Rohloff Speedhub 500/14 TS DB XL OEM2 – 170 mm, 32 hål
Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM2 XL (170 mm O.L.D.) är 14-växlade navet med fastskruvad gängad axel, navlock för skivbroms och OEM2-axelplatta – för ramar med IS2000-skivbromsfäste och brett bakre inbyggnadsmått på 170 mm. 14 jämnt fördelade växlar, ett omfång på 526% och ett tätat oljebad ger dig en drivlina som fungerar med kedja eller Gates-rem och knappt behöver mer än ett årligt oljebyte.
Varför Speedhub 500/14 TS DB OEM2 XL?
Fjorton jämna växlar. Rohloff fördelar de 14 växlarna jämnt, med cirka 13,6% mellan stegen, över ett totalt omfång på 526% – branta, packade stigningar och snabba plana sträckor med ett och samma reglage. 
Växlar i olja, borta från smutsen. Regn, lera och damm stannar ute: växellådan i TS DB OEM2 XL går i oljebad bakom tätningar. Servicen är ett oljebyte var 5000 km eller en gång om året. 
Rem eller kedja. Med ett enda bakre drev kör TS DB OEM2 XL med kedja eller Gates Carbon Drive-rem; för remmen föreskriver Rohloff den splinesade hållaren med låsring (8540L eller 8540SL). 
Momentstöd på bromsfästet. OEM2-axelplattan förankrar navets vridmoment i det bakersta hålet på ett IS2000-bromsfäste. Med skivbroms kombineras den med en SPEEDBONE eller Monkey Bone. 
DB-navkåpa för skivbromsar. Skivbromsar monteras på en speciell Rohloff-skiva med 4 hål (Ø160–220 mm, för bromssystem med 1.8, 2.0 och 2,3 mm). Skivskruvarna finns i kartongen; själva skivan beställs efter din broms. 
Ett reglage, ingen framväxel. Alla 14 växlar sitter på ett vridreglage med två vajrar – ingen framväxel, ingen kedja som hoppar mellan klingorna. Växla i rullning eller stillastående; lätta på trycket på pedalerna medan du växlar.
Massiv gängad axel
TS-navet har en massiv gängad M10x1-axel och fästs med axelmuttrar (15 mm nyckel). Denna version kombinerar den fastskruvade axeln med OEM2-axelplattan: förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste.
Rohloff levererar TS- och OEM-versionerna utan kedjespännare; lägg till en (8250) om din ram saknar egen kedjespänning.
Brett bakre inbyggnadsmått på 170 mm
Rohloff bygger TS DB OEM2 XL med samma satsinnehåll som 135 mm-versionen TS DB OEM2, men med 170 mm O.L.D. för breda bakdelar – endast i svart, med 32 ekerhål och navlock för skivbroms.
För service använder XL-navet egna axelplattsskruvar (8236XL) och papperspackningar (8714XL); verktyget för borttagning av drevet är standardverktyget 8508.
Speedhub och Gates – vårt dagliga arbete
Massive Bikes startade i Budapest 2013 med ombyggnader till Gates-rem och navväxel – i dag rullar vår touringcykel BoodaBike Pulse på rem och Rohloff Speedhub.
För ett Carbon Drive-drev anger Rohloff splinesbäraren med låsring (8540L för standard eller 8540SL för smal kedjelinje); drevet med 16 tänder i kitet är avsett för kedja. Berätta vilken ram du har så hjälper vi dig att välja bärare och drev.
Vem passar den för?
- Långdistansturcyklister. Ett kapslat nav utan exponerade kugghjul fortsätter att fungera i regn, lera och damm, långt från närmaste cykelverkstad.
- Cyklister som föredrar en fastskruvad axel. Den massiva gängade TS-axeln kläms fast med axelmuttrar – en stadig och enkel hjulmontering.
- Byggare av fatbikes och cyklar med breda däck. O.L.D. på 170 mm passar breda bakdelar; den här versionen tillverkas i svart med 32 ekerhål.
- Cyklister som värdesätter komfort. Växling när du står still och ett enkelt vridreglage gör varje tur avslappnad – användbart i stan och i långa backar.
