Rohloff Speedhub 500/14 TS DB XL – 170 mm, 32 hål
Rohloff Speedhub 500/14 TS DB XL (170 mm O.L.D.) är 14-växlade navet med fastskruvad gängad axel, navlock för skivbroms och Standard-axelplatta – för fastskruvad montering i ramar med horisontella dropouts och brett bakre inbyggnadsmått på 170 mm. 14 jämnt fördelade växlar, ett omfång på 526% och ett tätat oljebad ger dig en drivlina som fungerar med kedja eller Gates-rem och knappt behöver mer än ett årligt oljebyte.
Varför Speedhub 500/14 TS DB XL?
14 växlar, 526% växelomfång. Den högsta växeln på TS DB XL är 5.26 gånger den lägsta – tillräckligt för lastade klättringar och snabba plattsträckor. Rohloff anger ungefär 13,6% mellan intilliggande växlar, så varje växling känns likadan. 
Tätt oljebad. De tre planetväxelsatserna går i olja inuti det slutna navhuset. Rohloff föreskriver ett oljebyte var 5000 km eller en gång om året – ingen kassett och ingen bakväxel att rengöra. 
Rem eller kedja. Med ett enda bakre drev kör TS DB XL med kedja eller Gates Carbon Drive-rem; för remmen föreskriver Rohloff den splinesade hållaren med låsring (8540L eller 8540SL). 
Standardaxelplatta. Den klassiska Rohloff-konfigurationen för den gängade axeln; kedjespänningen kommer från de horisontella dropouterna eller en extra spännare. 
DB-navkåpa för skivbromsar. Skivbromsar monteras på en speciell Rohloff-skiva med 4 hål (Ø160–220 mm, för bromssystem med 1.8, 2.0 och 2,3 mm). Skivskruvarna finns i kartongen; själva skivan beställs efter din broms. 
Växla stillastående. Stannat i en backe på för hög växel? Vrid ner innan du startar. Växlingen fungerar både i rullning och stillastående; släpp bara trycket på pedalerna ett ögonblick.
Massiv gängad axel
TS-navet har en massiv gängad M10x1-axel och fästs med axelmuttrar (15 mm nyckel). Rohloff anger den som versionen för ramar med horisontella dropoutspår och för cyklar där en fastskruvad axel föredras.
Rohloff levererar ingen kedjespännare med TS-nav; en behövs vid horisontella gaffeländar kortare än 25 mm eller på helfjädrade ramar med kedjetillväxt.
Brett bakre inbyggnadsmått på 170 mm
Rohloff bygger TS DB XL med samma satsinnehåll som 135 mm-versionen TS DB, men med 170 mm O.L.D. för breda bakdelar – endast i svart, med 32 ekerhål och navlock för skivbroms.
För service använder XL-navet egna axelplattsskruvar (8236XL) och papperspackningar (8714XL); verktyget för borttagning av drevet är standardverktyget 8508.
Byggd för remdrift
På BoodaBike (Massive Bikes) började vi 2013 med att montera Gates remdrift och navväxlar, och vår egen BoodaBike Pulse är en touringcykel med remdrift och Rohloff Speedhub.
För ett Carbon Drive-drev anger Rohloff splinesbäraren med låsring (8540L för standard eller 8540SL för smal kedjelinje); drevet med 16 tänder i kitet är avsett för kedja. Berätta vilken ram du har så hjälper vi dig att välja bärare och drev.
Vem passar den för?
- Långdistansturcyklister. Ett kapslat nav utan exponerade kugghjul fortsätter att fungera i regn, lera och damm, långt från närmaste cykelverkstad.
- Ramar med horisontella dropouts. Den fastskruvade TS-axeln är den version Rohloff anger för horisontella dropoutspår; axelmuttrar klämmer fast hjulet ordentligt.
- Byggare av fatbikes och cyklar med breda däck. O.L.D. på 170 mm passar breda bakdelar; den här versionen tillverkas i svart med 32 ekerhål.
- Cyklister som vill ha lite underhåll. Ingen bakväxel att justera eller byta; ett oljebyte en gång om året håller växellådan i form.
