Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM – 135 mm - 32H - Black
Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM (135 mm O.L.D.) är det 14-växlade växelnavet med fastskruvad gängad axel, navlock för skivbroms och OEM-axelplatta – för ramar byggda med förstärkta, förlängda gaffeländar förberedda för Rohloff. 14 jämnt fördelade växlar, 526% omfång och ett tätt oljebad ger dig en drivlina som fungerar med kedja eller Gates-rem och knappt behöver mer än ett årligt oljebyte.
Varför Speedhub 500/14 TS DB OEM?
14 växlar, 526% växelomfång. Den högsta växeln på TS DB OEM är 5.26 gånger den lägsta – tillräckligt för lastade klättringar och snabba plattsträckor. Rohloff anger ungefär 13,6% mellan intilliggande växlar, så varje växling känns likadan. 
Sluten och oljesmord. Tre planetväxelsatser, inkapslade och smorda med olja. Det regelbundna jobbet är ett oljebyte var 5000 km eller en gång om året med Rohloffs oljebytessats. 
Rem eller kedja. Med ett enda bakre drev kör TS DB OEM med kedja eller Gates Carbon Drive-rem; för remmen föreskriver Rohloff den splinesade hållaren med låsring (8540L eller 8540SL). 
OEM-axelplatta. För ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts gjorda för Speedhub. Rohloff levererar OEM-versioner utan kedjespännare. 
Navkåpa för skivbroms. DB-navlocket bär en speciell Rohloff-skiva med 4 hål, 160 till 220 mm, för bromssystem med 1.8, 2.0 eller 2,3 mm. Skivans monteringsskruvar följer med navet. 
Ett reglage, ingen framväxel. Alla 14 växlar sitter på ett vridreglage med två vajrar – ingen framväxel, ingen kedja som hoppar mellan klingorna. Växla i rullning eller stillastående; lätta på trycket på pedalerna medan du växlar.
Massiv gängad axel
TS-navet har en massiv gängad M10x1-axel och fästs med axelmuttrar (15 mm nyckel). Denna version kombinerar den fastskruvade axeln med OEM-axelplattan: gjord för ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts som är konstruerade för Speedhub.
Rohloff levererar TS- och OEM-versionerna utan kedjespännare; lägg till en (8250) om din ram saknar egen kedjespänning.
Byggd för remdrift
På BoodaBike (Massive Bikes) började vi 2013 med att montera Gates remdrift och navväxlar, och vår egen BoodaBike Pulse är en touringcykel med remdrift och Rohloff Speedhub.
För ett Carbon Drive-drev anger Rohloff splinesbäraren med låsring (8540L för standard eller 8540SL för smal kedjelinje); drevet med 16 tänder i kitet är avsett för kedja. Berätta vilken ram du har så hjälper vi dig att välja bärare och drev.
Vem passar den för?
- Expeditions- och jorden runt-cyklister. Färre delar som slits ut under resan: inget växelöra som kan böjas, ingen kassett att byta långt hemifrån.
- Cyklister som föredrar en fastskruvad axel. Den massiva gängade TS-axeln kläms fast med axelmuttrar – en stadig och enkel hjulmontering.
- De som har byggt om till remdrift. Byt kedja och kassett mot en ren, tyst Gates-rem – Speedhub är navet som de flesta remramar är konstruerade kring.
- Pendlare året runt. Salt, slask och grus når inte kugghjulen; det årliga oljebytet är det viktigaste jobbet.
