Rohloff Speedhub 500/14 TS DB – 135 mm - 32H - Red
Rohloff Speedhub 500/14 TS DB (135 mm O.L.D.) är det 14-växlade växelnavet med fastskruvad gängad axel, navlock för skivbroms och standardaxelplatta – för ramar med horisontella gaffeländar eller där en fastskruvad axel föredras. 14 jämnt fördelade växlar, 526% omfång och ett tätt oljebad ger dig en drivlina som fungerar med kedja eller Gates-rem och knappt behöver mer än ett årligt oljebyte.
Varför Speedhub 500/14 TS DB?
Fjorton jämna växlar. Rohloff fördelar de 14 växlarna jämnt, med cirka 13,6% mellan stegen, över ett totalt omfång på 526% – branta, packade stigningar och snabba plana sträckor med ett och samma reglage. 
Växlar i olja, borta från smutsen. Regn, lera och damm stannar ute: växellådan i TS DB går i oljebad bakom tätningar. Servicen är ett oljebyte var 5000 km eller en gång om året. 
Rem eller kedja. Med ett enda bakre drev kör TS DB med kedja eller Gates Carbon Drive-rem; för remmen föreskriver Rohloff den splinesade hållaren med låsring (8540L eller 8540SL). 
Standardaxelplatta. Den klassiska Rohloff-konfigurationen för den gängade axeln; kedjespänningen kommer från de horisontella dropouterna eller en extra spännare. 
DB-navkåpa för skivbromsar. Skivbromsar monteras på en speciell Rohloff-skiva med 4 hål (Ø160–220 mm, för bromssystem med 1.8, 2.0 och 2,3 mm). Skivskruvarna finns i kartongen; själva skivan beställs efter din broms. 
Ett reglage, ingen framväxel. Alla 14 växlar sitter på ett vridreglage med två vajrar – ingen framväxel, ingen kedja som hoppar mellan klingorna. Växla i rullning eller stillastående; lätta på trycket på pedalerna medan du växlar.
Massiv gängad axel
TS-navet har en massiv gängad M10x1-axel och fästs med axelmuttrar (15 mm nyckel). Rohloff anger den som versionen för ramar med horisontella dropoutspår och för cyklar där en fastskruvad axel föredras.
Rohloff levererar ingen kedjespännare med TS-nav; en behövs vid horisontella gaffeländar kortare än 25 mm eller på helfjädrade ramar med kedjetillväxt.
Byggd för remdrift
Massive Bikes startade i Budapest 2013 med ombyggnader till Gates-rem och navväxel – i dag rullar vår touringcykel BoodaBike Pulse på rem och Rohloff Speedhub.
För ett Carbon Drive-drev anger Rohloff splinesbäraren med låsring (8540L för standard eller 8540SL för smal kedjelinje); drevet med 16 tänder i kitet är avsett för kedja. Berätta vilken ram du har så hjälper vi dig att välja bärare och drev.
Vem passar den för?
- Expeditions- och jorden runt-cyklister. Färre delar som slits ut under resan: inget växelöra som kan böjas, ingen kassett att byta långt hemifrån.
- Ramar med horisontella dropouts. Den fastskruvade TS-axeln är den version Rohloff anger för horisontella dropoutspår; axelmuttrar klämmer fast hjulet ordentligt.
- De som har byggt om till remdrift. Byt kedja och kassett mot en ren, tyst Gates-rem – Speedhub är navet som de flesta remramar är konstruerade kring.
- Cyklister som vill ha lite underhåll. Ingen bakväxel att justera eller byta; ett oljebyte en gång om året håller växellådan i form.
