Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM – 135 mm - 36H - Silver
Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM (135 mm O.L.D.) to 14-biegowa piasta z przekładnią z osią na szybkozamykacz, pokrywą piasty pod hamulec tarczowy i płytką osi OEM – do ram ze wzmocnionymi, wydłużonymi hakami przystosowanymi do Rohloff. 14 równomiernie rozłożonych biegów, zakres 526% i szczelna kąpiel olejowa dają Ci napęd, który działa z łańcuchem lub paskiem Gates i wymaga niewiele więcej niż corocznej wymiany oleju.
Dlaczego Speedhub 500/14 CC DB OEM?
14 biegów, zakres 526%. Najwyższy bieg CC DB OEM jest 5.26 raza dłuższy od najniższego – wystarczająco na podjazdy z bagażem i szybką jazdę po płaskim. Rohloff podaje około 13,6% między sąsiednimi biegami, więc każda zmiana biegu jest odczuwalna tak samo. 
Szczelna kąpiel olejowa. Trzy przekładnie planetarne pracują w oleju wewnątrz zamkniętego korpusu piasty. Rohloff zaleca wymianę oleju co 5000 km lub raz w roku – bez kasety i przerzutki do czyszczenia. 
Do paska Gates. Ramy pod napęd paskowy zwykle buduje się wokół Speedhub. Załóż zębatkę Carbon Drive na nośnik Rohloff z pierścieniem zabezpieczającym, aby uzyskać czysty, cichy napęd. 
Płytka osi OEM. Do ram ze wzmocnionymi, wydłużonymi pionowymi hakami przeznaczonymi do Speedhub. Rohloff dostarcza wersje OEM bez napinacza łańcucha. 
Pokrywa piasty do hamulca tarczowego. Pokrywa piasty DB przyjmuje specjalną 4-otworową tarczę Rohloff 160 do 220 mm do systemów hamulcowych 1.8, 2.0 lub 2,3 mm. Śruby mocujące tarczę są dołączone do piasty. 
Zmieniaj biegi na postoju. Manetka obrotowa działa za pomocą dwóch linek, a biegi możesz zmieniać w ruchu lub na postoju – przydatne na światłach lub przy ruszaniu pod stromą górę. Podczas zmiany biegu zmniejsz nacisk na pedały.
Oś z szybkozamykaczem do pionowych haków
Piasta CC ma drążoną oś na standardowy szybkozamykacz. Wyjmowanie koła pozostaje proste: zewnętrzny mechanizm zmiany biegów zdejmuje się po odkręceniu jednej śruby, a potem koło wychodzi jak każde inne.
Rohloff dostarcza tę wersję bez napinacza łańcucha; jeśli Twoja rama nie ma własnego napinania, dodaj go (8250).
Napęd paskowy w stylu BoodaBike
Pasek plus Speedhub to napęd, który znamy najlepiej: Massive Bikes zaczynało w 2013 roku od montażu pasków Gates i piast przekładniowych, a BoodaBike Pulse jest zbudowany właśnie wokół tej pary.
Do zębatki Carbon Drive Rohloff przewiduje wielowypustowy nośnik z pierścieniem zabezpieczającym (8540L do standardowej lub 8540SL do wąskiej linii łańcucha); 16-zębowa zębatka z zestawu jest przeznaczona do łańcucha. Podaj nam swoją ramę, a pomożemy Ci dobrać nośnik i zębatkę.
Dla kogo?
- Rowerzyści turystyczni. Podjazdy z bagażem na niskich biegach i równa jazda na najwyższych – z piastą, której nie straszna zła pogoda.
- Rowerzyści z ramami na szybkozamykacz. Oś CC przyjmuje standardowy szybkozamykacz, więc koło wyjmuje się bez specjalnych narzędzi.
- Dla przechodzących na napęd paskowy. Zamień łańcuch i kasetę na czysty, cichy pasek Gates – Speedhub to piasta, wokół której projektuje się większość ram pod pasek.
- Rowerzyści, którzy chcą niewielkiej obsługi. Brak przerzutki do regulacji czy wymiany; wymiana oleju raz w roku utrzymuje przekładnię w dobrej formie.
