Schwalbe G-One RS 622×45 – Tubeless Ready
Schwalbe G-One RS 622×45 (700x45C, Performance, RaceGuard, ADDIX Green) ger G-One RS:s snabba tävlingsmönster en bredare, bekvämare volym – för dig som vill ha fart och trygghet på grövre gravel.
Varför G-One RS i 45 mm?
Snabb mittbana. Låga, tätt placerade mittdubbar och en snabb racingstomme håller rullmotståndet lågt på hårt packad mark och asfalt.
Grepp i kurvor. Kraftigare sidoklackar håller din linje när du lutar in i lösa kurvor.
RaceGuard. Ett punkteringsskydd under slitbanan – färre punkteringar, mer cykling.
ADDIX Green. Bra grepp och hållbarhet tack vare en gummiblandning med Fair Rubber och återvunnen kimrök.
Tubeless Ready. Med 45 mm volym låter tubeless dig köra med lägre tryck för en mjukare gång och mer grepp.
Fart och volym tillsammans
Gravelracing, bikepacking i högt tempo och långa turer på blandade underlag. Bredden 45 mm ger extra komfort, grepp och kontroll på tvättbräda och löst grus utan att RS-mönstrets lättrullande karaktär går förlorad.
Mer volym innebär också bättre skydd för fälgarna på grovt grus, med bara en liten fartförlust på jämna vägar.
Tubeless-uppsättning
Tubeless Ready (TLR) däck kan köras tubeless med tätningsvätska, eller med en vanlig innerslang eller TPU-slang. Montera däcket på en tubeless-ready-fälg med tubeless-fälgtejp och tubeless-ventil, fyll på tätningsvätska (till exempel Schwalbe Doc Blue) och cykla några kilometer direkt så att vätskan sprids och tätar däcket. Fyll på tätningsvätska med några månaders mellanrum.
Var den passar in i Schwalbes sortiment
G-One RS är det snabbaste mönstret i vårt gravelsortiment. För mer grepp i lera och lös terräng väljer du G-One R; för ett universellt vardagsdäck för grus, G-One Allround.
Från vänster till höger går skalan från slät asfalt via touringvägar och fasta stigar, snabbt grus och blandat grus till grov, lös mark; hjulet markerar var G-One RS trivs bäst.
Vem passar den för?
- Gravelcyklister som vill ha fart och lugn. Ett snabbt däck som ändå känns stabilt på ojämna, lösa underlag.
- Endurance- och ultradistanscyklister. Komfort under många timmar, vilket betyder mer ju längre turen är.
- Ägare av moderna gravelramar. Cyklar med frigång för 45 mm däck.
Specifikationer
| Storlek (ETRTO) | 45-622 |
|---|---|
| Tumstorlek | 28x1.70 |
| Fransk storlek | 700x45C |
| Hjulstorlek | 700C / 28" |
| Serie | Prestanda (RACE) |
| Stomme / skydd | RaceGuard |
| Gummiblandning | ADDIX Green |
| Stomme | 67 EPI |
| Tubeless | Tubeless Ready (TLR) |
| Däckvulst | Hopfällbar |
| Slitbana | HS621 |
| Färg | Svart |
| Elcykelklassning | E-25 (elcyklar upp till 25 km/h) |
| Max. belastning | 100 kg |
| Lufttryck (Schwalbe) | max. 4,0 bar (55 psi) |
| Tätningsmedel per däck (vår rekommendation) | 60–70 ml |
Vanliga frågor
Varför välja 45 mm i stället för 35 mm?
Mer volym innebär mer komfort, mer grepp och bättre skydd för fälgarna på grovt grus, med bara en liten fartförlust på jämna vägar.
Passar den min cykel?
Kontrollera frigången i ram och gaffel för ett 45 mm (700x45C) däck – lämna några millimeter utrymme på varje sida för lera och flex.
Passar den för elgravelcyklar?
Ja, G-One RS har Schwalbes E-25-klassning för elcyklar med trampassistans upp till 25 km/h.
Vilket är det högsta trycket?
Schwalbe anger högst 4,0 bar (55 psi) för den här storleken.
Om Schwalbe
Schwalbe är däckvarumärket från Ralf Bohle GmbH, ett familjeägt tyskt företag från Reichshof som har varit verksamt inom däckbranschen sedan 1922. Sedan 1973 har Schwalbe utvecklat och byggt sina däck tillsammans med sin långvariga produktionspartner Hung-A i Indonesien och Vietnam, och i dag används Schwalbe-däck i cirka 70 länder.
Nästan alla Schwalbe-däck tillverkas med rättvist handlat naturgummi (Fair Rubber), och Schwalbe driver sin egen däckåtervinning – det återvunna kimröket i ADDIX Green-gummiblandningen sparar cirka 80% CO₂eq jämfört med konventionellt industriellt kimrök.