Schwalbe G-One RS 622×35 – Tubeless Ready
Schwalbe G-One RS 622×35 (700x35C, Performance, RaceGuard, ADDIX Green) är ett tävlingsdäck för gravel för dig som vill ha landsvägsfart på grusvägar, skogsvägar och asfalten däremellan.
Varför G-One RS i 35 mm?
Snabb mittbana. Låga, tätt placerade mittdubbar och en snabb racingstomme håller rullmotståndet lågt på hårt packad mark och asfalt.
Grepp i kurvor. Kraftigare sidoklackar håller din linje när du lutar in i lösa kurvor.
RaceGuard. Ett punkteringsskydd under slitbanan – färre punkteringar, mer cykling.
ADDIX Green. Bra grepp och hållbarhet tack vare en gummiblandning med Fair Rubber och återvunnen kimrök.
Tubeless Ready. Lägre tryck för mer grepp och komfort, och små punkteringar tätas under färd.
Lätt och snabb
Gravellopp, snabba grupprundor och långa dagar där större delen av rutten är hårt packad mark, grusvägar och asfalt. Bredden 35 mm är lätt och snabb på jämna underlag och fortfarande kontrollerad när vägen övergår i grus.
Det är ett av de snabbaste graveldäck Schwalbe tillverkar, och ett bra svar för cyklar med begränsad däckfrigång.
Tubeless eller med slang
Tubeless Ready (TLR) däck kan köras tubeless med tätningsvätska, eller med en vanlig innerslang eller TPU-slang. Montera däcket på en tubeless-ready-fälg med tubeless-fälgtejp och tubeless-ventil, fyll på tätningsvätska (till exempel Schwalbe Doc Blue) och cykla några kilometer direkt så att vätskan sprids och tätar däcket. Fyll på tätningsvätska med några månaders mellanrum.
Var den passar in i Schwalbes sortiment
G-One RS hör till den snabba delen av gravelsortimentet. Om du kör mer i grov eller lös terräng ger G-One R eller G-One Allround dig mer grepp; för mest asfalt är Pro One eller One snabbare.
Från vänster till höger går skalan från slät asfalt via touringvägar och fasta stigar, snabbt grus och blandat grus till grov, lös mark; hjulet markerar var G-One RS trivs bäst.
Vem passar den för?
- Gravelracers. Schwalbes snabbaste gravel-mönster i smal bredd.
- Landsvägscyklister som regelbundet lämnar asfalten. Ett däck som ändå känns snabbt på väg.
- Cyklar med begränsad frigång för däcken. Ett snabbt 35 mm gravel-däck där bredare inte får plats.
Specifikationer
| Storlek (ETRTO) | 35-622 |
|---|---|
| Tumstorlek | 28x1.35 |
| Fransk storlek | 700x35C |
| Hjulstorlek | 700C / 28" |
| Serie | Prestanda (RACE) |
| Stomme / skydd | RaceGuard |
| Gummiblandning | ADDIX Green |
| Stomme | 67 EPI |
| Tubeless | Tubeless Ready (TLR) |
| Däckvulst | Hopfällbar |
| Slitbana | HS621 |
| Färg | Svart |
| Elcykelklassning | E-25 (elcyklar upp till 25 km/h) |
| Max. belastning | 100 kg |
| Lufttryck (Schwalbe) | max. 4,0 bar (55 psi) |
| Tätningsmedel per däck (vår rekommendation) | 40–50 ml |
Vanliga frågor
Är G-One RS 35 mm tillräckligt snabbt för landsvägsturer?
Ja. Dess låga mittmönster rullar med mycket litet motstånd på asfalt och ger ändå riktigt grepp på grus.
Vad är skillnaden mellan G-One RS och G-One RS PRO?
Båda har samma mönster. RS PRO lägger till den smidigare Super Race-stommen, den snabbare ADDIX Race-gummiblandningen och V-Guard-skydd; RS (RaceGuard, ADDIX Green) är det mer prisvärda, slitstarka valet.
Kan jag köra den med innerslang?
Ja. Som Tubeless Ready-däck fungerar det också med en vanlig innerslang eller TPU-slang.
Vilket är det högsta trycket?
Schwalbe anger högst 4,0 bar (55 psi) för den här storleken.
Om Schwalbe
Schwalbe är däckvarumärket från Ralf Bohle GmbH, ett familjeägt tyskt företag från Reichshof som har varit verksamt inom däckbranschen sedan 1922. Sedan 1973 har Schwalbe utvecklat och byggt sina däck tillsammans med sin långvariga produktionspartner Hung-A i Indonesien och Vietnam, och i dag används Schwalbe-däck i cirka 70 länder.
Nästan alla Schwalbe-däck tillverkas med rättvist handlat naturgummi (Fair Rubber), och Schwalbe driver sin egen däckåtervinning – det återvunna kimröket i ADDIX Green-gummiblandningen sparar cirka 80% CO₂eq jämfört med konventionellt industriellt kimrök.