Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM XL – 170 mm, 32 hål
Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM XL (170 mm O.L.D.) är det 14-växlade växelnavet med snabbkopplingsaxel, navlock för skivbroms och OEM-axelplatta – för ramar byggda med förstärkta, förlängda gaffeländar förberedda för Rohloff och bred bakbredd på 170 mm. 14 jämnt fördelade växlar, 526% omfång och ett tätt oljebad ger dig en drivlina som fungerar med kedja eller Gates-rem och knappt behöver mer än ett årligt oljebyte.
Varför Speedhub 500/14 CC DB OEM XL?
Fjorton jämna växlar. Rohloff fördelar de 14 växlarna jämnt, med cirka 13,6% mellan stegen, över ett totalt omfång på 526% – branta, packade stigningar och snabba plana sträckor med ett och samma reglage. 
Växlar i olja, borta från smutsen. Regn, lera och damm stannar ute: växellådan i CC DB OEM XL går i oljebad bakom tätningar. Servicen är ett oljebyte var 5000 km eller en gång om året. 
Gjord för en Gates-rem. Ramar för remdrift byggs oftast kring ett Speedhub. Montera ett Carbon Drive-drev på Rohloffs drevhållare med låsring för en ren, tyst drivlina. 
OEM-axelplatta. För ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts gjorda för Speedhub. Rohloff levererar OEM-versioner utan kedjespännare. 
DB-navkåpa för skivbromsar. Skivbromsar monteras på en speciell Rohloff-skiva med 4 hål (Ø160–220 mm, för bromssystem med 1.8, 2.0 och 2,3 mm). Skivskruvarna finns i kartongen; själva skivan beställs efter din broms. 
Växla stillastående. Stannat i en backe på för hög växel? Vrid ner innan du startar. Växlingen fungerar både i rullning och stillastående; släpp bara trycket på pedalerna ett ögonblick.
Snabbkopplingsaxel för vertikala dropouts
CC-navet har en ihålig axel för ett vanligt snabbkopplingsspett. Det är fortfarande enkelt att ta ut hjulet: den externa växelmekanismen lossas genom att lossa en skruv, sedan tas hjulet ut som vilket annat hjul som helst.
Rohloff levererar den här versionen utan kedjespännare; om din ram saknar egen spänning, lägg till en (8250).
Brett bakre inbyggnadsmått på 170 mm
Rohloff bygger CC DB OEM XL med samma satsinnehåll som 135 mm-versionen CC DB OEM, men med 170 mm O.L.D. för breda bakdelar – endast i svart, med 32 ekerhål och navlock för skivbroms.
För service använder XL-navet egna axelplattsskruvar (8236XL) och papperspackningar (8714XL); verktyget för borttagning av drevet är standardverktyget 8508.
Remdrift på BoodaBike-sättet
Massive Bikes startade i Budapest 2013 med ombyggnader till Gates-rem och navväxel – i dag rullar vår touringcykel BoodaBike Pulse på rem och Rohloff Speedhub.
För ett Carbon Drive-drev anger Rohloff splinesbäraren med låsring (8540L för standard eller 8540SL för smal kedjelinje); drevet med 16 tänder i kitet är avsett för kedja. Berätta vilken ram du har så hjälper vi dig att välja bärare och drev.
Vem passar den för?
- Turcyklister. Lastade klättringar på de låga växlarna och jämn marschfart på de höga – med ett nav som inte bryr sig om dåligt väder.
- Cyklister med snabbkopplingsramar. CC-axeln tar ett vanligt snabbkopplingsspett, så att hjulet kan tas ut utan specialverktyg.
- Byggare av fatbikes och cyklar med breda däck. O.L.D. på 170 mm passar breda bakdelar; den här versionen tillverkas i svart med 32 ekerhål.
- Cyklister som vill ha lite underhåll. Ingen bakväxel att justera eller byta; ett oljebyte en gång om året håller växellådan i form.
