Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM – 135 mm - 32H - Silver
De Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM (inbouwbreedte 135 mm) is de 14-versnellingsnaaf met een schroefas met moeren, naafkap voor schijfrem en OEM-asplaat – voor frames met versterkte, verlengde uitvaleinden die klaar zijn voor Rohloff. 14 gelijkmatig verdeelde versnellingen, een bereik van 526% en een afgedicht oliebad geven je een aandrijving die werkt met een ketting of een Gates-riem en weinig meer nodig heeft dan een jaarlijkse olieverversing.
Waarom de Speedhub 500/14 TS DB OEM?
14 versnellingen, 526% bereik. De hoogste versnelling van de TS DB OEM is 5.26 keer de laagste – genoeg voor beladen klimmen en snelle vlakke stukken. Rohloff geeft ongeveer 13,6% tussen naburige versnellingen, zodat elke schakeling hetzelfde aanvoelt. 
Gesloten en met olie gesmeerd. Drie planetaire tandwielsets, afgesloten en gesmeerd met olie. Het regelmatige onderhoud is een olieverversing elke 5000 km of eens per jaar met de Rohloff-olieverversingsset. 
Riem of ketting. Met één achtertandwiel draait de TS DB OEM met een ketting of een Gates Carbon Drive-riem; voor de riem schrijft Rohloff de gespiede lockring-carrier voor (8540L of 8540SL). 
OEM-asplaat. Voor frames met versterkte, verlengde verticale uitvaleinden gemaakt voor de Speedhub. Rohloff levert OEM-versies zonder kettingspanner. 
Schijfrem-naafkap. De DB-naafkap draagt een speciale 4-gaats remschijf van Rohloff, 160 tot 220 mm, voor remsystemen van 1.8, 2.0 of 2,3 mm. De bevestigingsschroeven voor de schijf worden met de naaf meegeleverd. 
Eén schakelaar, geen voorderailleur. Alle 14 versnellingen zitten op één draaischakelaar met twee kabels – geen voorderailleur, geen ketting die tussen bladen springt. Schakel rijdend of stilstaand; laat de pedalen daarbij even ontspannen.
Massieve schroefas
De TS-naaf heeft een massieve M10x1-schroefas en wordt bevestigd met asmoeren (sleutel 15 mm). Deze versie combineert de vastgeschroefde as met de OEM-asplaat: gemaakt voor frames met versterkte, verlengde verticale uitvaleinden die voor de Speedhub zijn ontworpen.
Rohloff levert TS- en OEM-versies zonder kettingspanner; voeg er een toe (8250) als je frame zelf geen kettingspanning heeft.
Gemaakt voor riemaandrijving
Bij BoodaBike (Massive Bikes) zijn we in 2013 begonnen met het monteren van Gates-riemaandrijvingen en naafversnellingen, en onze eigen BoodaBike Pulse is een toerfiets met riemaandrijving en een Rohloff Speedhub.
Voor een Carbon Drive-tandwiel schrijft Rohloff de gespiede drager met borgring voor (8540L voor de standaard of 8540SL voor de smalle kettinglijn); het 16-tands tandwiel in de set is bedoeld voor gebruik met een ketting. Vertel ons je frame, dan helpen we je bij de keuze van drager en tandwiel.
Voor wie is het?
- Expeditie- en wereldfietsers. Minder onderdelen die onderweg slijten: geen derailleurpad dat kan verbuigen, geen cassette die ver van huis moet worden vervangen.
- Rijders die de voorkeur geven aan een vastgeschroefde as. De massieve TS-schroefas wordt geklemd met asmoeren – een stevige, eenvoudige wielbevestiging.
- Overstappers op riemaandrijving. Ruil ketting en cassette in voor een schone, stille Gates-riem – de Speedhub is de naaf waar de meeste riemframes omheen ontworpen zijn.
- Woon-werkfietsers die het hele jaar rijden. Zout, sneeuwbrij en gruis bereiken de tandwielen niet; de jaarlijkse olieverversing is het belangrijkste onderhoud.
