Rohloff Speedhub 500/14 CC DB – 135 mm - 32H - Silver
Rohloff Speedhub 500/14 CC DB (135 mm O.L.D.) är det 14-växlade växelnavet med snabbkopplingsaxel, navlock för skivbroms och standardaxelplatta – för tur- och trekkingcyklar med klassiska gaffeländar. 14 jämnt fördelade växlar, 526% omfång och ett tätt oljebad ger dig en drivlina som fungerar med kedja eller Gates-rem och knappt behöver mer än ett årligt oljebyte.
Varför Speedhub 500/14 CC DB?
14 växlar, 526% växelomfång. Den högsta växeln på CC DB är 5.26 gånger den lägsta – tillräckligt för lastade klättringar och snabba plattsträckor. Rohloff anger ungefär 13,6% mellan intilliggande växlar, så varje växling känns likadan. 
Växlar i olja, borta från smutsen. Regn, lera och damm stannar ute: växellådan i CC DB går i oljebad bakom tätningar. Servicen är ett oljebyte var 5000 km eller en gång om året. 
Redo för remdrift. Ett drev och en rak linje gör Speedhub till den klassiska partnern för en Gates Carbon Drive-rem. Rohloff anger sin splinesbärare med låsring för Carbon Drive-drev. 
Standardaxelplatta. Den mest universella Rohloff-konfigurationen, levereras med monteringsdetaljer och Rohloff-kedjespännaren. 
DB-navkåpa för skivbromsar. Skivbromsar monteras på en speciell Rohloff-skiva med 4 hål (Ø160–220 mm, för bromssystem med 1.8, 2.0 och 2,3 mm). Skivskruvarna finns i kartongen; själva skivan beställs efter din broms. 
Växla stillastående. Vridreglaget arbetar med två vajrar, och du kan växla medan du rullar eller står stilla – praktiskt vid trafikljus eller vid start i en brant backe. Minska trycket på pedalerna när du växlar.
Snabbkopplingsaxel för vertikala dropouts
CC-navet har en ihålig axel för ett vanligt snabbkopplingsspett. Det är fortfarande enkelt att ta ut hjulet: den externa växelmekanismen lossas genom att lossa en skruv, sedan tas hjulet ut som vilket annat hjul som helst.
Denna standardsats innehåller redan Rohloff-kedjespännaren för ramar utan egen kedjespänning.
Speedhub och Gates – vårt dagliga arbete
Massive Bikes startade i Budapest 2013 med ombyggnader till Gates-rem och navväxel – i dag rullar vår touringcykel BoodaBike Pulse på rem och Rohloff Speedhub.
För ett Carbon Drive-drev anger Rohloff splinesbäraren med låsring (8540L för standard eller 8540SL för smal kedjelinje); drevet med 16 tänder i kitet är avsett för kedja. Berätta vilken ram du har så hjälper vi dig att välja bärare och drev.
Vem passar den för?
- Turcyklister. Lastade klättringar på de låga växlarna och jämn marschfart på de höga – med ett nav som inte bryr sig om dåligt väder.
- Cyklister med snabbkopplingsramar. CC-axeln tar ett vanligt snabbkopplingsspett, så att hjulet kan tas ut utan specialverktyg.
- De som har byggt om till remdrift. Byt kedja och kassett mot en ren, tyst Gates-rem – Speedhub är navet som de flesta remramar är konstruerade kring.
- Cyklister som värdesätter komfort. Växling när du står still och ett enkelt vridreglage gör varje tur avslappnad – användbart i stan och i långa backar.
