Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM2 – 135 mm - 32H - Black
De Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM2 (135 mm O.L.D.) is de 14-versnellingsnaaf met vastgeschroefde schroefas, naafkap voor schijfrem en OEM2-asplaat – voor frames met een IS2000-schijfremmontage. 14 gelijkmatig verdeelde versnellingen, een bereik van 526% en een afgesloten oliebad geven je een aandrijving die werkt met een ketting of een Gates-riem en weinig meer nodig heeft dan een jaarlijkse olieverversing.
Waarom de Speedhub 500/14 TS DB OEM2?
526% in één naaf. Van de laagste tot de hoogste van zijn 14 versnellingen bestrijkt de TS DB OEM2 een bereik van 526%, in stappen van ongeveer 13,6% (Rohloff-waarde) – geen overlappende of dubbele verhoudingen zoals bij een dubbel kettingblad. 
Gesloten en met olie gesmeerd. Drie planetaire tandwielsets, afgesloten en gesmeerd met olie. Het regelmatige onderhoud is een olieverversing elke 5000 km of eens per jaar met de Rohloff-olieverversingsset. 
Klaar voor riemaandrijving. Eén tandwiel en een rechte lijn maken de Speedhub de klassieke partner voor een Gates Carbon Drive-riem. Rohloff schrijft voor Carbon Drive-riemschijven de gespiede drager met borgring voor. 
Koppelsteun op de remmontage. De OEM2-asplaat verankert het naafkoppel op het achterste gat van een IS2000-rembevestiging. Met een schijfrem wordt hij gecombineerd met een SPEEDBONE of Monkey Bone. 
Schijfrem-naafkap. De DB-naafkap draagt een speciale 4-gaats remschijf van Rohloff, 160 tot 220 mm, voor remsystemen van 1.8, 2.0 of 2,3 mm. De bevestigingsschroeven voor de schijf worden met de naaf meegeleverd. 
Eén schakelaar, geen voorderailleur. Alle 14 versnellingen zitten op één draaischakelaar met twee kabels – geen voorderailleur, geen ketting die tussen bladen springt. Schakel rijdend of stilstaand; laat de pedalen daarbij even ontspannen.
Massieve schroefas
De TS-naaf heeft een massieve M10x1-schroefas en wordt bevestigd met asmoeren (sleutel 15 mm). Deze versie combineert de vastgeschroefde as met de OEM2-asplaat: die verankert het uitgaande koppel van de naaf aan het achterste montagegat van een IS2000-schijfremmontage.
Rohloff levert TS- en OEM-versies zonder kettingspanner; voeg er een toe (8250) als je frame zelf geen kettingspanning heeft.
Riemaandrijving, op de BoodaBike-manier
Bij BoodaBike (Massive Bikes) zijn we in 2013 begonnen met het monteren van Gates-riemaandrijvingen en naafversnellingen, en onze eigen BoodaBike Pulse is een toerfiets met riemaandrijving en een Rohloff Speedhub.
Voor een Carbon Drive-tandwiel schrijft Rohloff de gespiede drager met borgring voor (8540L voor de standaard of 8540SL voor de smalle kettinglijn); het 16-tands tandwiel in de set is bedoeld voor gebruik met een ketting. Vertel ons je frame, dan helpen we je bij de keuze van drager en tandwiel.
Voor wie is het?
- Toerfietsers. Beladen klimmen in de lage versnellingen en ontspannen cruisen in de hoogste – met een naaf die zich niets aantrekt van slecht weer.
- Rijders die de voorkeur geven aan een vastgeschroefde as. De massieve TS-schroefas wordt geklemd met asmoeren – een stevige, eenvoudige wielbevestiging.
- Overstappers op riemaandrijving. Ruil ketting en cassette in voor een schone, stille Gates-riem – de Speedhub is de naaf waar de meeste riemframes omheen ontworpen zijn.
- Woon-werkfietsers die het hele jaar rijden. Zout, sneeuwbrij en gruis bereiken de tandwielen niet; de jaarlijkse olieverversing is het belangrijkste onderhoud.
