Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB PM – 142 mm - 32H - Silver
Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB PM (142 mm O.L.D.) to 14-biegowa piasta z przekładnią z osią przelotową 12 mm, pokrywą piasty pod hamulec tarczowy i płytką osi PM – do ram z mocowaniem hamulca tarczowego Postmount. 14 równomiernie rozłożonych biegów, zakres 526% i szczelna kąpiel olejowa dają Ci napęd, który działa z łańcuchem lub paskiem Gates i wymaga niewiele więcej niż corocznej wymiany oleju.
Dlaczego Speedhub 500/14 A12 DB PM?
526% w jednej piaście. Od najniższego do najwyższego z 14 biegów A12 DB PM obejmuje zakres 526%, w krokach ok. 13,6% (dane Rohloff) – bez nakładających się ani zdublowanych przełożeń, jak przy podwójnej tarczy korby. 
Zamknięta i smarowana olejem. Trzy przekładnie planetarne, zamknięte i smarowane olejem. Regularną czynnością jest wymiana oleju co 5000 km lub raz w roku za pomocą zestawu do wymiany oleju Rohloff. 
Pasek lub łańcuch. Z pojedynczą tylną zębatką A12 DB PM pracuje z łańcuchem lub paskiem Gates Carbon Drive; do paska Rohloff zaleca zabierak wielowypustowy z pierścieniem blokującym (8540L lub 8540SL). 
Podparcie momentu na Postmount. Płytka osi PM przekazuje moment piasty do ostatniego otworu mocowania hamulca Postmount przez PM Bone (8555), który zamawia się osobno. 
Pokrywa piasty do hamulca tarczowego. Pokrywa piasty DB przyjmuje specjalną 4-otworową tarczę Rohloff 160 do 220 mm do systemów hamulcowych 1.8, 2.0 lub 2,3 mm. Śruby mocujące tarczę są dołączone do piasty. 
Zmieniaj biegi na postoju. Zatrzymałeś się na podjeździe na zbyt wysokim biegu? Zredukuj obrotem, zanim ruszysz. Zmiana biegów działa w ruchu i na postoju; wystarczy na chwilę odpuścić nacisk na pedały.
Oś sztywna 12 mm, dopasowana do Twojej ramy
Haki do osi sztywnych różnią się u poszczególnych producentów ram (Shimano, DT/Maxle, Syntace, SRAM UDH i inni). Dlatego Rohloff wymaga, aby przed montażem piasty A12 zmierzyć ramę zestawem pomiarowym haków A12 (8600); wynik pokazuje, jakich tulei redukcyjnych i dystansów (8592–8599) potrzebujesz.
Pokrywa piasty DB umieszcza tarczę 16,3 mm od haka, zgodnie z normą IS1999. Wyślij nam dane swojej ramy – jako oficjalne centrum serwisowe Rohloff sprawdzimy z Tobą dopasowanie.
Stworzona do napędu paskowego
W BoodaBike (Massive Bikes) zaczęliśmy w 2013 roku od montażu napędów paskowych Gates i piast przekładniowych, a nasz własny BoodaBike Pulse to rower turystyczny z napędem paskowym i piastą Rohloff Speedhub.
Do zębatki Carbon Drive Rohloff przewiduje wielowypustowy nośnik z pierścieniem zabezpieczającym (8540L do standardowej lub 8540SL do wąskiej linii łańcucha); 16-zębowa zębatka z zestawu jest przeznaczona do łańcucha. Podaj nam swoją ramę, a pomożemy Ci dobrać nośnik i zębatkę.
Dla kogo?
- Rowerzyści turystyczni. Podjazdy z bagażem na niskich biegach i równa jazda na najwyższych – z piastą, której nie straszna zła pogoda.
- Rowerzyści gravelowi i MTB z ramami na oś sztywną. Oś A12 pozwala zamontować Speedhub w ramach z osią przelotową 12 mm.
- Dla przechodzących na napęd paskowy. Zamień łańcuch i kasetę na czysty, cichy pasek Gates – Speedhub to piasta, wokół której projektuje się większość ram pod pasek.
- Całoroczni dojeżdżający. Sól, breja i piasek nie docierają do przekładni; główną czynnością jest coroczna wymiana oleju.
