Rohloff Speedhub 500/14 TS DB XL – 170 mm, 32-gaats
De Rohloff Speedhub 500/14 TS DB XL (170 mm O.L.D.) is de 14-versnellingsnaaf met vastgeschroefde schroefas, naafkap voor schijfrem en Standard-asplaat – voor vastgeschroefde montage in frames met horizontale uitvaleinden en een brede achterbouw van 170 mm. 14 gelijkmatig verdeelde versnellingen, een bereik van 526% en een afgesloten oliebad geven je een aandrijving die werkt met een ketting of een Gates-riem en weinig meer nodig heeft dan een jaarlijkse olieverversing.
Waarom de Speedhub 500/14 TS DB XL?
14 versnellingen, 526% bereik. De hoogste versnelling van de TS DB XL is 5.26 keer de laagste – genoeg voor beladen klimmen en snelle vlakke stukken. Rohloff geeft ongeveer 13,6% tussen naburige versnellingen, zodat elke schakeling hetzelfde aanvoelt. 
Afgedicht oliebad. De drie planetaire tandwielsets lopen in olie in de gesloten naafbehuizing. Rohloff vraagt om een olieverversing elke 5000 km of eens per jaar – geen cassette en geen derailleur om schoon te maken. 
Riem of ketting. Met één achtertandwiel draait de TS DB XL met een ketting of een Gates Carbon Drive-riem; voor de riem schrijft Rohloff de gespiede lockring-carrier voor (8540L of 8540SL). 
Standaard asplaat. De klassieke Rohloff-configuratie voor de schroefas; de kettingspanning komt van de horizontale uitvaleinden of een extra spanner. 
DB-naafkap voor schijfremmen. Schijfremmen worden gemonteerd op een speciale Rohloff 4-gaats remschijf (Ø160–220 mm, voor remsystemen van 1.8, 2.0 en 2,3 mm). De remschijfschroeven zitten in de doos; de remschijf zelf bestel je passend bij je rem. 
Schakelen in stilstand. Op een helling gestopt in een te hoge versnelling? Draai terug voordat je wegrijdt. Schakelen werkt rijdend en stilstaand; neem alleen even de druk van de pedalen.
Massieve schroefas
De TS-naaf heeft een massieve M10x1-schroefas en wordt bevestigd met asmoeren (sleutel 15 mm). Rohloff noemt hem de versie voor frames met horizontale uitvalsleuven, en voor fietsen waarbij een vastgeschroefde as de voorkeur heeft.
Rohloff levert bij TS-naven geen kettingspanner mee; die is nodig bij horizontale uitvaleinden korter dan 25 mm of bij volgeveerde frames met kettinggroei.
Brede achterbouw van 170 mm
Rohloff bouwt de TS DB XL met dezelfde leveringsomvang als de TS DB-versie van 135 mm, maar met een inbouwbreedte van 170 mm voor brede achterbouwen – alleen in zwart, met 32 spaakgaten en een naafkap voor schijfrem.
Voor service gebruikt de XL-naaf eigen asplaatschroeven (8236XL) en papieren pakkingen (8714XL); het gereedschap om het tandwiel te verwijderen is de standaard 8508.
Gemaakt voor riemaandrijving
Bij BoodaBike (Massive Bikes) zijn we in 2013 begonnen met het monteren van Gates-riemaandrijvingen en naafversnellingen, en onze eigen BoodaBike Pulse is een toerfiets met riemaandrijving en een Rohloff Speedhub.
Voor een Carbon Drive-tandwiel schrijft Rohloff de gespiede drager met borgring voor (8540L voor de standaard of 8540SL voor de smalle kettinglijn); het 16-tands tandwiel in de set is bedoeld voor gebruik met een ketting. Vertel ons je frame, dan helpen we je bij de keuze van drager en tandwiel.
Voor wie is het?
- Langeafstandstoerfietsers. Een afgedichte naaf zonder blootliggende tandwielen blijft werken in regen, modder en stof, ver van de volgende fietsenwinkel.
- Frames met horizontale uitvaleinden. De vastgeschroefde TS-as is de versie die Rohloff noemt voor horizontale uitvalsleuven; asmoeren klemmen het wiel stevig vast.
- Bouwers van fatbikes en fietsen met brede banden. De inbouwbreedte van 170 mm past bij brede achterbouwen; deze versie wordt in zwart met 32 spaakgaten gemaakt.
- Rijders die weinig onderhoud willen. Geen derailleur om af te stellen of te vervangen; één olieverversing per jaar houdt de versnellingsbak in vorm.
