Schwalbe G-One Speed 622×35 – Tubeless easy
Le Schwalbe G-One Speed 622×35 (700x35C, Evo, Super Ground, ADDIX SpeedGrip) est un pneu semi-slick tubeless easy à faible résistance au roulement pour les cyclistes sur route qui empruntent aussi des pistes cyclables dégradées et des chemins de gravier – rapide sur le bitume, sûr quand le revêtement devient meuble.
Pourquoi le G-One Speed 35 mm ?
Vitesse sur route. Une bande de roulement homogène à crampons ronds roule vite sur l’asphalte : le pneu ne vous ralentit pas sur les portions de route.
Confiance sur le gravier. Les mêmes crampons offrent une motricité sûre sur les pistes cyclables mal entretenues et les chemins de gravier.
Carcasse Super Ground. Flancs renforcés pour les surfaces mixtes, où les pierres et les arêtes vives font partie de la sortie.
ADDIX SpeedGrip. Une gomme axée sur l’adhérence pour des surfaces changeantes.
Tubeless Easy. Conçu pour un usage tubeless avec préventif : les petites crevaisons se colmatent pendant que vous roulez.
Crampons ronds, profil bas
Sorties rapides mêlant route et gravel, trajets sur pistes cyclables dégradées et gravel léger. En 35 mm, le G-One Speed convient à de nombreux vélos de route, d’endurance et gravel.
Il s’agit de la version Evolution éprouvée avec carcasse Super Ground et ADDIX SpeedGrip. Schwalbe a depuis lancé une nouvelle génération ; nous vendons notre stock restant de cette version.
Sa place dans la gamme Schwalbe
Le G-One Speed se situe entre route et gravel – plus rapide sur l'asphalte que le G-One RS, avec moins d'adhérence sur sol meuble. Pour un terrain très meuble ou boueux, choisissez un G-One R ou un G-One Bite.
De gauche à droite, l'échelle va de l'asphalte lisse aux routes de randonnée et chemins stabilisés, puis au gravel rapide et mixte jusqu'aux terrains accidentés et meubles ; la roue indique où le G-One Speed est le plus à l'aise.
Pour qui ?
- Cyclistes route qui explorent le gravel. Vous gardez une vitesse de route sur le bitume et roulez toujours en sécurité sur les chemins de gravier.
- Vélotafeurs sur pistes cyclables dégradées. Un pneu de 35 mm adhérent, aux flancs renforcés, pour les revêtements dégradés.
- Cyclistes qui veulent un seul pneu de 35 mm rapide et polyvalent. Tubeless, pliable et facile à vivre.
Caractéristiques techniques
| Taille (ETRTO) | 35-622 |
|---|---|
| Taille en pouces | 28x1.35 |
| Taille française | 700x35C |
| Taille de roue | 700C / 28" |
| Ligne | Evo |
| Carcasse / protection | Super Ground |
| Gomme | ADDIX SpeedGrip |
| Carcasse | 67 EPI |
| Tubeless | Tubeless Easy (TLE) |
| Talon | Pliable |
| Bande de roulement | HS472 |
| Couleur | Noir |
| Pression de gonflage (Schwalbe) | 3,0–4,5 bar (max. 65 psi) |
| Préventif par pneu (notre recommandation) | 40–50 ml |
Questions fréquentes
Est-ce le G-One Speed actuel ?
Il s’agit de la version Evolution éprouvée (Super Ground, ADDIX SpeedGrip). Schwalbe a depuis lancé une nouvelle génération ; nous vendons notre stock restant de cette version.
Est-il performant sur le gravier ?
Oui, sur les chemins de gravier et les chemins accidentés. Pour les terrains très meubles ou boueux, choisissez un G-One R ou un G-One Bite.
Ai-je besoin de préventif ?
Oui. En tant que pneu Tubeless Easy (TLE), il est conçu pour un usage tubeless avec liquide préventif. Montez le pneu sur une jante tubeless ready avec fond de jante tubeless et valve tubeless, ajoutez du liquide préventif (par exemple Schwalbe Doc Blue) et roulez immédiatement quelques kilomètres pour que le liquide se répartisse et rende le pneu étanche. Complétez le liquide préventif tous les quelques mois.
À quelle pression dois-je rouler ?
Schwalbe indique 3.0 à 4,5 bar pour cette taille. La limite basse convient aux cyclistes légers et aux surfaces meubles, la limite haute aux cyclistes plus lourds et à l'asphalte lisse.
À propos de Schwalbe
Schwalbe est la marque de pneus de Ralf Bohle GmbH, une entreprise familiale allemande de Reichshof, active dans le pneu depuis 1922. Depuis 1973, Schwalbe développe et fabrique ses pneus avec son partenaire de production de longue date Hung-A en Indonésie et au Vietnam, et les pneus Schwalbe roulent aujourd'hui dans environ 70 pays.
Presque tous les pneus Schwalbe sont fabriqués avec du caoutchouc naturel issu du commerce équitable (Fair Rubber), et Schwalbe gère son propre recyclage de pneus – le noir de carbone recyclé de la gomme ADDIX Green économise environ 80% de CO₂eq par rapport au noir de carbone industriel conventionnel.