Kompatibilitet och specifikationer
| Modell | Rohloff Speedhub 500/14 CC DB |
|---|---|
| Rohloff-artikelnummer | 32 hål: silver 8020, röd 8021, svart 8022; 36 hål: silver 68020, röd 68021, svart 68022 |
| Växlar / omfång | 14 växlar, 526% totalt växelomfång, tre planetväxelsatser i oljebad |
| Axel | Ihålig snabbkopplingsaxel (CC) |
| O.L.D. (inbyggnadsbredd bak) | 135 mm |
| Momentstöd | Standardaxelplatta – den klassiska Rohloff-uppsättningen: satsen levereras med standardaxelplattan och monteringsdetaljerna. |
| Passar | Ramar med vertikala dropouts och bakhjul med snabbkoppling |
| Broms | Skivbromsnavkåpa (DB) för en speciell Rohloff-skiva med 4 hål (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); skivan ingår inte |
| Växelmekanism | Extern växelmekanism med vridreglage och två reglagevajrar |
| Remdrift | Gates Carbon Drive-kompatibel med Rohloffs splinesbärare med låsring (8540L / 8540SL) och ett Carbon Drive-drev |
| I kitet | Speedhub 500/14-nav med snabbkopplingsaxel; navlock för skivbroms (DB) för den speciella Rohloff-skivan med 4 hål, med monteringsskruvar för skivan; extern växelmekanism (överföringsbox och vajerbox); standardaxelplatta; kedjespännare och monteringsdetaljer; vridreglage, växelvajrar och hölje med ändhylsor; splinesdrev med 16 tänder; flänsstödringar |
| Beställs separat | Rohloff-bromsskiva med 4 hål som passar din broms (bromsskivan ingår inte; skruvarna för bromsskivan ingår) |
| Tandem / lastcykel | Godkänd i särskilda T-versioner (tandem) eller C-versioner (last), max. 130 Nm ingående vridmoment – på begäran |
| Serviceverktyg | Drevavdragare 8508 (nav 135/142/170/177 mm) |
| Ekrar | 32 eller 36 hål; ekrar med 2,9 mm huvudlängd krävs |
CC-versioner (snabbkoppling) med skivbroms jämförda
| CC DB – denna produkt | Standardaxelplatta, 135 mm. Den klassiska Rohloff-uppsättningen: satsen levereras med standardaxelplattan och monteringsdetaljerna. |
|---|---|
| CC DB OEM | OEM-axelplatta, 135 mm. Gjord för ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts som är konstruerade för Speedhub. |
| CC DB OEM2 | OEM2-axelplatta, 135 mm. Förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste. |
| CC DB PM | PM-axelplatta, 135 mm. Förankrar det utgående vridmomentet i det bakersta monteringshålet på ett Postmount-skivbromsfäste, via PM Bone. |
| CC DB XL | Standardaxelplatta, 170 mm. Den klassiska Rohloff-uppsättningen: satsen levereras med standardaxelplattan och monteringsdetaljerna. |
| CC DB OEM XL | OEM-axelplatta, 170 mm. Gjord för ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts som är konstruerade för Speedhub. |
| CC DB OEM2 XL | OEM2-axelplatta, 170 mm. Förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste. |
| CC DB PM XL | PM-axelplatta, 170 mm. Förankrar det utgående vridmomentet i det bakersta monteringshålet på ett Postmount-skivbromsfäste, via PM Bone. |
| CC DB OEM2 XXL | OEM2-axelplatta, 190 mm. Förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste. |
Vanliga frågor
Är standardversionen rätt för min ram?
Standard-axelplattan passar ramar med vertikala dropouts och bakhjul med snabbkoppling. Har din ram ett IS2000- eller Postmount-bromsfäste eller speciella Rohloff-dropouts kan en annan platta passa bättre. Skicka oss ett foto av den bakre dropouten på icke-drivsidan – Rohloff använder samma kontroll.
Kan jag använda den med Gates remdrift?
Ja, i en ram som är förberedd för rem. Rohloff anger den splinesade hållaren med låsring (8540L standard eller 8540SL smal kedjelinje) för Carbon Drive-remskivor. Vi bygger själva Rohloff-cyklar med remdrift och levererar de passande delarna.
32 eller 36 ekerhål?
Båda finns i silver, rött och svart. Oavsett vilken du väljer kräver Rohloff ekrar med ett 2,9 mm långt, gradfritt huvud – andra huvudlängder kan skada navflänsen. Fråga oss om rätt ekrar.
Hur mycket underhåll behöver den?
Ett oljebyte var 5000 km eller en gång om året. Rohloff påpekar att navet fortsätter att fungera även om lite olja går förlorad, men att skjuta upp oljebytet kan skada kugghjulen. Garantin gäller i två år från köpet; slitdelar som tätningar, drev, gummit på växelreglagets grepp och bromsskivor är undantagna.
Kan den användas på en tandem eller lastcykel?
Rohloff godkänner Speedhub 500/14 för tandem- och lastcykelbruk i särskilda versioner (artikelsuffix T eller C), med ett maximalt ingående vridmoment på 130 Nm vid navdrevet. Den här produkten är standardversionen – fråga oss efter T- eller C-versionen.
Om Rohloff
Rohloff AG har sitt säte i Fuldatal i Tyskland och tillverkar Speedhub 500/14 – ett 14-växlat växelnav känt för sitt breda omfång och sitt täta oljebad – tillsammans med tillhörande växeldelar, axelplattor, ekrar och serviceverktyg.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) är ett officiellt Rohloff-servicecenter utbildat av Rohloff och en officiell europeisk distributör av Rohloff-nav och -delar. Vi monterar, bygger om och servar Speedhub-nav och hjälper dig att välja rätt version för din ram.