rohloff-artikelnummer | 32 hål: silver 8065Z, röd 8066Z, svart 8067Z; 36 hål: silver 68065Z, röd 68066Z, svart 68067Z |
| Växlar / omfång | 14 växlar, 526% totalt växelomfång, tre planetväxelsatser i oljebad |
| Axel | Massiv gängad M10x1-axel (TS), fäst med axelmuttrar |
| O.L.D. (inbyggnadsbredd bak) | 135 mm |
| Momentstöd | OEM2-axelplatta – förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste. |
| Passar | Ramar där en fastskruvad gängad axel föredras, med IS2000-fäste för skivbroms |
| Broms | Skivbromsnavkåpa (DB) för en speciell Rohloff-skiva med 4 hål (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); skivan ingår inte |
| Växelmekanism | Extern växelmekanism med vridreglage och två reglagevajrar; Rohloff bygger även denna version med den elektroniska växelmekanismen E-14 (separat artikel) |
| Remdrift | Gates Carbon Drive-kompatibel med Rohloffs splinesbärare med låsring (8540L / 8540SL) och ett Carbon Drive-drev |
| I kitet | Speedhub 500/14-nav med gängad axel; navlock för skivbroms (DB) för den speciella Rohloff-skivan med 4 hål, med monteringsskruvar för skivan; extern växelmekanism (överföringsbox och vajerbox); OEM2-axelplatta; vridreglage, växelvajrar och hölje med ändhylsor; splinesdrev med 16 tänder; flänsstödringar |
| Beställs separat | SPEEDBONE (8550) eller Monkey Bone (8553 för 160 mm / 8554 för 180 mm skivor, adapter IS till PM) – behövs när OEM2-plattan används tillsammans med en skivbroms; Rohloff bromsskiva med 4 hål som passar din broms (skiva ingår inte; skivans monteringsskruvar ingår); kedjespännare – ingår inte; behövs om ramen saknar egen kedjespänning (Rohloff nämner horisontella gaffeländar kortare än 25 mm och helfjädrade ramar med kedjetillväxt) |
| Tandem / lastcykel | Godkänd i särskilda T-versioner (tandem) eller C-versioner (last), max. 130 Nm ingående vridmoment – på begäran |
| Serviceverktyg | Drevavdragare 8508 (nav 135/142/170/177 mm) |
| Ekrar | 32 eller 36 hål; ekrar med 2,9 mm huvudlängd krävs |
Jämförelse av TS-versioner (gängad axel) för skivbroms
| TS DB | Standardaxelplatta, 135 mm. Den klassiska Rohloff-uppsättningen med standardaxelplattan; den gängade axeln kläms fast med axelmuttrar. |
|---|---|
| TS DB OEM | OEM-axelplatta, 135 mm. Gjord för ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts som är konstruerade för Speedhub. |
| TS DB OEM2 – den här produkten | OEM2-axelplatta, 135 mm. Förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste. |
| TS DB XL | Standardaxelplatta, 170 mm. Den klassiska Rohloff-uppsättningen med standardaxelplattan; den gängade axeln kläms fast med axelmuttrar. |
| TS DB OEM XL | OEM-axelplatta, 170 mm. Gjord för ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts som är konstruerade för Speedhub. |
| TS DB OEM2 XL | OEM2-axelplatta, 170 mm. Förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste. |
Vanliga frågor
Vad mer behöver jag för OEM2-axelplattan?
Med skivbroms används OEM2-plattan tillsammans med en SPEEDBONE (8550) eller en Monkey Bone (8553 för 160 mm, 8554 för 180 mm skivor). Rohloff påpekar också att ramtillverkaren måste godkänna momentstöd på bromsfästet; annars sker det på cyklistens egen risk. Dessa delar säljs separat i vår butik.
Är den kompatibel med remdrift?
Ja – TS DB OEM2 tar en Gates Carbon Drive-remskiva på Rohloffs splinesade hållare med låsring (8540L / 8540SL). Fråga oss om rätt remskivestorlek för din utväxling.
32 eller 36 ekerhål?
Båda finns i silver, rött och svart. Oavsett vilken du väljer kräver Rohloff ekrar med ett 2,9 mm långt, gradfritt huvud – andra huvudlängder kan skada navflänsen. Fråga oss om rätt ekrar.
Vad behöver navet med åren?
Främst olja: byt den var 5000 km eller en gång om året med Rohloffs rengöringsolja och helårsolja. Slitdelar – tätningar, drev och bärare, gummit på växelreglagets handtag, bromsskivor – byts vid behov; själva navet har två års Rohloff-garanti från köpet.
Kan den användas på en tandem eller lastcykel?
Rohloff godkänner Speedhub 500/14 för tandem- och lastcykelbruk i särskilda versioner (artikelsuffix T eller C), med ett maximalt ingående vridmoment på 130 Nm vid navdrevet. Den här produkten är standardversionen – fråga oss efter T- eller C-versionen.
Om Rohloff
Rohloff AG har sitt säte i Fuldatal i Tyskland och tillverkar Speedhub 500/14 – ett 14-växlat växelnav känt för sitt breda omfång och sitt täta oljebad – tillsammans med tillhörande växeldelar, axelplattor, ekrar och serviceverktyg.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) är ett officiellt Rohloff-servicecenter utbildat av Rohloff och en officiell europeisk distributör av Rohloff-nav och -delar. Vi monterar, bygger om och servar Speedhub-nav och hjälper dig att välja rätt version för din ram.