Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB PM XL – 177 mm
Die Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB PM XL (177 mm Einbaubreite) ist die 14-Gang-Getriebenabe mit 12 mm Steckachse, Scheibenbrems-Nabendeckel und PM-Achsplatte – für Rahmen mit Postmount-Scheibenbremsaufnahme und breitem 177-mm-Hinterbau. 14 gleichmäßig abgestufte Gänge, 526% Bandbreite und ein geschlossenes Ölbad ergeben einen Antrieb, der mit Kette oder Gates-Riemen funktioniert und kaum mehr als einen jährlichen Ölwechsel braucht.
Warum die Speedhub 500/14 A12 DB PM XL?
Vierzehn gleichmäßige Gänge. Rohloff stuft die 14 Gänge gleichmäßig ab, etwa 13,6% Abstand, über eine Gesamtbandbreite von 526% – steile Anstiege mit Gepäck und schnelle flache Abschnitte mit einem einzigen Schalter. 
Geschlossenes Ölbad. Die drei Planetenradsätze laufen im geschlossenen Nabengehäuse in Öl. Rohloff sieht alle 5000 km oder einmal im Jahr einen Ölwechsel vor – keine Kassette und kein Schaltwerk zu reinigen. 
Für einen Gates-Riemen gemacht. Rahmen für Riemenantrieb werden meist um eine Speedhub herum gebaut. Montiere eine Carbon Drive Riemenscheibe auf dem Rohloff-Lockring-Träger für einen sauberen, leisen Antrieb. 
Drehmomentabstützung am Postmount. Die PM-Achsplatte leitet das Nabendrehmoment über den separat zu bestellenden PM Bone (8555) an das hinterste Loch der Postmount-Bremsaufnahme weiter. 
DB-Nabenkappe für Scheibenbremsen. Scheibenbremsen werden an einer speziellen Rohloff-4-Loch-Bremsscheibe montiert (Ø160–220 mm, für 1.8-, 2.0- und 2,3-mm-Bremssysteme). Die Bremsscheibenschrauben liegen in der Box; die Bremsscheibe selbst wird passend zu deiner Bremse bestellt. 
Ein Schalthebel, kein Umwerfer. Alle 14 Gänge liegen auf einem Drehgriffschalter mit zwei Zügen – kein Umwerfer, keine Kette, die zwischen Blättern springt. Schalte im Rollen oder im Stand; nimm dabei kurz den Druck von den Pedalen.
12 mm Steckachse, auf deinen Rahmen abgemessen
Steckachs-Ausfallenden unterscheiden sich je nach Rahmenhersteller (Shimano, DT/Maxle, Syntace, SRAM UDH und andere). Rohloff verlangt daher, dass der Rahmen vor dem Einbau einer A12-Nabe mit dem A12-Ausfallenden-Messkit (8600) vermessen wird; das Ergebnis zeigt, welche Reduzierhülsen und Abstandshalter (8592–8599) du brauchst.
Der DB-Nabendeckel setzt die Scheibe 16,3 mm vom Ausfallende entfernt, wie es der IS1999-Standard verlangt. Schick uns die Daten deines Rahmens – als offizielles Rohloff-Servicecenter prüfen wir die Passform mit dir.
Breiter 177 mm Hinterbau
Rohloff baut die A12 DB PM XL mit demselben Lieferumfang wie die 142 mm A12 DB PM Version, aber mit 177 mm Einbaubreite für breite Hinterbauten – nur in Schwarz, mit 32 Speichenlöchern und Scheibenbrems-Nabendeckel.
Für den Service verwendet die XL-Nabe eigene Achsplattenschrauben (8236XL) und Papierdichtungen (8714XL); der Ritzelabzieher ist das Standardwerkzeug 8508.
Speedhub und Gates – unsere tägliche Arbeit
Massive Bikes begann 2013 in Budapest mit Umbauten auf Gates-Riemen und Nabenschaltung – heute rollt unser Reiserad BoodaBike Pulse auf Riemen und Rohloff Speedhub.