Compatibiliteit en specificaties
| Model | Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM |
|---|---|
| Rohloff-onderdeelnummers | 32 gaten: zilver 8065, rood 8066, zwart 8067; 36 gaten: zilver 68065, rood 68066, zwart 68067 |
| Versnellingen / bereik | 14 versnellingen, 526% totaalbereik, drie planetaire tandwielsets in een oliebad |
| As | Massieve schroefas M10x1 (TS), vastgezet met asmoeren |
| O.L.D. (inbouwbreedte achter) | 135 mm |
| Koppelsteun | OEM-asplaat – gemaakt voor frames met versterkte, verlengde verticale uitvaleinden die voor de Speedhub zijn ontworpen. |
| Geschikt voor | Frames waarbij een vastgeschroefde as met schroefdraad de voorkeur heeft, met versterkte, verlengde Rohloff-ready uitvaleinden |
| Rem | Schijfrem-naafkap (DB) voor een speciale Rohloff 4-gaats remschijf (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); remschijf niet meegeleverd |
| Schakelmechaniek | Externe schakelbox met draaischakelaar en twee schakelaarkabels; Rohloff bouwt deze versie ook met de elektronische E-14-schakelbox (apart artikel) |
| Riemaandrijving | Compatibel met Gates Carbon Drive met de gespiede Rohloff-drager met borgring (8540L / 8540SL) en een Carbon Drive-tandwiel |
| In de set | Speedhub 500/14-naaf met schroefas; naafkap voor schijfrem (DB) voor de speciale 4-gaats remschijf van Rohloff, met bevestigingsschroeven voor de schijf; externe schakelmechaniek (overbrengingsbox en kabelbox); OEM-asplaat; draaischakelaar, schakelkabels en buitenkabels met eindkapjes; spline-tandwiel met 16 tanden; flensverstevigingsringen |
| Apart bestellen | Rohloff-remschijf met 4 gaten die bij je rem past (remschijf niet inbegrepen; de montageschroeven voor de remschijf zijn inbegrepen); kettingspanner – niet inbegrepen; nodig als het frame zelf geen kettingspanning heeft (Rohloff noemt horizontale uitvaleinden korter dan 25 mm en volledig geveerde frames met kettinggroei) |
| Tandem / bakfiets | Goedgekeurd in speciale T- (tandem) of C-versies (cargo), max. 130 Nm ingangskoppel – op aanvraag |
| Onderhoudsgereedschap | Tandwielafnemer 8508 (naven van 135/142/170/177 mm) |
| Spaken | 32 of 36 gaten; spaken met een koplengte van 2,9 mm vereist |
TS-schijfremversies (schroefas) vergeleken
| TS DB | Standaard asplaat, 135 mm. De klassieke Rohloff-opstelling met de standaard asplaat; de schroefas wordt met asmoeren vastgezet. |
|---|---|
| TS DB OEM – dit product | OEM-asplaat, 135 mm. Gemaakt voor frames met versterkte, verlengde verticale uitvaleinden die voor de Speedhub zijn ontworpen. |
| TS DB OEM2 | OEM2-asplaat, 135 mm. Verankert het uitgaande koppel van de naaf aan het achterste montagegat van een IS2000-schijfrembevestiging. |
| TS DB XL | Standaard asplaat, 170 mm. De klassieke Rohloff-opstelling met de standaard asplaat; de schroefas wordt met asmoeren vastgezet. |
| TS DB OEM XL | OEM-asplaat, 170 mm. Gemaakt voor frames met versterkte, verlengde verticale uitvaleinden die voor de Speedhub zijn ontworpen. |
| TS DB OEM2 XL | OEM2-asplaat, 170 mm. Verankert het uitgaande koppel van de naaf aan het achterste montagegat van een IS2000-schijfrembevestiging. |
Veelgestelde vragen
Hoe weet ik of mijn frame de OEM-versie gebruikt?
De OEM-asplaat is voor frames met versterkte, verlengde verticale uitvaleinden die voor de Speedhub zijn gemaakt. Rohloff vraagt om een foto van het achterste uitvaleinde aan de niet-aandrijfzijde om de juiste versie te bevestigen – stuur hem naar ons en we controleren het.
Werkt hij met een Carbon Drive-riem?
Ja. Monteer de gespiede Rohloff-lockring-carrier (8540L, of 8540SL voor de slanke kettinglijn) en een Carbon Drive-riemschijf; het frame moet een riem kunnen opnemen. We helpen je de onderdelen te kiezen.
32 of 36 spaakgaten?
Beide zijn verkrijgbaar in zilver, rood en zwart. Wat je ook kiest, Rohloff vereist spaken met een 2,9 mm lange, braamvrije kop – andere koplengtes kunnen de naafflens beschadigen. Vraag ons naar de juiste spaken.
Hoeveel onderhoud heeft hij nodig?
Elke 5000 km of eens per jaar de olie verversen. Rohloff geeft aan dat de naaf blijft werken, ook als er wat olie verloren gaat, maar het verversen uitstellen kan de tandwielen beschadigen. De garantie is twee jaar vanaf aankoop; slijtdelen zoals afdichtingen, tandwielen, het rubber van de schakelgreep en remschijven zijn uitgesloten.
Kan hij op een tandem of bakfiets?
Rohloff keurt de Speedhub 500/14 in speciale versies (artikelsuffix T of C) goed voor tandem- en bakfietsgebruik, met een maximaal ingangskoppel van 130 Nm op het naaftandwiel. Dit aanbod is de standaardversie – vraag ons naar de T- of C-versie.
Over Rohloff
Rohloff AG is gevestigd in Fuldatal, Duitsland, en maakt de Speedhub 500/14 – een 14-versnellingsnaaf die bekendstaat om zijn grote bereik en zijn afgedichte oliebad – samen met de bijbehorende schakelonderdelen, asplaten, spaken en onderhoudsgereedschap.
BoodaBike (Massive Bikes, Boedapest) is een officieel Rohloff-servicecentrum, opgeleid door Rohloff, en een officiële Europese distributeur van Rohloff-naven en -onderdelen. We monteren, bouwen om en onderhouden Speedhubs en helpen je de juiste versie voor je frame te kiezen.