Kompatybilność i specyfikacja
| Model | Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM |
|---|---|
| Numery części Rohloff | 32 otwory: srebrna 8025, czerwona 8026, czarna 8027; 36 otworów: srebrna 68025, czerwona 68026, czarna 68027 |
| Biegi / zakres | 14 biegów, całkowity zakres 526%, trzy przekładnie planetarne w kąpieli olejowej |
| Oś | Drążona oś szybkozamykacza (CC) |
| O.L.D. (tylny rozstaw) | 135 mm |
| Podparcie momentu | Płytka osi OEM – do ram ze wzmocnionymi, wydłużonymi pionowymi hakami przeznaczonymi do Speedhub. |
| Pasuje do | Ramy z pionowymi hakami i tylnym kołem na szybkozamykacz, ze wzmocnionymi, wydłużonymi hakami przygotowanymi pod Rohloff |
| Hamulec | Pokrywa piasty do hamulca tarczowego (DB) pod specjalną 4-otworową tarczę Rohloff (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); tarcza nie jest w zestawie |
| Mechanizm zmiany biegów | Zewnętrzny mechanizm zmiany biegów z manetką obrotową i dwiema linkami manetki; Rohloff produkuje tę wersję także z elektronicznym mechanizmem zmiany biegów E-14 (osobny artykuł) |
| Napęd paskowy | Kompatybilny z Gates Carbon Drive z wielowypustowym nośnikiem Rohloff z pierścieniem zabezpieczającym (8540L / 8540SL) i zębatką Carbon Drive |
| W zestawie | Piasta Speedhub 500/14 z osią na szybkozamykacz; pokrywa piasty pod hamulec tarczowy (DB) do specjalnej 4-otworowej tarczy Rohloff, ze śrubami mocującymi tarczę; zewnętrzny mechanizm zmiany biegów (skrzynka przekładni i skrzynka linek); płytka osi OEM; manetka obrotowa, linki zmiany biegów i pancerze z końcówkami; 16-zębowa zębatka na wielowypust; pierścienie wzmacniające kołnierze |
| Zamawiane osobno | 4-otworowa tarcza hamulcowa Rohloff dopasowana do Twojego hamulca (tarcza nie wchodzi w zestaw; śruby mocujące tarczę są w zestawie); napinacz łańcucha – nie wchodzi w zestaw; potrzebny, jeśli rama nie ma własnego naciągu łańcucha (Rohloff wymienia poziome haki krótsze niż 25 mm oraz ramy z pełnym zawieszeniem ze zmianą długości łańcucha) |
| Tandem / cargo | Dopuszczona w specjalnych wersjach T (tandem) lub C (cargo), maks. 130 Nm momentu wejściowego – na zamówienie |
| Narzędzie serwisowe | Ściągacz zębatki 8508 (piasty 135/142/170/177 mm) |
| Szprychy | 32 lub 36 otworów; wymagane szprychy o długości łba 2,9 mm |
Porównanie wersji CC (szybkozamykacz) z hamulcem tarczowym
| CC DB | Standardowa płytka osi, 135 mm. Klasyczne rozwiązanie Rohloff: zestaw zawiera standardową płytkę osi i elementy montażowe. |
|---|---|
| CC DB OEM – ten produkt | Płytka osi OEM, 135 mm. Do ram ze wzmocnionymi, wydłużonymi pionowymi hakami przeznaczonymi do Speedhub. |
| CC DB OEM2 | Płytka osi OEM2, 135 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
| CC DB PM | Płytka osi PM, 135 mm. Przenosi moment wyjściowy na najbardziej tylny otwór montażowy mocowania hamulca tarczowego Postmount, za pośrednictwem PM Bone. |
| CC DB XL | Standardowa płytka osi, 170 mm. Klasyczne rozwiązanie Rohloff: zestaw zawiera standardową płytkę osi i elementy montażowe. |
| CC DB OEM XL | Płytka osi OEM, 170 mm. Do ram ze wzmocnionymi, wydłużonymi pionowymi hakami przeznaczonymi do Speedhub. |
| CC DB OEM2 XL | Płytka osi OEM2, 170 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
| CC DB PM XL | Płytka osi PM, 170 mm. Przenosi moment wyjściowy na najbardziej tylny otwór montażowy mocowania hamulca tarczowego Postmount, za pośrednictwem PM Bone. |
| CC DB OEM2 XXL | Płytka osi OEM2, 190 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
Najczęściej zadawane pytania
Skąd mam wiedzieć, że moja rama przyjmuje wersję OEM?
Płytka osi OEM jest do ram ze wzmocnionymi, wydłużonymi pionowymi hakami wykonanymi pod Speedhub. Rohloff prosi o zdjęcie tylnego haka po stronie przeciwnej do napędu, aby potwierdzić właściwą wersję – wyślij je nam, a sprawdzimy.
Czy mogę używać go z napędem paskowym Gates?
Tak, w ramie przystosowanej do paska. Rohloff zaleca do zębatek Carbon Drive zabierak wielowypustowy z pierścieniem blokującym (8540L standard lub 8540SL do wąskiej linii łańcucha). Sami budujemy rowery Rohloff z napędem pasowym i dostarczamy pasujące części.
32 czy 36 otworów na szprychy?
Obie są dostępne w kolorze srebrnym, czerwonym i czarnym. Niezależnie od wyboru Rohloff wymaga szprych z łbem o długości 2,9 mm, bez zadziorów – inne długości łba mogą uszkodzić kołnierz piasty. Zapytaj nas o właściwe szprychy.
Ile wymaga konserwacji?
Wymiana oleju co 5000 km lub raz w roku. Rohloff zaznacza, że piasta działa dalej nawet przy częściowej utracie oleju, ale odkładanie wymiany może uszkodzić przekładnie. Gwarancja wynosi dwa lata od zakupu; nie obejmuje części eksploatacyjnych, takich jak uszczelki, zębatki, guma chwytu manetki i tarcze.
Czy nadaje się do tandemu lub roweru cargo?
Rohloff dopuszcza Speedhub 500/14 do tandemów i rowerów cargo w dedykowanych wersjach (sufiks artykułu T lub C), z maksymalnym momentem wejściowym 130 Nm na zębatce piasty. Ta oferta dotyczy wersji standardowej – zapytaj nas o wersję T lub C.
O Rohloff
Rohloff AG ma siedzibę w Fuldatal w Niemczech i produkuje Speedhub 500/14 – 14-biegową piastę z przekładnią znaną z szerokiego zakresu przełożeń i szczelnej kąpieli olejowej – wraz z elementami zmiany biegów, płytkami osi, szprychami i narzędziami serwisowymi.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapeszt) to oficjalne centrum serwisowe Rohloff przeszkolone przez Rohloff i oficjalny europejski dystrybutor piast i części Rohloff. Montujemy, przebudowujemy i serwisujemy Speedhub oraz pomagamy wybrać właściwą wersję do Twojej ramy.