Kompatibilitet och specifikationer
| Modell | Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM XL |
|---|---|
| Rohloff-artikelnummer | 8027XL – 32 hål, svart (170 mm-versionen tillverkas endast i svart med 32 ekerhål) |
| Växlar / omfång | 14 växlar, 526% totalt växelomfång, tre planetväxelsatser i oljebad |
| Axel | Ihålig snabbkopplingsaxel (CC) |
| O.L.D. (inbyggnadsbredd bak) | 170 mm |
| Momentstöd | OEM-axelplatta – gjord för ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts som är konstruerade för Speedhub. |
| Passar | Ramar med vertikala dropouts och bakhjul med snabbkoppling, med förstärkta, förlängda Rohloff-anpassade dropouts |
| Broms | Skivbromsnavkåpa (DB) för en speciell Rohloff-skiva med 4 hål (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); skivan ingår inte |
| Växelmekanism | Extern växelmekanism med vridreglage och två reglagevajrar; Rohloff bygger även denna version med den elektroniska växelmekanismen E-14 (separat artikel) |
| Remdrift | Gates Carbon Drive-kompatibel med Rohloffs splinesbärare med låsring (8540L / 8540SL) och ett Carbon Drive-drev |
| I kitet | Speedhub 500/14-nav med snabbkopplingsaxel; navlock för skivbroms (DB) för den speciella Rohloff-skivan med 4 hål, med monteringsskruvar för skivan; extern växelmekanism (överföringsbox och vajerbox); OEM-axelplatta; vridreglage, växelvajrar och hölje med ändhylsor; splinesdrev med 16 tänder; flänsstödringar |
| Beställs separat | Rohloff-bromsskiva med 4 hål som passar din broms (bromsskivan ingår inte; skruvarna för bromsskivan ingår); Kedjespännare – ingår inte; behövs om ramen saknar egen kedjespänning (Rohloff nämner horisontella dropouts kortare än 25 mm och heldämpade ramar med kedjetillväxt) |
| Tandem / lastcykel | Godkänd i särskilda T-versioner (tandem) eller C-versioner (last), max. 130 Nm ingående vridmoment – på begäran |
| Serviceverktyg | Drevavdragare 8508 (nav 135/142/170/177 mm) |
| Ekrar | 32 hål; ekrar med 2,9 mm huvudlängd krävs |
CC-versioner (snabbkoppling) med skivbroms jämförda
| CC DB | Standardaxelplatta, 135 mm. Den klassiska Rohloff-uppsättningen: satsen levereras med standardaxelplattan och monteringsdetaljerna. |
|---|---|
| CC DB OEM | OEM-axelplatta, 135 mm. Gjord för ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts som är konstruerade för Speedhub. |
| CC DB OEM2 | OEM2-axelplatta, 135 mm. Förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste. |
| CC DB PM | PM-axelplatta, 135 mm. Förankrar det utgående vridmomentet i det bakersta monteringshålet på ett Postmount-skivbromsfäste, via PM Bone. |
| CC DB XL | Standardaxelplatta, 170 mm. Den klassiska Rohloff-uppsättningen: satsen levereras med standardaxelplattan och monteringsdetaljerna. |
| CC DB OEM XL – denna produkt | OEM-axelplatta, 170 mm. Gjord för ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts som är konstruerade för Speedhub. |
| CC DB OEM2 XL | OEM2-axelplatta, 170 mm. Förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste. |
| CC DB PM XL | PM-axelplatta, 170 mm. Förankrar det utgående vridmomentet i det bakersta monteringshålet på ett Postmount-skivbromsfäste, via PM Bone. |
| CC DB OEM2 XXL | OEM2-axelplatta, 190 mm. Förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste. |
Vanliga frågor
Hur vet jag att min ram tar OEM-versionen?
OEM-axelplattan är för ramar med förstärkta, förlängda vertikala gaffeländar gjorda för Speedhub. Rohloff vill ha ett foto av den bakre gaffeländen på icke-drivsidan för att bekräfta rätt version – skicka det till oss så kontrollerar vi.
Kan jag använda den med Gates remdrift?
Ja, i en ram som är förberedd för rem. Rohloff anger den splinesade hållaren med låsring (8540L standard eller 8540SL smal kedjelinje) för Carbon Drive-remskivor. Vi bygger själva Rohloff-cyklar med remdrift och levererar de passande delarna.
Varför finns XL-navet bara i svart och med 32 hål?
Rohloff tillverkar 170 mm XL-naven endast som skivbromsversioner med 32 hål i svart. Använd drevavdragaren 8508 vid service, och XL/XXL-axelplattsskruvarna (8236XL) när axelplattan byts.
Vad behöver navet med åren?
Främst olja: byt den var 5000 km eller en gång om året med Rohloffs rengöringsolja och helårsolja. Slitdelar – tätningar, drev och bärare, gummit på växelreglagets handtag, bromsskivor – byts vid behov; själva navet har två års Rohloff-garanti från köpet.
Kan den användas på en tandem eller lastcykel?
Rohloff godkänner Speedhub 500/14 för tandem- och lastcykelbruk i särskilda versioner (artikelsuffix T eller C), med ett maximalt ingående vridmoment på 130 Nm vid navdrevet. Den här produkten är standardversionen – fråga oss efter T- eller C-versionen.
Om Rohloff
Rohloff AG har sitt säte i Fuldatal i Tyskland och tillverkar Speedhub 500/14 – ett 14-växlat växelnav känt för sitt breda omfång och sitt täta oljebad – tillsammans med tillhörande växeldelar, axelplattor, ekrar och serviceverktyg.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) är ett officiellt Rohloff-servicecenter utbildat av Rohloff och en officiell europeisk distributör av Rohloff-nav och -delar. Vi monterar, bygger om och servar Speedhub-nav och hjälper dig att välja rätt version för din ram.