Rohloff Speedhub 500/14 CC DB PM – 135 mm - 32H - Black
Rohloff Speedhub 500/14 CC DB PM (135 mm O.L.D.) är det 14-växlade växelnavet med snabbkopplingsaxel, navlock för skivbroms och PM-axelplatta – för ramar med Postmount-skivbromsfäste. 14 jämnt fördelade växlar, 526% omfång och ett tätt oljebad ger dig en drivlina som fungerar med kedja eller Gates-rem och knappt behöver mer än ett årligt oljebyte.
Varför Speedhub 500/14 CC DB PM?
526% i ett nav. Från den lägsta till den högsta av sina 14 växlar täcker CC DB PM ett omfång på 526%, i steg om cirka 13,6% (Rohloffs uppgift) – inga överlappande eller dubbla utväxlingar som med dubbla klingor. 
Växlar i olja, borta från smutsen. Regn, lera och damm stannar ute: växellådan i CC DB PM går i oljebad bakom tätningar. Servicen är ett oljebyte var 5000 km eller en gång om året. 
Rem eller kedja. Med ett enda bakre drev kör CC DB PM med kedja eller Gates Carbon Drive-rem; för remmen föreskriver Rohloff den splinesade hållaren med låsring (8540L eller 8540SL). 
Momentstöd på Postmount. PM-axelplattan för över navets vridmoment till det bakersta hålet i Postmount-bromsfästet via PM Bone (8555), som beställs separat. 
DB-navkåpa för skivbromsar. Skivbromsar monteras på en speciell Rohloff-skiva med 4 hål (Ø160–220 mm, för bromssystem med 1.8, 2.0 och 2,3 mm). Skivskruvarna finns i kartongen; själva skivan beställs efter din broms. 
Växla stillastående. Vridreglaget arbetar med två vajrar, och du kan växla medan du rullar eller står stilla – praktiskt vid trafikljus eller vid start i en brant backe. Minska trycket på pedalerna när du växlar.
Snabbkopplingsaxel för vertikala dropouts
CC-navet har en ihålig axel för ett vanligt snabbkopplingsspett. Det är fortfarande enkelt att ta ut hjulet: den externa växelmekanismen lossas genom att lossa en skruv, sedan tas hjulet ut som vilket annat hjul som helst.
Rohloff levererar den här versionen utan kedjespännare; om din ram saknar egen spänning, lägg till en (8250).
Remdrift på BoodaBike-sättet
På BoodaBike (Massive Bikes) började vi 2013 med att montera Gates remdrift och navväxlar, och vår egen BoodaBike Pulse är en touringcykel med remdrift och Rohloff Speedhub.
För ett Carbon Drive-drev anger Rohloff splinesbäraren med låsring (8540L för standard eller 8540SL för smal kedjelinje); drevet med 16 tänder i kitet är avsett för kedja. Berätta vilken ram du har så hjälper vi dig att välja bärare och drev.
Vem passar den för?
- Långdistansturcyklister. Ett kapslat nav utan exponerade kugghjul fortsätter att fungera i regn, lera och damm, långt från närmaste cykelverkstad.
- Cyklister med snabbkopplingsramar. CC-axeln tar ett vanligt snabbkopplingsspett, så att hjulet kan tas ut utan specialverktyg.
- De som har byggt om till remdrift. Byt kedja och kassett mot en ren, tyst Gates-rem – Speedhub är navet som de flesta remramar är konstruerade kring.
- Pendlare året runt. Salt, slask och grus når inte kugghjulen; det årliga oljebytet är det viktigaste jobbet.