Kompatibilitet och specifikationer
| Modell | Rohloff Speedhub 500/14 TS DB XL |
|---|---|
| Rohloff-artikelnummer | 8062XL – 32 hål, svart (170 mm-versionen tillverkas endast i svart med 32 ekerhål) |
| Växlar / omfång | 14 växlar, 526% totalt växelomfång, tre planetväxelsatser i oljebad |
| Axel | Massiv gängad M10x1-axel (TS), fäst med axelmuttrar |
| O.L.D. (inbyggnadsbredd bak) | 170 mm |
| Momentstöd | Standardaxelplatta – den klassiska Rohloff-uppsättningen med standardaxelplattan; den gängade axeln kläms fast med axelmuttrar. |
| Passar | Ramar med horisontella dropoutspår, eller där en fastskruvad axel föredras |
| Broms | Skivbromsnavkåpa (DB) för en speciell Rohloff-skiva med 4 hål (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); skivan ingår inte |
| Växelmekanism | Extern växelmekanism med vridreglage och två reglagevajrar |
| Remdrift | Gates Carbon Drive-kompatibel med Rohloffs splinesbärare med låsring (8540L / 8540SL) och ett Carbon Drive-drev |
| I kitet | Speedhub 500/14-nav med gängad axel; navlock för skivbroms (DB) för den speciella Rohloff-skivan med 4 hål, med monteringsskruvar för skivan; extern växelmekanism (överföringsbox och vajerbox); standardaxelplatta; vridreglage, växelvajrar och hölje med ändhylsor; splinesdrev med 16 tänder; flänsstödringar |
| Beställs separat | Rohloff-bromsskiva med 4 hål som passar din broms (bromsskivan ingår inte; skruvarna för bromsskivan ingår); Kedjespännare – ingår inte; behövs om ramen saknar egen kedjespänning (Rohloff nämner horisontella dropouts kortare än 25 mm och heldämpade ramar med kedjetillväxt) |
| Tandem / lastcykel | Godkänd i särskilda T-versioner (tandem) eller C-versioner (last), max. 130 Nm ingående vridmoment – på begäran |
| Serviceverktyg | Drevavdragare 8508 (nav 135/142/170/177 mm) |
| Ekrar | 32 hål; ekrar med 2,9 mm huvudlängd krävs |
Jämförelse av TS-versioner (gängad axel) för skivbroms
| TS DB | Standardaxelplatta, 135 mm. Den klassiska Rohloff-uppsättningen med standardaxelplattan; den gängade axeln kläms fast med axelmuttrar. |
|---|---|
| TS DB OEM | OEM-axelplatta, 135 mm. Gjord för ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts som är konstruerade för Speedhub. |
| TS DB OEM2 | OEM2-axelplatta, 135 mm. Förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste. |
| TS DB XL – den här produkten | Standardaxelplatta, 170 mm. Den klassiska Rohloff-uppsättningen med standardaxelplattan; den gängade axeln kläms fast med axelmuttrar. |
| TS DB OEM XL | OEM-axelplatta, 170 mm. Gjord för ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts som är konstruerade för Speedhub. |
| TS DB OEM2 XL | OEM2-axelplatta, 170 mm. Förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste. |
Vanliga frågor
Är standardversionen rätt för min ram?
Standard-axelplattan passar ramar med horisontella dropoutspår, eller där en fastskruvad axel föredras. Har din ram ett IS2000- eller Postmount-bromsfäste eller speciella Rohloff-dropouts kan en annan platta passa bättre. Skicka oss ett foto av den bakre dropouten på icke-drivsidan – Rohloff använder samma kontroll.
Fungerar den med en Carbon Drive-rem?
Ja. Montera Rohloffs splinesade hållare med låsring (8540L, eller 8540SL för smal kedjelinje) och en Carbon Drive-remskiva; ramen måste kunna ta en rem. Vi hjälper dig att välja delarna.
Varför finns XL-navet bara i svart och med 32 hål?
Rohloff tillverkar 170 mm XL-naven endast som skivbromsversioner med 32 hål i svart. Använd drevavdragaren 8508 vid service, och XL/XXL-axelplattsskruvarna (8236XL) när axelplattan byts.
Vad behöver navet med åren?
Främst olja: byt den var 5000 km eller en gång om året med Rohloffs rengöringsolja och helårsolja. Slitdelar – tätningar, drev och bärare, gummit på växelreglagets handtag, bromsskivor – byts vid behov; själva navet har två års Rohloff-garanti från köpet.
Kan den användas på en tandem eller lastcykel?
Rohloff godkänner Speedhub 500/14 för tandem- och lastcykelbruk i särskilda versioner (artikelsuffix T eller C), med ett maximalt ingående vridmoment på 130 Nm vid navdrevet. Den här produkten är standardversionen – fråga oss efter T- eller C-versionen.
Om Rohloff
Rohloff AG har sitt säte i Fuldatal i Tyskland och tillverkar Speedhub 500/14 – ett 14-växlat växelnav känt för sitt breda omfång och sitt täta oljebad – tillsammans med tillhörande växeldelar, axelplattor, ekrar och serviceverktyg.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) är ett officiellt Rohloff-servicecenter utbildat av Rohloff och en officiell europeisk distributör av Rohloff-nav och -delar. Vi monterar, bygger om och servar Speedhub-nav och hjälper dig att välja rätt version för din ram.