Für ein Carbon-Drive-Ritzel gibt Rohloff den Ritzelträger mit Sicherungsring vor (8540L für die Standard- oder 8540SL für die schmale Kettenlinie); das 16-Zähne-Ritzel im Set ist für den Kettenbetrieb. Nenn uns deinen Rahmen, und wir helfen dir bei der Wahl von Träger und Ritzel.
Für wen ist es?
- Expeditions- und Weltreisende. Weniger Teile, die unterwegs verschleißen: kein Schaltauge, das sich verbiegt, keine Kassette, die weit weg von zu Hause ersetzt werden muss.
- Gravel- und MTB-Fahrer mit Steckachsrahmen. Die A12-Achse bringt die Speedhub in Rahmen mit 12 mm Steckachse und 177 mm Einbaubreite.
- Erbauer von Fatbikes und Rädern mit breiten Reifen. Die Einbaubreite von 177 mm passt zu breiten Hinterbauten; diese Version wird in Schwarz mit 32 Speichenlöchern gefertigt.
- Fahrer, denen Komfort wichtig ist. Schalten im Stand und ein einfacher Drehgriffschalter machen jede Fahrt entspannt – nützlich in der Stadt und an langen Anstiegen.
Kompatibilität und technische Daten
| Modell | Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB PM XL |
|---|---|
| Rohloff Teilenummern | 8097PMXL – 32 Loch, schwarz (die 177-mm-Version wird nur in Schwarz mit 32 Speichenlöchern gefertigt) |
| Gänge / Bandbreite | 14 Gänge, 526 % Gesamtbandbreite, drei Planetenradsätze im Ölbad |
| Achse | 12 mm Steckachse (A12) |
| O.L.D. (Einbaubreite hinten) | 177 mm |
| Drehmomentabstützung | PM-Achsplatte – stützt das Abtriebsmoment über den PM Bone am hintersten Befestigungsloch einer Postmount-Scheibenbremsaufnahme ab. |
| Geeignet für | Moderne Rahmen mit 12-mm-Steckachs-Ausfallenden, mit Postmount-Scheibenbremsaufnahme |
| Bremse | Scheibenbrems-Nabenkappe (DB) für eine spezielle Rohloff-4-Loch-Bremsscheibe (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); Bremsscheibe nicht im Lieferumfang |
| Schaltansteuerung | Externe Schaltansteuerung mit Drehgriffschalter und zwei Schaltgriffzügen; Rohloff baut diese Version auch mit der elektronischen E-14 Schaltansteuerung (separater Artikel) |
| Riemenantrieb | Gates Carbon Drive kompatibel mit dem Rohloff-Ritzelträger mit Sicherungsring (8540L / 8540SL) und einem Carbon-Drive-Ritzel |
| Im Set | Speedhub 500/14 Nabe mit Steckachse; Scheibenbrems-Nabendeckel (DB) für die spezielle Rohloff 4-Loch-Bremsscheibe, mit Befestigungsschrauben für die Scheibe; externe Schaltansteuerung (Getriebebox und Schaltbox); PM-Achsplatte; Drehgriffschalter, Schaltzüge und Außenhüllen mit Zugendhülsen; 16er-Steckritzel; Flanschstützringe |
| Separat bestellen | PM Bone (8555) – bei jeder PM-Achsplatte erforderlich; er dient auch als Bremsadapter, daher ist die nächstgrößere Bremsscheibe nötig; A12-Reduzierhülsen / Distanzringe (8592–8599), ermittelt mit dem Rohloff-A12-Ausfallenden-Messset (8600) – ohne sie ist keine korrekte A12-Montage möglich; Rohloff-4-Loch-Bremsscheibe passend zu deiner Bremse (Bremsscheibe nicht enthalten; die Befestigungsschrauben der Bremsscheibe sind enthalten); Kettenspanner – nicht enthalten; nötig, wenn der Rahmen keine eigene Kettenspannung hat (Rohloff nennt horizontale Ausfallenden kürzer als 25 mm und vollgefederte Rahmen mit Kettenlängung) |