Compatibiliteit en specificaties
| Model | Rohloff Speedhub 500/14 TS DB XL |
|---|---|
| Rohloff-onderdeelnummers | 8062XL – 32 gaten, zwart (de 170 mm-versie wordt alleen in zwart met 32 spaakgaten gemaakt) |
| Versnellingen / bereik | 14 versnellingen, 526% totaalbereik, drie planetaire tandwielsets in een oliebad |
| As | Massieve schroefas M10x1 (TS), vastgezet met asmoeren |
| O.L.D. (inbouwbreedte achter) | 170 mm |
| Koppelsteun | Standaard asplaat – de klassieke Rohloff-opstelling met de standaard asplaat; de schroefas wordt met asmoeren vastgezet. |
| Geschikt voor | Frames met horizontale uitvalsleuven, of overal waar een vastgeschroefde as de voorkeur heeft |
| Rem | Schijfrem-naafkap (DB) voor een speciale Rohloff 4-gaats remschijf (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); remschijf niet meegeleverd |
| Schakelmechaniek | Externe schakelbox met draaischakelaar en twee schakelaarkabels |
| Riemaandrijving | Compatibel met Gates Carbon Drive met de gespiede Rohloff-drager met borgring (8540L / 8540SL) en een Carbon Drive-tandwiel |
| In de set | Speedhub 500/14-naaf met schroefas; naafkap voor schijfrem (DB) voor de speciale 4-gaats remschijf van Rohloff, met bevestigingsschroeven voor de schijf; externe schakelmechaniek (overbrengingsbox en kabelbox); standaard asplaat; draaischakelaar, schakelkabels en buitenkabels met eindkapjes; spline-tandwiel met 16 tanden; flensverstevigingsringen |
| Apart bestellen | Rohloff-remschijf met 4 gaten die bij je rem past (remschijf niet inbegrepen; de montageschroeven voor de remschijf zijn inbegrepen); kettingspanner – niet inbegrepen; nodig als het frame zelf geen kettingspanning heeft (Rohloff noemt horizontale uitvaleinden korter dan 25 mm en volledig geveerde frames met kettinggroei) |
| Tandem / bakfiets | Goedgekeurd in speciale T- (tandem) of C-versies (cargo), max. 130 Nm ingangskoppel – op aanvraag |
| Onderhoudsgereedschap | Tandwielafnemer 8508 (naven van 135/142/170/177 mm) |
| Spaken | 32 gaten; spaken met een koplengte van 2,9 mm vereist |
TS-schijfremversies (schroefas) vergeleken
| TS DB | Standaard asplaat, 135 mm. De klassieke Rohloff-opstelling met de standaard asplaat; de schroefas wordt met asmoeren vastgezet. |
|---|---|
| TS DB OEM | OEM-asplaat, 135 mm. Gemaakt voor frames met versterkte, verlengde verticale uitvaleinden die voor de Speedhub zijn ontworpen. |
| TS DB OEM2 | OEM2-asplaat, 135 mm. Verankert het uitgaande koppel van de naaf aan het achterste montagegat van een IS2000-schijfrembevestiging. |
| TS DB XL – dit product | Standaard asplaat, 170 mm. De klassieke Rohloff-opstelling met de standaard asplaat; de schroefas wordt met asmoeren vastgezet. |
| TS DB OEM XL | OEM-asplaat, 170 mm. Gemaakt voor frames met versterkte, verlengde verticale uitvaleinden die voor de Speedhub zijn ontworpen. |
| TS DB OEM2 XL | OEM2-asplaat, 170 mm. Verankert het uitgaande koppel van de naaf aan het achterste montagegat van een IS2000-schijfrembevestiging. |
Veelgestelde vragen
Is de standaardversie de juiste voor mijn frame?
De Standard-asplaat past bij frames met horizontale uitvalsleuven, of overal waar een vastgeschroefde as de voorkeur heeft. Heeft je frame een IS2000- of Postmount-remmontage of speciale Rohloff-uitvaleinden, dan past een andere plaat misschien beter. Stuur ons een foto van het achterste uitvaleinde aan de niet-aandrijfzijde – Rohloff gebruikt dezelfde controle.
Werkt hij met een Carbon Drive-riem?
Ja. Monteer de gespiede Rohloff-lockring-carrier (8540L, of 8540SL voor de slanke kettinglijn) en een Carbon Drive-riemschijf; het frame moet een riem kunnen opnemen. We helpen je de onderdelen te kiezen.
Waarom is de XL-naaf alleen in zwart en met 32 gaten verkrijgbaar?
Rohloff maakt de XL-naven van 170 mm alleen als 32-gaats schijfremversies in zwart. Gebruik voor onderhoud tandwielafnemer 8508 en bij het wisselen van de asplaat de XL/XXL-asplaatschroeven (8236XL).
Wat heeft de naaf in de loop der jaren nodig?
Vooral olie: ververs die elke 5000 km of eens per jaar met Rohloff-reinigingsolie en olie voor alle seizoenen. Slijtdelen – afdichtingen, tandwiel en drager, rubber van de draaigreep, remschijven – worden vervangen als dat nodig is; op de naaf zelf zit vanaf aankoop twee jaar Rohloff-garantie.
Kan hij op een tandem of bakfiets?
Rohloff keurt de Speedhub 500/14 in speciale versies (artikelsuffix T of C) goed voor tandem- en bakfietsgebruik, met een maximaal ingangskoppel van 130 Nm op het naaftandwiel. Dit aanbod is de standaardversie – vraag ons naar de T- of C-versie.
Over Rohloff
Rohloff AG is gevestigd in Fuldatal, Duitsland, en maakt de Speedhub 500/14 – een 14-versnellingsnaaf die bekendstaat om zijn grote bereik en zijn afgedichte oliebad – samen met de bijbehorende schakelonderdelen, asplaten, spaken en onderhoudsgereedschap.
BoodaBike (Massive Bikes, Boedapest) is een officieel Rohloff-servicecentrum, opgeleid door Rohloff, en een officiële Europese distributeur van Rohloff-naven en -onderdelen. We monteren, bouwen om en onderhouden Speedhubs en helpen je de juiste versie voor je frame te kiezen.