Shimano Alfine 11 SG-S7001-11 Getriebenabe – Center Lock, schwarz, 32H
Die Shimano Alfine 11 SG-S7001-11 ist Shimanos Nabenschaltung mit der größten Bandbreite: elf Gänge, abgedichtet im Nabengehäuse, laufen im Ölbad. Für ein Stadt-, Touren- oder Gravelbike mit Gates-Riemenantrieb ist sie das praktischste Schaltsystem, das wir kennen – kein Schaltwerk, keine Kassette, und du kannst im Stand schalten.
Warum die Alfine 11?
11 Gänge, abgedichtet. Elf gleichmäßig abgestufte Gänge mit 409 % Bandbreite – nahe an einer breiten 1×11-Kassette – alle im Nabengehäuse vor Schlamm, Salz und Regen geschützt. 
Schalten im Stand. Schalte an der Ampel oder vor einer steilen Rampe in einen leichten Gang – ohne zu treten. 
Bereit für Riemenantrieb. Die Gänge liegen in der Nabe, so läuft der Antrieb in einer geraden Linie – genau das, was ein Gates-Riemen braucht, und auch eine Kette hält so deutlich länger. 
Läuft im Ölbad. Das Planetengetriebe läuft im Ölbad statt in Fett, dadurch fühlt sich die Alfine 11 geschmeidiger an und schaltet leichter als ältere Naben. 
Center-Lock-Scheibe. Nimmt Standard-Shimano-Center-Lock-Bremsscheiben auf. 
E-Bike-freigegeben. Shimano gibt die SG-S7001-11 im Rahmen ihrer Spezifikation für den E-Bike-Einsatz frei.
Ein Antrieb für jeden Tag
Die Alfine 11 ist eine Hinterradnabe für Räder, die einfach funktionieren sollen: Pendeln durch den Winter, lange Tourentage, Bikepacking mit Gepäck. Nichts hängt unter der Kettenstrebe, nichts sammelt Schlamm, und es gibt kein Schaltwerk, das sich verbiegen kann oder eingestellt werden muss.
Unsere Werkstatt baut jede Woche Alfine-Laufräder, und wir verwenden Shimano-Nabenschaltungen an unseren eigenen Rädern mit Riemenantrieb.
Für wen ist es?
- Ganzjahresfahrer mit Riemenantrieb. Ein leiser, sauberer Antrieb, dem Regen, Salz oder Schlamm nichts ausmachen.
- Pendler, die oft anhalten und anfahren. An der Ampel herunterschalten, ohne zu kurbeln.
- Touren- und Gravelfahrer. Ab und zu ein Ölwechsel statt wöchentlicher Schaltwerkseinstellung – mit der Bandbreite für Berge und Gepäck.
- E-Bike-Bauer. Für Aufbauten innerhalb der von Shimano freigegebenen Spezifikation.
Technische Daten
| Modell | Shimano Alfine SG-S7001-11 |
|---|---|
| Gänge | 11 |
| Bandbreite | 409 % |
| Schmierung | Ölbad (SG-S700-Öl) |
| Bremsaufnahme | Center-Lock-Scheibe |
| Einbaubreite hinten (OLD) | 135 mm |
| Achse | 10 mm Steckachse (verschraubt), 187 mm |
| Speichenlöcher | 32 |
| Speichen | 13G / 14G |
| Flanschdurchmesser | 104,3 mm |
| Flanschabstand | 57,3 mm |
| Farbe | Schwarz |
| Schalter | SL-S700 Rapidfire Plus (11-fach) |
| Ritzel | Shimano CS-S500 / SM-GEAR-Typ; für Riemenantrieb ein Gates-Ritzel für Shimano-Naben mit 3 Nasen |
| E-Bike | Von Shimano freigegeben |
| Im Lieferumfang | Nabe, Center-Lock-Abdeckung, Staubkappe |
Service: ein Ölwechsel, keine Generalüberholung
Shimano schreibt den ersten Ölwechsel nach 1.000 km vor, dann alle 5.000 km oder alle zwei Jahre – je nachdem, was zuerst eintritt.
Du brauchst eine Flasche SG-S700 Öl (50 ml) und das TL-S703 Ölwechselset. Beides gibt es in unserem Shop.
Häufig gestellte Fragen
Kann ich die Alfine 11 mit Riemenantrieb verwenden?
Ja. Die Nabe braucht einen riementauglichen Rahmen (teilbar oder mit Riemenöffnung) und eine Gates-Riemenscheibe für Shimano-Naben mit 3-Nasen-Aufnahme, die wir auf Lager haben.
Welchen Schalthebel braucht es?
Der SL-S700 Rapidfire Plus Schalthebel. Der 8-fach SL-S7000-8 funktioniert mit dieser Nabe nicht.
Passt das an meinen Rahmen?
Es braucht 135 mm Einbaubreite hinten und ein horizontales Ausfallende, ein Exzenter-Innenlager oder einen Ketten-/Riemenspanner. Frag uns, wenn du unsicher bist – wir bauen diese Laufräder jede Woche.
Alfine 8 oder Alfine 11?
Die Alfine 11 hat drei Gänge mehr (409 % Bandbreite gegenüber 307 %) und läuft im Ölbad. Die Alfine 8 ist einfacher und günstiger und braucht keinen Ölwechsel. Für Berge, Gepäck und lange Touren empfehlen wir die 11.
Über Shimano
Shimano wurde 1921 in Sakai, Japan, als Ein-Mann-Werkstatt für Freiläufe gegründet. Heute ist es der weltgrößte Hersteller von Fahrradkomponenten, und seine Standards – Center-Lock-Scheiben, Hollowtech-Kurbeln, Rapidfire-Schalthebel, hydraulische Mineralölbremsen – bilden die Grundlage der meisten Räder.
Bei BoodaBike verwenden wir Shimano-Getriebenaben und hydraulische Bremsen an unseren eigenen Rädern mit Riemenantrieb, und wir führen die Serviceteile, die wir in unserer eigenen Werkstatt verwenden.