| Tandem / Lastenrad | Nicht für Tandems oder Lastenräder freigegeben (PM-Versionen) |
| Servicewerkzeug | Ritzelabzieher 8508 (Naben mit 135/142/170/177 mm) |
| Speichen | 32 Loch; Speichen mit 2,9 mm Kopflänge erforderlich |
A12 (Steckachse) Scheibenbremsversionen im Vergleich
| A12 DB OEM2 | OEM2-Achsplatte, 142 mm. Stützt das Abtriebsmoment der Nabe am hintersten Befestigungsloch einer IS2000-Scheibenbremsaufnahme ab. |
|---|---|
| A12 DB PM | PM-Achsplatte, 142 mm. Stützt das Abtriebsmoment über den PM Bone am hintersten Befestigungsloch einer Postmount-Scheibenbremsaufnahme ab. |
| A12 DB OEM2 XL | OEM2-Achsplatte, 177 mm. Stützt das Abtriebsmoment der Nabe am hintersten Befestigungsloch einer IS2000-Scheibenbremsaufnahme ab. |
| A12 DB PM XL – dieses Produkt | PM-Achsplatte, 177 mm. Stützt das Abtriebsmoment über den PM Bone am hintersten Befestigungsloch einer Postmount-Scheibenbremsaufnahme ab. |
| A12 DB OEM2 XXL | OEM2-Achsplatte, 197 mm. Stützt das Abtriebsmoment der Nabe am hintersten Befestigungsloch einer IS2000-Scheibenbremsaufnahme ab. |
Häufig gestellte Fragen
Was muss ich mit der PM-Version noch bestellen?
Der PM Bone (8555). Rohloff schreibt ihn für jede PM-Achsplatte vor, und er ist nicht im Nabenkit enthalten. Da der PM Bone auch als Bremsadapter wirkt, brauchst du die nächstgrößere Rohloff-Bremsscheibe. PM-Versionen sind nicht für Tandems oder Lastenräder freigegeben.
Brauche ich wirklich das A12-Messkit?
Ja. Laut Rohloff müssen A12-Rahmen mit dem Ausfallenden-Messkit (8600) vermessen werden, um die Reduzierhülsen (8592–8599) zu bestimmen; ohne sie lässt sich die Nabe nicht korrekt montieren. Wir liefern die Hülsen und helfen bei der Messung.
Ist es riemenantriebstauglich?
Ja – die A12 DB PM XL nimmt eine Gates Carbon Drive Riemenscheibe auf dem Rohloff-Ritzelträger mit Sicherungsring (8540L / 8540SL) auf. Frag uns nach der richtigen Riemenscheibengröße für deine Übersetzung.
Warum gibt es die XL-Nabe nur in Schwarz und mit 32 Loch?
Rohloff fertigt die 177 mm XL-Naben nur als 32-Loch-Scheibenbremsversionen in Schwarz. Für den Service verwende den Ritzelabzieher 8508 und beim Wechsel der Achsplatte die XL/XXL-Achsplattenschrauben (8236XL).
Wie viel Wartung braucht es?
Ein Ölwechsel alle 5000 km oder einmal im Jahr. Rohloff weist darauf hin, dass die Nabe auch dann weiter funktioniert, wenn etwas Öl verloren geht, ein hinausgezögerter Ölwechsel aber die Zahnräder beschädigen kann. Die Garantie beträgt zwei Jahre ab Kauf; Verschleißteile wie Dichtungen, Ritzel, Griffgummi des Schalters und Bremsscheiben sind ausgenommen.
Über Rohloff
Die Rohloff AG hat ihren Sitz in Fuldatal, Deutschland, und fertigt die Speedhub 500/14 – eine 14-Gang-Getriebenabe, bekannt für ihre große Bandbreite und ihr geschlossenes Ölbad – samt Schaltteilen, Achsplatten, Speichen und Servicewerkzeugen.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) ist ein offizielles, von Rohloff geschultes Rohloff-Servicecenter und ein offizieller europäischer Distributor von Rohloff-Naben und -Teilen. Wir montieren, bauen um und warten Speedhubs und helfen dir, die richtige Version für deinen Rahmen zu wählen.