Kompatibilitet och specifikationer
| Modell | Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM |
|---|---|
| Rohloff-artikelnummer | 32 hål: silver 8065, röd 8066, svart 8067; 36 hål: silver 68065, röd 68066, svart 68067 |
| Växlar / omfång | 14 växlar, 526% totalt växelomfång, tre planetväxelsatser i oljebad |
| Axel | Massiv gängad M10x1-axel (TS), fäst med axelmuttrar |
| O.L.D. (inbyggnadsbredd bak) | 135 mm |
| Momentstöd | OEM-axelplatta – gjord för ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts som är konstruerade för Speedhub. |
| Passar | Ramar där en fastskruvad gängad axel föredras, med förstärkta, förlängda Rohloff-anpassade dropouts |
| Broms | Skivbromsnavkåpa (DB) för en speciell Rohloff-skiva med 4 hål (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); skivan ingår inte |
| Växelmekanism | Extern växelmekanism med vridreglage och två reglagevajrar; Rohloff bygger även denna version med den elektroniska växelmekanismen E-14 (separat artikel) |
| Remdrift | Gates Carbon Drive-kompatibel med Rohloffs splinesbärare med låsring (8540L / 8540SL) och ett Carbon Drive-drev |
| I kitet | Speedhub 500/14-nav med gängad axel; navlock för skivbroms (DB) för den speciella Rohloff-skivan med 4 hål, med monteringsskruvar för skivan; extern växelmekanism (överföringsbox och vajerbox); OEM-axelplatta; vridreglage, växelvajrar och hölje med ändhylsor; splinesdrev med 16 tänder; flänsstödringar |
| Beställs separat | Rohloff-bromsskiva med 4 hål som passar din broms (bromsskivan ingår inte; skruvarna för bromsskivan ingår); Kedjespännare – ingår inte; behövs om ramen saknar egen kedjespänning (Rohloff nämner horisontella dropouts kortare än 25 mm och heldämpade ramar med kedjetillväxt) |
| Tandem / lastcykel | Godkänd i särskilda T-versioner (tandem) eller C-versioner (last), max. 130 Nm ingående vridmoment – på begäran |
| Serviceverktyg | Drevavdragare 8508 (nav 135/142/170/177 mm) |
| Ekrar | 32 eller 36 hål; ekrar med 2,9 mm huvudlängd krävs |
Jämförelse av TS-versioner (gängad axel) för skivbroms
| TS DB | Standardaxelplatta, 135 mm. Den klassiska Rohloff-uppsättningen med standardaxelplattan; den gängade axeln kläms fast med axelmuttrar. |
|---|---|
| TS DB OEM – den här produkten | OEM-axelplatta, 135 mm. Gjord för ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts som är konstruerade för Speedhub. |
| TS DB OEM2 | OEM2-axelplatta, 135 mm. Förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste. |
| TS DB XL | Standardaxelplatta, 170 mm. Den klassiska Rohloff-uppsättningen med standardaxelplattan; den gängade axeln kläms fast med axelmuttrar. |
| TS DB OEM XL | OEM-axelplatta, 170 mm. Gjord för ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts som är konstruerade för Speedhub. |
| TS DB OEM2 XL | OEM2-axelplatta, 170 mm. Förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste. |
Vanliga frågor
Hur vet jag att min ram tar OEM-versionen?
OEM-axelplattan är för ramar med förstärkta, förlängda vertikala gaffeländar gjorda för Speedhub. Rohloff vill ha ett foto av den bakre gaffeländen på icke-drivsidan för att bekräfta rätt version – skicka det till oss så kontrollerar vi.
Fungerar den med en Carbon Drive-rem?
Ja. Montera Rohloffs splinesade hållare med låsring (8540L, eller 8540SL för smal kedjelinje) och en Carbon Drive-remskiva; ramen måste kunna ta en rem. Vi hjälper dig att välja delarna.
32 eller 36 ekerhål?
Båda finns i silver, rött och svart. Oavsett vilken du väljer kräver Rohloff ekrar med ett 2,9 mm långt, gradfritt huvud – andra huvudlängder kan skada navflänsen. Fråga oss om rätt ekrar.
Hur mycket underhåll behöver den?
Ett oljebyte var 5000 km eller en gång om året. Rohloff påpekar att navet fortsätter att fungera även om lite olja går förlorad, men att skjuta upp oljebytet kan skada kugghjulen. Garantin gäller i två år från köpet; slitdelar som tätningar, drev, gummit på växelreglagets grepp och bromsskivor är undantagna.
Kan den användas på en tandem eller lastcykel?
Rohloff godkänner Speedhub 500/14 för tandem- och lastcykelbruk i särskilda versioner (artikelsuffix T eller C), med ett maximalt ingående vridmoment på 130 Nm vid navdrevet. Den här produkten är standardversionen – fråga oss efter T- eller C-versionen.
Om Rohloff
Rohloff AG har sitt säte i Fuldatal i Tyskland och tillverkar Speedhub 500/14 – ett 14-växlat växelnav känt för sitt breda omfång och sitt täta oljebad – tillsammans med tillhörande växeldelar, axelplattor, ekrar och serviceverktyg.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) är ett officiellt Rohloff-servicecenter utbildat av Rohloff och en officiell europeisk distributör av Rohloff-nav och -delar. Vi monterar, bygger om och servar Speedhub-nav och hjälper dig att välja rätt version för din ram.