Kompatibilitet och specifikationer
| Modell | Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM2 XL |
|---|---|
| Rohloff-artikelnummer | 8067ZXL – 32 hål, svart (170 mm-versionen tillverkas endast i svart med 32 ekerhål) |
| Växlar / omfång | 14 växlar, 526% totalt växelomfång, tre planetväxelsatser i oljebad |
| Axel | Massiv gängad M10x1-axel (TS), fäst med axelmuttrar |
| O.L.D. (inbyggnadsbredd bak) | 170 mm |
| Momentstöd | OEM2-axelplatta – förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste. |
| Passar | Ramar där en fastskruvad gängad axel föredras, med IS2000-fäste för skivbroms |
| Broms | Skivbromsnavkåpa (DB) för en speciell Rohloff-skiva med 4 hål (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); skivan ingår inte |
| Växelmekanism | Extern växelmekanism med vridreglage och två reglagevajrar; Rohloff bygger även denna version med den elektroniska växelmekanismen E-14 (separat artikel) |
| Remdrift | Gates Carbon Drive-kompatibel med Rohloffs splinesbärare med låsring (8540L / 8540SL) och ett Carbon Drive-drev |
| I kitet | Speedhub 500/14-nav med gängad axel; navlock för skivbroms (DB) för den speciella Rohloff-skivan med 4 hål, med monteringsskruvar för skivan; extern växelmekanism (överföringsbox och vajerbox); OEM2-axelplatta; vridreglage, växelvajrar och hölje med ändhylsor; splinesdrev med 16 tänder; flänsstödringar |
| Beställs separat | SPEEDBONE (8550) eller Monkey Bone (8553 för 160 mm / 8554 för 180 mm skivor, adapter IS till PM) – behövs när OEM2-plattan används tillsammans med en skivbroms; Rohloff bromsskiva med 4 hål som passar din broms (skiva ingår inte; skivans monteringsskruvar ingår); kedjespännare – ingår inte; behövs om ramen saknar egen kedjespänning (Rohloff nämner horisontella gaffeländar kortare än 25 mm och helfjädrade ramar med kedjetillväxt) |
| Tandem / lastcykel | Godkänd i särskilda T-versioner (tandem) eller C-versioner (last), max. 130 Nm ingående vridmoment – på begäran |
| Serviceverktyg | Drevavdragare 8508 (nav 135/142/170/177 mm) |
| Ekrar | 32 hål; ekrar med 2,9 mm huvudlängd krävs |
Jämförelse av TS-versioner (gängad axel) för skivbroms
| TS DB | Standardaxelplatta, 135 mm. Den klassiska Rohloff-uppsättningen med standardaxelplattan; den gängade axeln kläms fast med axelmuttrar. |
|---|---|
| TS DB OEM | OEM-axelplatta, 135 mm. Gjord för ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts som är konstruerade för Speedhub. |
| TS DB OEM2 | OEM2-axelplatta, 135 mm. Förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste. |
| TS DB XL | Standardaxelplatta, 170 mm. Den klassiska Rohloff-uppsättningen med standardaxelplattan; den gängade axeln kläms fast med axelmuttrar. |
| TS DB OEM XL | OEM-axelplatta, 170 mm. Gjord för ramar med förstärkta, förlängda vertikala dropouts som är konstruerade för Speedhub. |
| TS DB OEM2 XL – den här produkten | OEM2-axelplatta, 170 mm. Förankrar navets utgående vridmoment i det bakersta monteringshålet på ett IS2000-skivbromsfäste. |
Vanliga frågor
Vad mer behöver jag för OEM2-axelplattan?
Med skivbroms används OEM2-plattan tillsammans med en SPEEDBONE (8550) eller en Monkey Bone (8553 för 160 mm, 8554 för 180 mm skivor). Rohloff påpekar också att ramtillverkaren måste godkänna momentstöd på bromsfästet; annars sker det på cyklistens egen risk. Dessa delar säljs separat i vår butik.
Kan jag använda den med Gates remdrift?
Ja, i en ram som är förberedd för rem. Rohloff anger den splinesade hållaren med låsring (8540L standard eller 8540SL smal kedjelinje) för Carbon Drive-remskivor. Vi bygger själva Rohloff-cyklar med remdrift och levererar de passande delarna.
Varför finns XL-navet bara i svart och med 32 hål?
Rohloff tillverkar 170 mm XL-naven endast som skivbromsversioner med 32 hål i svart. Använd drevavdragaren 8508 vid service, och XL/XXL-axelplattsskruvarna (8236XL) när axelplattan byts.
Hur mycket underhåll behöver den?
Ett oljebyte var 5000 km eller en gång om året. Rohloff påpekar att navet fortsätter att fungera även om lite olja går förlorad, men att skjuta upp oljebytet kan skada kugghjulen. Garantin gäller i två år från köpet; slitdelar som tätningar, drev, gummit på växelreglagets grepp och bromsskivor är undantagna.
Kan den användas på en tandem eller lastcykel?
Rohloff godkänner Speedhub 500/14 för tandem- och lastcykelbruk i särskilda versioner (artikelsuffix T eller C), med ett maximalt ingående vridmoment på 130 Nm vid navdrevet. Den här produkten är standardversionen – fråga oss efter T- eller C-versionen.
Om Rohloff
Rohloff AG har sitt säte i Fuldatal i Tyskland och tillverkar Speedhub 500/14 – ett 14-växlat växelnav känt för sitt breda omfång och sitt täta oljebad – tillsammans med tillhörande växeldelar, axelplattor, ekrar och serviceverktyg.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) är ett officiellt Rohloff-servicecenter utbildat av Rohloff och en officiell europeisk distributör av Rohloff-nav och -delar. Vi monterar, bygger om och servar Speedhub-nav och hjälper dig att välja rätt version för din ram.