Rohloff vajerstyrning 13°
Rohloff vajerstyrning 13° (art. 8259) monteras på vänster cantilever- eller V-bromssockel och förankrar växelvajrarna på en SPEEDHUB 500/14 med intern växelmekanism för vajerdragning längs överröret.
Varför vajerstyrningen 13°?
Använder bromssockeln. Ersätter originalbulten i bromssockeln; alla andra bromsdelar sitter kvar.
Distans för udda ramar. En distans används när bulten är för lång för sockeln, eller när guiden skulle komma åt delar av bromsen (till exempel parallel push-länkage på V-bromsar).
Enkel montering. M6x25-bult, 4 mm insexnyckel, 6 Nm – håll styrningen med en 13 mm nyckel under åtdragningen.
Mjuk växling. Vajer 1 sitter fram och vajer 14 bak i guiden, i enlighet med vridreglaget, för en ren vajerlinje.
Vajerdragning längs överröret för cyklar med fälgbromsar
Med den interna växelmekanismen går växelvajrarna från vridreglaget till vajerstyrningen, och de två navvajrarna ansluts via bajonettkopplingar – så att hjulet kan tas ut snabbt.
Rohloff anger minst 240 mm mellan axeln och vajerstyrningen.
Vem passar den för?
- Touringcyklar med fälgbroms och en äldre SPEEDHUB. Den klassiska uppsättningen på ramar med cantilever- och V-bromsar.
- Cyklister som byter en sliten eller böjd styrning. En direkt originalersättning.
- Verkstäder som servar nav med intern växelmekanism. En del som är värd att ha i lådan.
Kompatibilitet
| Rohloff-artikelnummer | 8259 |
|---|---|
| Passar | SPEEDHUB 500/14 med intern växelmekanism |
| Montering | Vänster bromssockel (cantilever / V-broms) |
| Bult | M6x25, 4 mm insexnyckel, 6 Nm |
| Alternativ | Vajerguide 0° med ramklämma (8260) för dragning längs kedjestaget |
Vanliga frågor
Kan jag behålla min broms på sockeln?
Ja. Bara sockelbulten byts mot den längre bulten; själva bromsen sitter kvar.
När behövs distansen?
När bulten är för lång för bromssockeln, eller när styrningen kommer i konflikt med bromsmekanismen.
Fungerar den med ett SPEEDHUB med skivbroms?
Nej. Skivbromsversionerna använder den externa växelmekanismen med vajerbox.
Om Rohloff
Rohloff AG från Fuldatal nära Kassel i Tyskland bygger SPEEDHUB 500/14: ett 14-växlat växelnav med jämna växelsteg, 526 % växelomfång och ett tätt oljebad. Hur robust navet än är säljer Rohloff små slit- och reservdelar styckvis, så en SPEEDHUB repareras i stället för att bytas ut.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) är ett officiellt Rohloff-servicecenter, utbildat av Rohloff, och en officiell europeisk distributör av Rohloff-nav och -delar. Vi säljer originaldelar från Rohloff och hjälper dig gärna att hitta rätt del för din navversion.