Shimano Alfine 11 SG-S7001-11 versnellingsnaaf – Center Lock, zwart, 32H
De Shimano Alfine 11 SG-S7001-11 is de versnellingsnaaf met het grootste bereik van Shimano: elf versnellingen afgesloten in de naafbehuizing, draaiend in een oliebad. Voor een stads-, toer- of gravelfiets met Gates-riemaandrijving is het het praktischste versnellingssysteem dat we kennen – geen derailleur, geen cassette, en je kunt schakelen terwijl je stilstaat.
Waarom de Alfine 11?
11 versnellingen, afgedicht. Elf gelijkmatig verdeelde stappen met een bereik van 409 % – vergelijkbaar met een brede 1×11-cassette – allemaal beschermd in het naafhuis tegen modder, zout en regen. 
Schakelen bij stilstand. Schakel naar een lichte versnelling terwijl je bij het stoplicht wacht of voor een steile helling – trappen is niet nodig. 
Geschikt voor riemaandrijving. De versnellingen zitten in de naaf, zodat de aandrijving in een rechte lijn loopt – precies wat een Gates-riem nodig heeft, en ook een ketting gaat daardoor veel langer mee. 
Loopt in olie. Het planetaire tandwielstelsel loopt in een oliebad in plaats van vet, waardoor de Alfine 11 soepeler aanvoelt en lichter schakelt dan oudere naven. 
Center Lock-schijf. Geschikt voor standaard Shimano Center Lock-remschijven. 
Goedgekeurd voor e-bikes. Shimano keurt de SG-S7001-11 binnen de specificaties goed voor gebruik op e-bikes.
Een aandrijflijn voor elke dag
De Alfine 11 is een achternaaf voor fietsen die gewoon moeten werken: de hele winter woon-werkverkeer, lange toerdagen, bepakt bikepacken. Er hangt niets onder de liggende achtervork, er hoopt zich geen modder op en er is geen derailleur die kan verbuigen of afgesteld moet worden.
Onze werkplaats bouwt elke week Alfine-wielen, en we gebruiken Shimano-naafversnellingen op onze eigen fietsen met riemaandrijving.
Voor wie is het?
- Rijders met riemaandrijving die het hele jaar fietsen. Een stille, schone aandrijflijn die geen last heeft van regen, zout of modder.
- Forenzen die vaak stoppen en optrekken. Terugschakelen bij het stoplicht zonder de cranks rond te draaien.
- Toer- en gravelrijders. Af en toe de olie verversen in plaats van wekelijks de derailleur afstellen – met het bereik voor heuvels en bagage.
- E-bikebouwers. Voor opbouw binnen de door Shimano goedgekeurde specificatie.
Specificaties
| Model | Shimano Alfine SG-S7001-11 |
|---|---|
| Versnellingen | 11 |
| Versnellingsbereik | 409 % |
| Smering | Oliebad (SG-S700-olie) |
| Rembevestiging | Center Lock-schijf |
| Inbouwbreedte achter (OLD) | 135 mm |
| As | 10 mm bolt-on, 187 mm |
| Spaakgaten | 32 |
| Spaken | 13G / 14G |
| Flensdiameter | 104,3 mm |
| Flensafstand | 57,3 mm |
| Kleur | Zwart |
| Schakelaar | SL-S700 Rapidfire Plus (11 versnellingen) |
| Tandwiel | Type Shimano CS-S500 / SM-GEAR; voor riemaandrijving een Gates-tandwiel voor Shimano-naven met 3 nokken |
| E-bike | Goedgekeurd door Shimano |
| In de doos | Naaf, Center Lock-afdekking, stofkap |
Onderhoud: een olieverversing, geen revisie
Shimano schrijft de eerste olieverversing voor na 1.000 km, daarna elke 5.000 km of elke twee jaar – wat het eerst komt.
Je hebt één fles SG-S700-olie (50 ml) en de TL-S703-olieverversingsset nodig. Beide zijn in onze shop verkrijgbaar.
Veelgestelde vragen
Kan ik de Alfine 11 met een riemaandrijving gebruiken?
Ja. De naaf heeft een frame nodig dat geschikt is voor een riem (deelbaar of met een riemopening) en een Gates-riemschijf voor Shimano-naven met 3-lobe-bevestiging, die wij op voorraad hebben.
Welke shifter heeft hij nodig?
De SL-S700 Rapidfire Plus-shifter. De 8-speed SL-S7000-8 werkt niet met deze naaf.
Past hij op mijn frame?
Hij vereist een inbouwbreedte achter van 135 mm en een horizontaal uitvaleinde, een excentrische trapas of een ketting-/riemspanner. Vraag het ons als je twijfelt – we bouwen deze wielen elke week.
Alfine 8 of Alfine 11?
De Alfine 11 heeft drie versnellingen meer (409 % bereik tegenover 307 %) en loopt in olie. De Alfine 8 is eenvoudiger en goedkoper en heeft geen olieverversing nodig. Voor heuvels, bagage en lange tochten raden we de 11 aan.
Over Shimano
Shimano werd in 1921 in Sakai, Japan, opgericht als eenmanswerkplaats die freewheels maakte. Vandaag is het de grootste fabrikant van fietsonderdelen ter wereld, en zijn standaarden – Center Lock-schijven, Hollowtech-cranks, Rapidfire-schakelaars, hydraulische remmen met minerale olie – vormen de basis van de meeste fietsen.
Bij BoodaBike gebruiken we Shimano-naafversnellingen en hydraulische remmen op onze eigen fietsen met riemaandrijving, en we hebben de onderhoudsonderdelen op voorraad die we in onze eigen werkplaats gebruiken.