Kompatybilność i specyfikacja
| Model | Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB PM |
|---|---|
| Numery części Rohloff | 32 otwory: srebrna 8095PM, czerwona 8096PM, czarna 8097PM; 36 otworów: srebrna 68095PM, czerwona 68096PM, czarna 68097PM |
| Biegi / zakres | 14 biegów, całkowity zakres 526%, trzy przekładnie planetarne w kąpieli olejowej |
| Oś | Oś sztywna 12 mm (A12) |
| O.L.D. (tylny rozstaw) | 142 mm (istnieje wersja 148 mm Boost – przyrostek artykułu Rohloff B, zapytaj nas) |
| Podparcie momentu | Płytka osi PM – przenosi moment wyjściowy na najbardziej tylny otwór montażowy mocowania hamulca tarczowego Postmount, za pośrednictwem PM Bone. |
| Pasuje do | Nowoczesne ramy z hakami na oś przelotową 12 mm, z mocowaniem hamulca tarczowego Postmount |
| Hamulec | Pokrywa piasty do hamulca tarczowego (DB) pod specjalną 4-otworową tarczę Rohloff (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); tarcza nie jest w zestawie |
| Mechanizm zmiany biegów | Zewnętrzny mechanizm zmiany biegów z manetką obrotową i dwiema linkami manetki; Rohloff produkuje tę wersję także z elektronicznym mechanizmem zmiany biegów E-14 (osobny artykuł) |
| Napęd paskowy | Kompatybilny z Gates Carbon Drive z wielowypustowym nośnikiem Rohloff z pierścieniem zabezpieczającym (8540L / 8540SL) i zębatką Carbon Drive |
| W zestawie | Piasta Speedhub 500/14 z osią przelotową; pokrywa piasty pod hamulec tarczowy (DB) do specjalnej 4-otworowej tarczy Rohloff, ze śrubami mocującymi tarczę; zewnętrzny mechanizm zmiany biegów (skrzynka przekładni i skrzynka linek); płytka osi PM; manetka obrotowa, linki zmiany biegów i pancerze z końcówkami; 16-zębowa zębatka na wielowypust; pierścienie wzmacniające kołnierze |
| Zamawiane osobno | PM Bone (8555) – wymagany przy każdej płytce osi PM; działa też jako adapter hamulca, dlatego potrzebna jest tarcza o jeden rozmiar większa; tuleje redukcyjne / podkładki dystansowe A12 (8592–8599), dobrane za pomocą zestawu do pomiaru haków Rohloff A12 (8600) – bez nich prawidłowy montaż A12 nie jest możliwy; 4-otworowa tarcza hamulcowa Rohloff pasująca do Twojego hamulca (tarcza nie jest dołączona; śruby mocujące tarczę są dołączone); napinacz łańcucha – nie jest dołączony; potrzebny, jeśli rama nie ma własnego napinania łańcucha (Rohloff wymienia poziome haki krótsze niż 25 mm oraz ramy z pełnym zawieszeniem ze zmienną długością łańcucha) |
| Tandem / cargo | Niedopuszczone do tandemów ani rowerów cargo (wersje PM) |
| Narzędzie serwisowe | Ściągacz zębatki 8508 (piasty 135/142/170/177 mm) |
| Szprychy | 32 lub 36 otworów; wymagane szprychy o długości łba 2,9 mm |
Porównanie wersji A12 (oś sztywna) z hamulcem tarczowym
| A12 DB OEM2 | Płytka osi OEM2, 142 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
|---|---|
| A12 DB PM – ten produkt | Płytka osi PM, 142 mm. Przenosi moment wyjściowy na najbardziej tylny otwór montażowy mocowania hamulca tarczowego Postmount, za pośrednictwem PM Bone. |
| A12 DB OEM2 XL | Płytka osi OEM2, 177 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
| A12 DB PM XL | Płytka osi PM, 177 mm. Przenosi moment wyjściowy na najbardziej tylny otwór montażowy mocowania hamulca tarczowego Postmount, za pośrednictwem PM Bone. |
| A12 DB OEM2 XXL | Płytka osi OEM2, 197 mm. Przenosi wyjściowy moment obrotowy piasty na najbardziej wysunięty do tyłu otwór mocowania hamulca tarczowego IS2000. |
Najczęściej zadawane pytania
Co jeszcze muszę zamówić z wersją PM?
PM Bone (8555). Rohloff traktuje ją jako część wymaganą przy każdej płytce osi PM, a nie ma jej w zestawie piasty. Ponieważ PM Bone działa też jako adapter hamulca, potrzebujesz tarczy hamulcowej Rohloff o rozmiar większej. Wersje PM nie są dopuszczone do tandemów ani rowerów cargo.
Czy naprawdę potrzebuję zestawu pomiarowego A12?
Tak. Rohloff zaznacza, że ramy A12 trzeba zmierzyć zestawem pomiarowym haków (8600), by dobrać tuleje redukcyjne (8592–8599); bez nich piasty nie da się prawidłowo zamontować. Dostarczamy tuleje i pomagamy w pomiarze.
Czy mogę używać go z napędem paskowym Gates?
Tak, w ramie przystosowanej do paska. Rohloff zaleca do zębatek Carbon Drive zabierak wielowypustowy z pierścieniem blokującym (8540L standard lub 8540SL do wąskiej linii łańcucha). Sami budujemy rowery Rohloff z napędem pasowym i dostarczamy pasujące części.
32 czy 36 otworów na szprychy?
Obie są dostępne w kolorze srebrnym, czerwonym i czarnym. Niezależnie od wyboru Rohloff wymaga szprych z łbem o długości 2,9 mm, bez zadziorów – inne długości łba mogą uszkodzić kołnierz piasty. Zapytaj nas o właściwe szprychy.
Czego piasta potrzebuje przez lata?
Głównie olej: wymieniaj go co 5000 km lub raz w roku, używając oleju czyszczącego i całorocznego Rohloff. Części eksploatacyjne – uszczelki, zębatkę i nośnik, gumę manetki, tarcze – wymienia się w razie potrzeby; sama piasta jest objęta dwuletnią gwarancją Rohloff od daty zakupu.
O Rohloff
Rohloff AG ma siedzibę w Fuldatal w Niemczech i produkuje Speedhub 500/14 – 14-biegową piastę z przekładnią znaną z szerokiego zakresu przełożeń i szczelnej kąpieli olejowej – wraz z elementami zmiany biegów, płytkami osi, szprychami i narzędziami serwisowymi.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapeszt) to oficjalne centrum serwisowe Rohloff przeszkolone przez Rohloff i oficjalny europejski dystrybutor piast i części Rohloff. Montujemy, przebudowujemy i serwisujemy Speedhub oraz pomagamy wybrać właściwą wersję do Twojej ramy.