Compatibiliteit en specificaties
| Model | Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM2 |
|---|---|
| Rohloff-onderdeelnummers | 32 gaten: zilver 8065Z, rood 8066Z, zwart 8067Z; 36 gaten: zilver 68065Z, rood 68066Z, zwart 68067Z |
| Versnellingen / bereik | 14 versnellingen, 526% totaalbereik, drie planetaire tandwielsets in een oliebad |
| As | Massieve schroefas M10x1 (TS), vastgezet met asmoeren |
| O.L.D. (inbouwbreedte achter) | 135 mm |
| Koppelsteun | OEM2-asplaat – verankert het uitgaande koppel van de naaf aan het achterste montagegat van een IS2000-schijfrembevestiging. |
| Geschikt voor | Frames waarbij een vastgeschroefde as met schroefdraad de voorkeur heeft, met een IS2000-schijfrembevestiging |
| Rem | Schijfrem-naafkap (DB) voor een speciale Rohloff 4-gaats remschijf (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); remschijf niet meegeleverd |
| Schakelmechaniek | Externe schakelbox met draaischakelaar en twee schakelaarkabels; Rohloff bouwt deze versie ook met de elektronische E-14-schakelbox (apart artikel) |
| Riemaandrijving | Compatibel met Gates Carbon Drive met de gespiede Rohloff-drager met borgring (8540L / 8540SL) en een Carbon Drive-tandwiel |
| In de set | Speedhub 500/14-naaf met schroefas; naafkap voor schijfrem (DB) voor de speciale 4-gaats remschijf van Rohloff, met bevestigingsschroeven voor de schijf; externe schakelmechaniek (overbrengingsbox en kabelbox); OEM2-asplaat; draaischakelaar, schakelkabels en buitenkabels met eindkapjes; spline-tandwiel met 16 tanden; flensverstevigingsringen |
| Apart bestellen | SPEEDBONE (8550) of Monkey Bone (8553 voor 160 mm / 8554 voor 180 mm schijven, adapter van IS naar PM) – nodig als de OEM2-plaat samen met een schijfrem wordt gebruikt; Rohloff 4-gaats remschijf die bij je rem past (schijf niet inbegrepen; de bevestigingsschroeven voor de schijf zijn inbegrepen); kettingspanner – niet inbegrepen; nodig als het frame zelf geen kettingspanning heeft (Rohloff noemt horizontale uitvaleinden korter dan 25 mm en volgeveerde frames met kettinggroei) |
| Tandem / bakfiets | Goedgekeurd in speciale T- (tandem) of C-versies (cargo), max. 130 Nm ingangskoppel – op aanvraag |
| Onderhoudsgereedschap | Tandwielafnemer 8508 (naven van 135/142/170/177 mm) |
| Spaken | 32 of 36 gaten; spaken met een koplengte van 2,9 mm vereist |
TS-schijfremversies (schroefas) vergeleken
| TS DB | Standaard asplaat, 135 mm. De klassieke Rohloff-opstelling met de standaard asplaat; de schroefas wordt met asmoeren vastgezet. |
|---|---|
| TS DB OEM | OEM-asplaat, 135 mm. Gemaakt voor frames met versterkte, verlengde verticale uitvaleinden die voor de Speedhub zijn ontworpen. |
| TS DB OEM2 – dit product | OEM2-asplaat, 135 mm. Verankert het uitgaande koppel van de naaf aan het achterste montagegat van een IS2000-schijfrembevestiging. |
| TS DB XL | Standaard asplaat, 170 mm. De klassieke Rohloff-opstelling met de standaard asplaat; de schroefas wordt met asmoeren vastgezet. |
| TS DB OEM XL | OEM-asplaat, 170 mm. Gemaakt voor frames met versterkte, verlengde verticale uitvaleinden die voor de Speedhub zijn ontworpen. |
| TS DB OEM2 XL | OEM2-asplaat, 170 mm. Verankert het uitgaande koppel van de naaf aan het achterste montagegat van een IS2000-schijfrembevestiging. |
Veelgestelde vragen
Wat heb ik nog meer nodig voor de OEM2-asplaat?
Met een schijfrem wordt de OEM2-plaat gebruikt samen met een SPEEDBONE (8550) of een Monkey Bone (8553 voor remschijven van 160 mm, 8554 voor 180 mm). Rohloff merkt ook op dat de framefabrikant de koppelsteun op de remmontage moet goedkeuren; anders is het op eigen risico van de rijder. Deze onderdelen worden apart verkocht in onze shop.
Is hij geschikt voor riemaandrijving?
Ja – de TS DB OEM2 neemt een Gates Carbon Drive-riemschijf op de gespiede Rohloff-lockring-carrier (8540L / 8540SL). Vraag ons naar de juiste riemschijfmaat voor je overbrenging.
32 of 36 spaakgaten?
Beide zijn verkrijgbaar in zilver, rood en zwart. Wat je ook kiest, Rohloff vereist spaken met een 2,9 mm lange, braamvrije kop – andere koplengtes kunnen de naafflens beschadigen. Vraag ons naar de juiste spaken.
Wat heeft de naaf in de loop der jaren nodig?
Vooral olie: ververs die elke 5000 km of eens per jaar met Rohloff-reinigingsolie en olie voor alle seizoenen. Slijtdelen – afdichtingen, tandwiel en drager, rubber van de draaigreep, remschijven – worden vervangen als dat nodig is; op de naaf zelf zit vanaf aankoop twee jaar Rohloff-garantie.
Kan hij op een tandem of bakfiets?
Rohloff keurt de Speedhub 500/14 in speciale versies (artikelsuffix T of C) goed voor tandem- en bakfietsgebruik, met een maximaal ingangskoppel van 130 Nm op het naaftandwiel. Dit aanbod is de standaardversie – vraag ons naar de T- of C-versie.
Over Rohloff
Rohloff AG is gevestigd in Fuldatal, Duitsland, en maakt de Speedhub 500/14 – een 14-versnellingsnaaf die bekendstaat om zijn grote bereik en zijn afgedichte oliebad – samen met de bijbehorende schakelonderdelen, asplaten, spaken en onderhoudsgereedschap.
BoodaBike (Massive Bikes, Boedapest) is een officieel Rohloff-servicecentrum, opgeleid door Rohloff, en een officiële Europese distributeur van Rohloff-naven en -onderdelen. We monteren, bouwen om en onderhouden Speedhubs en helpen je de juiste versie voor je frame te kiezen.