Kompatibilitet och specifikationer
| Modell | Rohloff Speedhub 500/14 CC DB PM |
|---|---|
| Rohloff-artikelnummer | 32 hål: silver 8025PM, röd 8026PM, svart 8027PM; 36 hål: silver 68025PM, röd 68026PM, svart 68027PM |
| Växlar / omfång | 14 växlar, 526% totalt växelomfång, tre planetväxelsatser i oljebad |
| Axel | Ihålig snabbkopplingsaxel (CC) |
| O.L.D. (inbyggnadsbredd bak) | 135 mm |
| Momentstöd | PM-axelplatta – förankrar det utgående vridmomentet i det bakersta monteringshålet på ett Postmount-skivbromsfäste, via PM Bone. |
| Passar | Ramar med vertikala dropouts och bakhjul med snabbkoppling, med Postmount-fäste för skivbroms |
| Broms | Skivbromsnavkåpa (DB) för en speciell Rohloff-skiva med 4 hål (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); skivan ingår inte |
| Växelmekanism | Extern växelmekanism med vridreglage och två reglagevajrar; Rohloff bygger även denna version med den elektroniska växelmekanismen E-14 (separat artikel) |
| Remdrift | Gates Carbon Drive-kompatibel med Rohloffs splinesbärare med låsring (8540L / 8540SL) och ett Carbon Drive-drev |
| I kitet | Speedhub 500/14-nav med snabbkopplingsaxel; navlock för skivbroms (DB) för den speciella Rohloff-skivan med 4 hål, med monteringsskruvar för skivan; extern växelmekanism (överföringsbox och vajerbox); PM-axelplatta; vridreglage, växelvajrar och hölje med ändhylsor; splinesdrev med 16 tänder; flänsstödringar |
| Beställs separat | PM Bone (8555) – krävs med varje PM-axelplatta; den fungerar även som bromsadapter, så nästa större bromsskiva behövs; Rohloff-bromsskiva med 4 hål som passar din broms (bromsskivan ingår inte; skruvarna för bromsskivan ingår); Kedjespännare – ingår inte; behövs om ramen saknar egen kedjespänning (Rohloff nämner horisontella dropouts kortare än 25 mm och heldämpade ramar med kedjetillväxt) |
| Tandem / lastcykel | Inte godkänd för tandem- eller lastcykelanvändning (PM-versioner) |
| Serviceverktyg | Drevavdragare 8508 (nav 135/142/170/177 mm) |
| Ekrar | 32 eller 36 hål; ekrar med 2,9 mm huvudlängd krävs |
CC-versioner (snabbkoppling) med skivbroms jämförda
| CC DB | Standardaxelplatta, 135 mm. Den klassiska Rohloff-uppsättningen: satsen levereras med standardaxelplattan och monteringsdetaljerna. |
|---|---|
| CC DB OEM | OEM-axelplatta, 135 mm. Gjord för ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts som är konstruerade för Speedhub. |
| CC DB OEM2 | OEM2-axelplatta, 135 mm. Förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste. |
| CC DB PM – denna produkt | PM-axelplatta, 135 mm. Förankrar det utgående vridmomentet i det bakersta monteringshålet på ett Postmount-skivbromsfäste, via PM Bone. |
| CC DB XL | Standardaxelplatta, 170 mm. Den klassiska Rohloff-uppsättningen: satsen levereras med standardaxelplattan och monteringsdetaljerna. |
| CC DB OEM XL | OEM-axelplatta, 170 mm. Gjord för ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts som är konstruerade för Speedhub. |
| CC DB OEM2 XL | OEM2-axelplatta, 170 mm. Förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste. |
| CC DB PM XL | PM-axelplatta, 170 mm. Förankrar det utgående vridmomentet i det bakersta monteringshålet på ett Postmount-skivbromsfäste, via PM Bone. |
| CC DB OEM2 XXL | OEM2-axelplatta, 190 mm. Förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste. |
Vanliga frågor
Vad mer behöver jag beställa med PM-versionen?
PM Bone (8555). Rohloff gör den till en obligatorisk del för varje PM-axelplatta och den ingår inte i navsatsen. Eftersom PM Bone även fungerar som bromsadapter behöver du nästa större Rohloff-bromsskiva. PM-versionerna är inte godkända för tandem eller lastcyklar.
Är den kompatibel med remdrift?
Ja – CC DB PM tar en Gates Carbon Drive-remskiva på Rohloffs splinesade hållare med låsring (8540L / 8540SL). Fråga oss om rätt remskivestorlek för din utväxling.
32 eller 36 ekerhål?
Båda finns i silver, rött och svart. Oavsett vilken du väljer kräver Rohloff ekrar med ett 2,9 mm långt, gradfritt huvud – andra huvudlängder kan skada navflänsen. Fråga oss om rätt ekrar.
Hur mycket underhåll behöver den?
Ett oljebyte var 5000 km eller en gång om året. Rohloff påpekar att navet fortsätter att fungera även om lite olja går förlorad, men att skjuta upp oljebytet kan skada kugghjulen. Garantin gäller i två år från köpet; slitdelar som tätningar, drev, gummit på växelreglagets grepp och bromsskivor är undantagna.
Om Rohloff
Rohloff AG har sitt säte i Fuldatal i Tyskland och tillverkar Speedhub 500/14 – ett 14-växlat växelnav känt för sitt breda omfång och sitt täta oljebad – tillsammans med tillhörande växeldelar, axelplattor, ekrar och serviceverktyg.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) är ett officiellt Rohloff-servicecenter utbildat av Rohloff och en officiell europeisk distributör av Rohloff-nav och -delar. Vi monterar, bygger om och servar Speedhub-nav och hjälper dig att välja rätt version för din ram.