Schwalbe G-One RS 622×45 – Tubeless ready
Der Schwalbe G-One RS 622×45 (700x45C, Performance, RaceGuard, ADDIX Green) bringt das schnelle Race-Profil des G-One RS auf ein breiteres, komfortableres Volumen – für alle, die auf rauerem Schotter Tempo und Sicherheit wollen.
Warum der G-One RS in 45 mm?
Schnelle Mittellauffläche. Niedrige, eng gesetzte Mittelstollen und eine schnelle Rennkarkasse halten den Rollwiderstand auf festem Untergrund und Asphalt gering.
Grip in Kurven. Kräftigere Schulterstollen halten deine Linie, wenn du dich in lose Kurven legst.
RaceGuard. Eine Pannenschutzlage unter der Lauffläche – weniger Platten, mehr Fahren.
ADDIX Green. Guter Grip und Haltbarkeit dank einer Mischung mit Fair Rubber und recyceltem Industrieruß.
Tubeless Ready. Bei 45 mm Volumen lässt dich tubeless mit niedrigerem Druck fahren – für ein ruhigeres Fahrgefühl und mehr Grip.
Tempo und Volumen vereint
Gravelrennen, Bikepacking in flottem Tempo und lange Fahrten auf gemischtem Untergrund. Die 45 mm Breite bringt Komfort, Traktion und Kontrolle auf Waschbrett und losem Schotter, ohne den schnell rollenden Charakter des RS-Profils zu verlieren.
Mehr Volumen bedeutet auch besseren Schutz für deine Felgen auf rauem Schotter, bei nur geringem Tempoverlust auf glatten Straßen.
Tubeless-Setup
Tubeless Ready (TLR) Reifen lassen sich tubeless mit Dichtmilch oder mit einem normalen oder TPU-Schlauch fahren. Montiere den Reifen auf einer tubeless-tauglichen Felge mit Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil, gib Dichtmilch hinein (zum Beispiel Schwalbe Doc Blue) und fahre sofort ein paar Kilometer, damit sich die Dichtmilch verteilt und den Reifen abdichtet. Fülle die Dichtmilch alle paar Monate nach.
Einordnung im Schwalbe-Sortiment
Der G-One RS ist das schnellste Profil in unserem Gravel-Sortiment. Für mehr Grip in Schlamm und losem Gelände wähle den G-One R; für einen universellen Gravel-Alltagsreifen den G-One Allround.
Von links nach rechts reicht die Skala von glattem Asphalt über Tourenstraßen und feste Wege, schnellen Schotter und gemischten Schotter bis zu rauem, losem Untergrund; das Rad markiert, wo sich der G-One RS am wohlsten fühlt.
Für wen ist es?
- Gravelfahrer, die Tempo und Laufruhe wollen. Ein schneller Reifen, der sich auf rauen, losen Untergründen trotzdem ruhig anfühlt.
- Endurance- und Ultradistanzfahrer. Komfort über viele Stunden, der umso wichtiger wird, je länger die Fahrt ist.
- Besitzer moderner Gravelrahmen. Räder mit Freiraum für 45-mm-Reifen.
Technische Daten
| Größe (ETRTO) | 45-622 |
|---|---|
| Zollgröße | 28x1.70 |
| Französische Größe | 700x45C |
| Laufradgröße | 700C / 28" |
| Linie | Performance (RACE) |
| Karkasse / Schutz | RaceGuard |
| Gummimischung | ADDIX Green |
| Karkasse | 67 EPI |
| Tubeless | Tubeless Ready (TLR) |
| Wulst | Faltbar |
| Profil | HS621 |
| Farbe | Schwarz |
| E-Bike-Freigabe | E-25 (Pedelecs bis 25 km/h) |
| Max. Belastung | 100 kg |
| Reifendruck (Schwalbe) | max. 4,0 bar (55 psi) |
| Dichtmilch pro Reifen (unsere Empfehlung) | 60–70 ml |
Häufig gestellte Fragen
Warum 45 mm statt 35 mm?
Mehr Volumen bedeutet mehr Komfort, mehr Grip und besseren Schutz für deine Felgen auf rauem Schotter, bei nur geringem Tempoverlust auf glatten Straßen.
Passt das an mein Rad?
Prüfe den Freiraum an Rahmen und Gabel für einen 45-mm-Reifen (700x45C) – lass auf jeder Seite ein paar Millimeter Platz für Schlamm und Flex.
Ist es für E-Gravelbikes geeignet?
Ja, der G-One RS trägt Schwalbes E-25-Kennzeichnung für E-Bikes mit Tretunterstützung bis 25 km/h.
Was ist der maximale Luftdruck?
Schwalbe gibt für diese Größe maximal 4,0 bar (55 psi) an.
Über Schwalbe
Schwalbe ist die Reifenmarke der Ralf Bohle GmbH, eines deutschen Familienunternehmens aus Reichshof, seit 1922 im Reifengeschäft. Seit 1973 entwickelt und baut Schwalbe seine Reifen gemeinsam mit dem langjährigen Produktionspartner Hung-A in Indonesien und Vietnam, und heute werden Schwalbe-Reifen in rund 70 Ländern gefahren.
Fast alle Schwalbe-Reifen werden mit fair gehandeltem Naturkautschuk (Fair Rubber) hergestellt, und Schwalbe betreibt ein eigenes Reifenrecycling – der recycelte Industrieruß in der ADDIX Green Mischung spart rund 80 % CO₂eq im Vergleich zu herkömmlichem Industrieruß.