Shimano underhållsoljesats för växelnav – 1000 ml (Nexus / Alfine 8)
Shimano Y0029801A underhållsoljeset är 1 liter serviceolja med doppkärl för doppservice av Nexus- och Alfine 8-navväxlar. Innerenheten tas ut och doppas i oljan – det rengör och smörjer mekanismen på nytt och håller växlingen smidig i åratal.
Varför detta set?
Shimano serviceolja. Den olja Shimano anger för doppservice av sina fettsmorda nav. 
Nexus och Alfine 8. För Nexus 3/5/7/8 och Alfine 8 (SG-S7000-8 / SG-S7001-8). 
Doppbehållare ingår. Innerenheten får plats i kärlet för doppningen. 
Verkstadsstorlek. En liter räcker till många servicer.
Så går oljebadsservicen till
Innerenheten tas ut ur navhuset, doppas i oljan, får rinna av och monteras tillbaka. Det rensar ut gammalt smörjmedel och smörjer växlarna och kopplingarna på nytt.
Följ Shimanos återförsäljarmanual för tillvägagångssättet. Vid tung daglig användning rekommenderar vi en kontroll var 1–2 år.
Vem passar den för?
- Verkstäder. Service av Nexus- och Alfine 8-nav.
- Erfarna hemmamekaniker. Med flera navväxelcyklar i familjen.
Vilken olja och vilket verktyg för vilket nav?
| Alfine 11 (SG-S700 / SG-S7001-11) – olja | SG-S700-olja, 50 ml – en flaska per byte |
|---|---|
| Alfine 11 – verktyg | TL-S703 oljebytessats |
| Alfine 11 – intervall | Första bytet efter 1 000 km, därefter var 5 000 km eller vart 2:a år |
| Alfine 11 – metod | Tappa ur och fyll på genom oljeporten |
| Alfine 8 och Nexus 3/5/7/8 – olja | Underhållsoljesats Y0029801A, 1 l |
| Alfine 8 och Nexus – verktyg | Doppbehållare (ingår i setet) |
| Alfine 8 och Nexus – intervall | Verkstadskontroll vart 1–2 år |
| Alfine 8 och Nexus – metod | Den inre enheten demonterad och doppad i olja |
Vanliga frågor
Kan jag använda den för Alfine 11?
Nej. Alfine 11 går i oljebad och kräver SG-S700-olja och oljebyteskitet TL-S703.
Hur ofta ska navet servas?
Följ Shimanos återförsäljarmanual; vid tung daglig användning rekommenderar vi en kontroll var 1–2 år.
Om Shimano
Shimano grundades 1921 i Sakai i Japan som en enmansverkstad som tillverkade frihjul. I dag är företaget världens största tillverkare av cykelkomponenter, och dess standarder – Center Lock-skivor, Hollowtech-vevar, Rapidfire-reglage, hydrauliska bromsar med mineralolja – är vad de flesta cyklar byggs kring.
På BoodaBike använder vi Shimano navväxlar och hydrauliska bromsar på våra egna cyklar med remdrift, och vi lagerför de servicedelar vi använder i vår egen verkstad.