Kit de vidange Shimano TL-S703 pour Alfine 11
Le Shimano TL-S703 est le kit de vidange pour le moyeu Alfine 11. Avec sa seringue, son tube, son récipient de récupération et son embout de purge, l’opération prend environ quinze minutes et ne salit rien. L’huile est vendue séparément.
Pourquoi le TL-S703 ?
Une vidange propre, sans gouttes. L’huile usagée s’écoule dans le récipient, la seringue injecte l’huile neuve par l’orifice d’huile. 
S’adapte à l’orifice d’huile du moyeu. L’embout de purge se visse dans le moyeu, pour que l’huile aille exactement là où elle doit aller. 
Réutilisable. Nettoyez la seringue et le tube après usage : le kit dure de nombreuses vidanges. 
Pour tous les moyeux Alfine 11. SG-S700, SG-S705, SG-S7001-11 et SG-S7051-11.
Ajoutez l’huile
Le kit ne contient pas d’huile. Ajoutez un flacon d’huile SG-S700 Alfine 11 (50 ml) par vidange.
Shimano prescrit la première vidange après 1 000 km, puis tous les 5 000 km ou tous les deux ans.
Pour qui ?
- Propriétaires d’Alfine 11. Qui entretiennent leur propre vélo.
- Ateliers et flottes. Avec des vélos Alfine 11 à maintenir en état de marche.
Caractéristiques techniques
| Modèle | Shimano TL-S703 |
|---|---|
| Contenu de la boîte | Seringue, tube, récipient de récupération, raccord de purge |
| Huile incluse | Non – utilisez l'huile SG-S700, 50 ml |
| Moyeux compatibles | SG-S700, SG-S705, SG-S7001-11, SG-S7051-11 |
Questions fréquentes
L'huile est-elle incluse ?
Non. Commandez avec l'huile SG-S700 pour Alfine 11 (50 ml).
Puis-je réutiliser le kit ?
Oui – nettoyez la seringue et le tube après usage et ils dureront de nombreuses vidanges.
Puis-je l’utiliser sur un Alfine 8 ?
Non. Les moyeux Alfine 8 et Nexus sont lubrifiés à la graisse et s'entretiennent plutôt par bain d'huile.
À propos de Shimano
Shimano a été fondé en 1921 à Sakai, au Japon, comme atelier individuel fabriquant des roues libres. C'est aujourd'hui le premier fabricant mondial de composants de vélo, et ses standards – disques Center Lock, pédaliers Hollowtech, manettes Rapidfire, freins hydrauliques à huile minérale – sont ceux autour desquels la plupart des vélos sont conçus.
Chez BoodaBike, nous utilisons des moyeux à vitesses intégrées et des freins hydrauliques Shimano sur nos propres vélos à courroie, et nous avons en stock les pièces d’entretien que nous utilisons dans notre propre atelier.