Kompatibilitet och specifikationer
| Modell | Rohloff Speedhub 500/14 TS DB |
|---|---|
| Rohloff-artikelnummer | 32 hål: silver 8060, röd 8061, svart 8062; 36 hål: silver 68060, röd 68061, svart 68062 |
| Växlar / omfång | 14 växlar, 526% totalt växelomfång, tre planetväxelsatser i oljebad |
| Axel | Massiv gängad M10x1-axel (TS), fäst med axelmuttrar |
| O.L.D. (inbyggnadsbredd bak) | 135 mm |
| Momentstöd | Standardaxelplatta – den klassiska Rohloff-uppsättningen med standardaxelplattan; den gängade axeln kläms fast med axelmuttrar. |
| Passar | Ramar med horisontella dropoutspår, eller där en fastskruvad axel föredras |
| Broms | Skivbromsnavkåpa (DB) för en speciell Rohloff-skiva med 4 hål (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); skivan ingår inte |
| Växelmekanism | Extern växelmekanism med vridreglage och två reglagevajrar |
| Remdrift | Gates Carbon Drive-kompatibel med Rohloffs splinesbärare med låsring (8540L / 8540SL) och ett Carbon Drive-drev |
| I kitet | Speedhub 500/14-nav med gängad axel; navlock för skivbroms (DB) för den speciella Rohloff-skivan med 4 hål, med monteringsskruvar för skivan; extern växelmekanism (överföringsbox och vajerbox); standardaxelplatta; vridreglage, växelvajrar och hölje med ändhylsor; splinesdrev med 16 tänder; flänsstödringar |
| Beställs separat | Rohloff-bromsskiva med 4 hål som passar din broms (bromsskivan ingår inte; skruvarna för bromsskivan ingår); Kedjespännare – ingår inte; behövs om ramen saknar egen kedjespänning (Rohloff nämner horisontella dropouts kortare än 25 mm och heldämpade ramar med kedjetillväxt) |
| Tandem / lastcykel | Godkänd i särskilda T-versioner (tandem) eller C-versioner (last), max. 130 Nm ingående vridmoment – på begäran |
| Serviceverktyg | Drevavdragare 8508 (nav 135/142/170/177 mm) |
| Ekrar | 32 eller 36 hål; ekrar med 2,9 mm huvudlängd krävs |
Jämförelse av TS-versioner (gängad axel) för skivbroms
| TS DB – den här produkten | Standardaxelplatta, 135 mm. Den klassiska Rohloff-uppsättningen med standardaxelplattan; den gängade axeln kläms fast med axelmuttrar. |
|---|---|
| TS DB OEM | OEM-axelplatta, 135 mm. Gjord för ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts som är konstruerade för Speedhub. |
| TS DB OEM2 | OEM2-axelplatta, 135 mm. Förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste. |
| TS DB XL | Standardaxelplatta, 170 mm. Den klassiska Rohloff-uppsättningen med standardaxelplattan; den gängade axeln kläms fast med axelmuttrar. |
| TS DB OEM XL | OEM-axelplatta, 170 mm. Gjord för ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts som är konstruerade för Speedhub. |
| TS DB OEM2 XL | OEM2-axelplatta, 170 mm. Förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste. |
Vanliga frågor
Är standardversionen rätt för min ram?
Standard-axelplattan passar ramar med horisontella dropoutspår, eller där en fastskruvad axel föredras. Har din ram ett IS2000- eller Postmount-bromsfäste eller speciella Rohloff-dropouts kan en annan platta passa bättre. Skicka oss ett foto av den bakre dropouten på icke-drivsidan – Rohloff använder samma kontroll.
Är den kompatibel med remdrift?
Ja – TS DB tar en Gates Carbon Drive-remskiva på Rohloffs splinesade hållare med låsring (8540L / 8540SL). Fråga oss om rätt remskivestorlek för din utväxling.
32 eller 36 ekerhål?
Båda finns i silver, rött och svart. Oavsett vilken du väljer kräver Rohloff ekrar med ett 2,9 mm långt, gradfritt huvud – andra huvudlängder kan skada navflänsen. Fråga oss om rätt ekrar.
Vad behöver navet med åren?
Främst olja: byt den var 5000 km eller en gång om året med Rohloffs rengöringsolja och helårsolja. Slitdelar – tätningar, drev och bärare, gummit på växelreglagets handtag, bromsskivor – byts vid behov; själva navet har två års Rohloff-garanti från köpet.
Kan den användas på en tandem eller lastcykel?
Rohloff godkänner Speedhub 500/14 för tandem- och lastcykelbruk i särskilda versioner (artikelsuffix T eller C), med ett maximalt ingående vridmoment på 130 Nm vid navdrevet. Den här produkten är standardversionen – fråga oss efter T- eller C-versionen.
Om Rohloff
Rohloff AG har sitt säte i Fuldatal i Tyskland och tillverkar Speedhub 500/14 – ett 14-växlat växelnav känt för sitt breda omfång och sitt täta oljebad – tillsammans med tillhörande växeldelar, axelplattor, ekrar och serviceverktyg.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) är ett officiellt Rohloff-servicecenter utbildat av Rohloff och en officiell europeisk distributör av Rohloff-nav och -delar. Vi monterar, bygger om och servar Speedhub-nav och hjälper dig att välja rätt version för din ram.